臺灣網(wǎng)4月12日消息　據(jù)臺灣“中廣新聞網(wǎng)”報道，大陸赴臺旅行團近來持續(xù)爆量增長，雖然臺當局提供的準許入臺配額已經(jīng)提高到每天7200人，但仍然不敷申請量所需，連帶也讓島內(nèi)的遊覽車吃緊。

　　據(jù)報道，大陸赴臺旅行團進來持續(xù)爆量增長，週一申請入臺的配額早在上週五就已經(jīng)用完，這樣的現(xiàn)象從3月底持續(xù)到現(xiàn)在，就算配額數(shù)字已經(jīng)上修到7200人，仍無法滿足蜂擁而至的大陸游客。上周，臺灣的旅行業(yè)者就已經(jīng)提出警示，並提出遊覽車司機人數(shù)不夠的問題，本週預估缺車的現(xiàn)象不會紓解，目前市場價格也開始上漲。

　　臺灣旅遊市場缺車、缺人的現(xiàn)象也引起民意代表關切，臺當局“交通部長”毛治國表示，4月份碰上島內(nèi)居民的旅遊也進入旺季，包括宗教繞境活動，進香團，以及學校的戶外教學，畢業(yè)旅行都讓遊覽車不夠用。他們以往都是向中南部調(diào)車，但今年的狀況又加上大陸赴臺旅行團，吃緊的情況會比較嚴重。不過，毛治國強調(diào)，他已經(jīng)下令，絕對不容許在發(fā)生“放旅客鴿子”的現(xiàn)象重演。旅行業(yè)者接團之前，必須確保車輛備妥。此外，臺灣“公路總局”也會加強路邊稽查。

　　以往因為島內(nèi)的遊覽車供過於求，遊覽車業(yè)者多次呼籲，透過總量管制，車齡管制等方法，讓舊車逐漸淘汰。但去年及今年，兩度面臨缺車的現(xiàn)象，未來島內(nèi)的遊覽車管理政策要如何調(diào)整？值得關注。

　　臺灣的旅行業(yè)者透露，目前也有部分一般公路客運的“綠牌車”，計劃申請變更為紅牌車（遊覽車），希望能夠加速。至於缺司機的問題，業(yè)者表示，官方的數(shù)字持有駕照的人多。但是，大陸赴臺旅行團的行程是一次跑8天，許多資深駕駛不願意跑，因此人力才會吃緊。（臺灣網(wǎng)　王賽賽）

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