臺灣網(wǎng)4月29日北京消息　國臺辦新聞發(fā)言人李維一今天表示，兩會簽署空運(yùn)補(bǔ)充協(xié)議以後，航班總量增加，飛行時(shí)間和營運(yùn)成本都進(jìn)一步縮小，希望兩岸航空公司能從兩岸民眾的福祉出發(fā)，妥善處理票價(jià)問題，使兩岸民眾能夠感受到直航帶來的好處和利益。

　　國臺辦今天舉行例行新聞發(fā)佈會，中新社記者提問：兩岸空中直航後，機(jī)票價(jià)格居高不下。這次兩會簽署空運(yùn)補(bǔ)充協(xié)議，包機(jī)變班機(jī)，航班增加後，票價(jià)是否調(diào)降又成為民眾關(guān)注問題。有臺灣航空公司日前也説利潤太薄很難降下來。但臺灣有關(guān)航空主管部門説票價(jià)應(yīng)有調(diào)降空間，希望他們認(rèn)真檢討，不要再跳票。不知道大陸方面會不會也對大陸航空公司做相應(yīng)的要求，能夠把票價(jià)降下來？
 
　　李維一在回答時(shí)指出，兩岸空中直航的票價(jià)是由兩岸航空公司依據(jù)市場的需求、營運(yùn)成本等相關(guān)因素，按照市場規(guī)律來確定。這次兩會簽署了空運(yùn)補(bǔ)充協(xié)議以後，航班總量由每週108個(gè)往返班次增加到270個(gè)往返班次，飛行時(shí)間和營運(yùn)成本都進(jìn)一步縮小了，所以我們也是希望兩岸航空公司能從兩岸民眾的福祉出發(fā)，妥善處理票價(jià)問題，使兩岸民眾能夠感受到直航帶來的好處和利益。（易木）