臺灣網(wǎng)12月20日消息　據(jù)臺灣“中央社”報道，兩岸直航“三通”正式啟動，上海至廣州間尚無大型修、造船設(shè)施，讓地理位置適中的臺灣有了新商機。臺灣國際造船公司（以下簡稱“臺船”）看準(zhǔn)新增商機，規(guī)劃視市場需求增設(shè)海上浮塢，以滿足修船業(yè)務(wù)增加所需。

　　報道稱，目前修船業(yè)務(wù)約佔“臺船”營業(yè)額的5%，“臺船”董事長鄭文隆表示，受惠兩岸“大三通”正式啟動，預(yù)期“臺船”的修船業(yè)務(wù)將大幅增加。他們正發(fā)展相關(guān)技術(shù)，未來將視市場實際需求，規(guī)劃于近海設(shè)置浮塢，以擴大修船業(yè)務(wù)産能。

　　“臺船”指出，上海以南到廣州之間，目前並無大型修、造船設(shè)施；臺灣因位置適中，兩岸“大三通”後，“臺船”將更具修船業(yè)務(wù)利基。

　　依既有産能，“臺船”修船業(yè)務(wù)至2009年11月前皆已滿檔，未來市場上若修船需求增加，“臺船”將以投資海上浮塢設(shè)備的方式擴充産能、爭取商機。

　　另外，依既有産能，“臺船”新造船業(yè)務(wù)未來3年半已滿檔。“臺船”不排除在民營化後引進島外勞工，改採兩班制上班，在不增加船塢設(shè)備投資的前提下，立即提升産能。未來“臺船”産能將可增為目前的1.7、1.8倍。（章潘）

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