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12月15日早，北京城市主幹道西三環(huán)六里橋至蓮花橋。記者賈寧攝
近期，治堵傳聞讓北京新車上牌數(shù)量明顯增多。圖為北京岳各莊檢測場，工作人員正在緊急調(diào)運(yùn)4000副新車牌。記者 賈寧攝
如當(dāng)年搶購冬儲大白菜一樣搶購現(xiàn)車，這一幕近一個月來在京城汽車市場持續(xù)上演。
12月18日上午，北京亞運(yùn)村汽車市場。記者看到:車市上人群熙熙攘攘，打聽價格的、買車的、試駕的、辦手續(xù)的……好不熱鬧，身處其中讓人仿佛有一種置身於廟會的感覺。
“限購”傳言引爆購車潮
“現(xiàn)在不買車，明年買車還得提供停車泊位證。”“聽説明年牌照將會限制，早買早踏實(shí)。”在車市上，隨處都能聽到這樣的議論。
北京市治堵新政出臺之前，“北京私人購車將憑停車泊位上牌”，“外地人購車將受到限制”等説法早已傳得沸沸颺颺，引爆購車潮。12月13日，治堵新政出臺，人們發(fā)現(xiàn)其中並沒有提到上述説法，對於限制性的措施，只提了一句:“在一段時期內(nèi)，按照公正、公開、公平和無償?shù)脑瓌t，合理調(diào)控單位和個人年度小車增長速度，抑制小車過快增長。”用語十分謹(jǐn)慎。但這也給消費(fèi)者留下無限猜測和想像空間，客觀上讓購車熱潮更加洶湧。
在車市上，正在挑車的王先生告訴記者，他已經(jīng)有了一輛車，這次來是要給愛人再買一輛。“新政策有點(diǎn)語焉不詳，模糊的界定讓人心裏很不踏實(shí)。為以防萬一，我決定還是在具體措施出臺之前再買一輛。”
同樣的現(xiàn)象也在遍佈京城的400多家4S店裏上演，許多車型甚至出現(xiàn)了“一車難求”的局面。
“我上週末(12月11日)去問的時候還是先預(yù)付2000元定金，再加5000元裝飾就可以提車，今天(12月12日)，居然漲到3000元定金，還要加6000元裝飾。”北京市民張紅海告訴記者，僅僅1天時間，本田CRV的價格就漲了1000元。“更重要的是，現(xiàn)在根本沒車，只能等到年底。”張紅海決定考慮其他車型，但所有他考慮過的車型全部缺貨。百般無奈，張紅海只好又選擇回到本田的4S店，定下了CRV。
不僅僅是京城百姓急於買車，一些外地在京居民也紛紛搶在限制措施出臺之前買車、換車。
“賣麼？您這車賣麼？”在亞運(yùn)村汽車市場門口聚集的“車蟲”這幾天也是格外的活躍。不到兩個小時，做二手車生意的楊智就收到了兩輛二手車。
“現(xiàn)在的二手車生意比平時好做得多。”楊智告訴記者，“都説明年限制外地人買車，所以許多外地人都趁年底把舊車賣了，換輛新車。”
根據(jù)最新公佈的數(shù)據(jù)，11月份，北京的汽車銷量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的9.6萬輛，相當(dāng)於去年全年的1/4。從11月30日至12月5日短短一週，北京新車上牌量達(dá)到2.1萬輛，日均上牌超過3000輛，創(chuàng)歷史新高。截至12月12日，北京市機(jī)動車保有量達(dá)到473萬餘輛，一週時間又增加2萬餘輛。據(jù)有關(guān)部門透露，按此增速，北京機(jī)動車保有量突破500萬輛大關(guān)將提前到明年春節(jié)前後。