臺灣網(wǎng)8月12日消息　據(jù)臺灣“中央社”報道，高雄市府為了擺脫市公交車的經(jīng)營包袱，高雄市公交車明年元月將會實行民營化，高雄市交通局説，為協(xié)助民營公司，仍會編列逾7億元（新臺幣，下同）的補貼款。

　　高雄市公交車?yán)鄯e虧損超過新臺幣200億元，平均每年還要虧損約10億元，龐大的包袱讓市府招架不住，於是府會合力推動公交車民營化。

　　高雄市公車處長歐秀卿説，公交車民營化已經(jīng)確定，交通局核準(zhǔn)港都客運公司設(shè)立，同時準(zhǔn)予31條公交車行駛路線，預(yù)計下月召開股東會，選舉董監(jiān)事並聘請總經(jīng)理。

　　歐秀卿説，為了提升公交車營運效率，民營化是趨勢，不過市府也不會袖手旁觀，將補貼港都客運公司以確保運輸品質(zhì)不打折扣。

　　交通局運輸管理科長黃榮輝説，包括對弱勢者和學(xué)生的票價補貼，市府預(yù)計明年還會編列超過7億元給港都客運公司，以確保弱勢者搭乘公交車的權(quán)益和服務(wù)品質(zhì)。

　　為了彌補港都客運無法全部接手市公交車路線所留下的29條公交車路線，高市府將公告徵求接手的客運業(yè)者，以健全高雄市區(qū)區(qū)有公交車。（臺灣網(wǎng) 高旭）