MH17在烏克蘭與俄羅斯交界處被導(dǎo)彈擊毀。(網(wǎng)路圖)
臺灣網(wǎng)7月25日消息 據(jù)臺灣“中央社”引述外媒報道,這一週以來接連發(fā)生3起致命的墜機事故,而2014年可能是近10年來乘客死亡事故最嚴(yán)重的1年。
據(jù)報道,24日,麥道公司(McDonnell Douglas)MD-83客機在撒哈拉沙漠邊緣墜毀,臺灣23日渦輪螺旋槳客機ATR-72在風(fēng)暴中墜機,上周馬來西亞航空(Malaysian Air)MH17班機在烏克蘭遭擊落。
根據(jù)航安顧問公司Ascend Worldwide,今年還剩下5個月的時間,阿爾及利亞航空(Air Algerie)客機墜毀可能讓2014年空難死亡人數(shù)增至680人,比過去3年全年總數(shù)還高,可能創(chuàng)2005年以來最多乘客死亡的1年。2005年共916人死於空難。
不過Ascend航空安全總監(jiān)海斯(Paul Hayes)表示,與空難事故相關(guān)的死亡人數(shù)趨勢是下降的。
海斯受訪時説:“觀察長期趨勢很重要。要判斷是好年還壞年,或只看這7個月,根本沒有意義。現(xiàn)在致命的空難相當(dāng)少,所以再發(fā)生1、2起事故會完全改變數(shù)字。”
他表示,2014年座位超過14個的飛機發(fā)生6起事故,相較于2013年10起事故造成162人喪生。今年只有3起看似是意外的事故,會納入Ascend的安全分析報告中。這份報告排除航空公司無法控制的情況,像是戰(zhàn)爭和與恐怖攻擊相關(guān)的空難。
國際航空運輸協(xié)會(IATA)在聲明中表示,全球每天有約10萬架飛機安全降落。2013年乘客搭飛機的旅遊超過30億。(臺灣網(wǎng) 何建峰)
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