臺(tái)灣網(wǎng)6月28日消息　據(jù)臺(tái)灣《蘋果日?qǐng)?bào)》報(bào)道，臺(tái)空軍清泉崗基地一架經(jīng)國(guó)號(hào)戰(zhàn)機(jī)（IDF）上個(gè)月執(zhí)行飛行前檢查時(shí)，飛行員將一名正在檢查機(jī)翼副翼的機(jī)工助理士兵的手掌夾傷，卻不聽(tīng)機(jī)工長(zhǎng)的建議，執(zhí)意執(zhí)行飛行任務(wù)，降落後發(fā)現(xiàn)夾傷手的副翼蒙皮有十多公分（釐米）裂痕。一名機(jī)工長(zhǎng)抱怨：“只要飛行員説可以飛，沒(méi)人攔得住，但若戰(zhàn)機(jī)飛行時(shí)因副翼故障墜毀，一架近3000萬(wàn)美金的戰(zhàn)機(jī)就報(bào)廢了。”

　　臺(tái)空軍清泉崗基地人員透露，5月24日上午，一架經(jīng)國(guó)號(hào)戰(zhàn)機(jī)執(zhí)行空中巡邏任務(wù)，飛行員已坐在駕駛艙內(nèi)啟動(dòng)引摯，由資深機(jī)工長(zhǎng)在機(jī)頭前導(dǎo)引機(jī)工助理士兵與飛行員作起飛前檢測(cè)。但機(jī)工助理將手放在戰(zhàn)機(jī)右翼的副翼執(zhí)行檢查時(shí)，飛行員與機(jī)工長(zhǎng)均未注意到，於是飛行員執(zhí)行副翼上下襬動(dòng)時(shí)聽(tīng)到慘叫，機(jī)工助理右手被副翼夾傷。

　　報(bào)道稱，當(dāng)時(shí)機(jī)工長(zhǎng)要求飛行員取消任務(wù)，但飛行員認(rèn)為並無(wú)大礙，堅(jiān)持飛行。執(zhí)行任務(wù)後降落檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)，戰(zhàn)機(jī)副翼蒙皮出現(xiàn)裂痕。內(nèi)部人士説，“僅修理就花了三天，還要花數(shù)十萬(wàn)元新臺(tái)幣。”臺(tái)軍剛退役的施姓機(jī)工長(zhǎng)説，蒙皮若因外力碰撞，會(huì)造成金屬材料變化，輕則裂痕，嚴(yán)重可使整個(gè)蒙皮飛脫，甚至造成戰(zhàn)機(jī)在空中解體，因此，機(jī)工長(zhǎng)每次飛行前後都要檢查，確保戰(zhàn)機(jī)安全。

　　臺(tái)空軍司令部表示，已將此項(xiàng)案例列為宣教內(nèi)容，要求臺(tái)軍各基地的空、地勤人員，嚴(yán)格依規(guī)定檢查。臺(tái)媒稱，離譜的是，據(jù)臺(tái)空軍司令部負(fù)責(zé)調(diào)查的人員透露，調(diào)查此案時(shí)發(fā)現(xiàn)，該機(jī)工助理是依據(jù)“訓(xùn)練教材”作檢查，機(jī)工長(zhǎng)則是依“技術(shù)規(guī)定”，機(jī)工長(zhǎng)認(rèn)為機(jī)工助理在那個(gè)時(shí)間應(yīng)該檢查煞車，而不是檢查副翼，才出現(xiàn)錯(cuò)誤。

　　報(bào)道指出，經(jīng)國(guó)號(hào)是臺(tái)灣自行研發(fā)製造的戰(zhàn)機(jī)，並成立品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)管制科，自行撰寫訓(xùn)練教材與技術(shù)規(guī)定。負(fù)責(zé)調(diào)查此案的人員説，“訓(xùn)練教材與技術(shù)規(guī)定竟然出現(xiàn)兩種版本”，臺(tái)空軍司令部督察室很在意這種亂象，目前，已重新審定教材與技術(shù)規(guī)定，避免再發(fā)生相同飛行安全狀況。一名曾參與經(jīng)國(guó)號(hào)戰(zhàn)機(jī)成軍的臺(tái)軍退役將領(lǐng)聽(tīng)聞此事後，驚呼不可思議，“如果訓(xùn)練教材與技術(shù)規(guī)定有不同的地方，老早就會(huì)提出檢討改進(jìn)，否則養(yǎng)這麼多物品管理、督察、飛行安全人員幹什麼？”

　　臺(tái)北大學(xué)公共行政暨政策學(xué)系教授黃朝盟認(rèn)為，臺(tái)空軍不只忽略飛行安全，也不夠重視專業(yè)，若機(jī)工長(zhǎng)認(rèn)為副翼已受損，不適合飛行，就應(yīng)堅(jiān)持專業(yè)。（臺(tái)灣網(wǎng)　劉海偉）

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