臺灣網(wǎng)11月11日消息　據(jù)臺灣媒體報道，“陳江會”達成海峽兩岸海運協(xié)議，規(guī)定兩岸資本的船舶能直接往返兩岸。臺交通部門今天證實，在兩岸默契下，外籍郵輪經(jīng)特許也可參與，希望有助發(fā)展臺灣觀光産業(yè)。

　　報道稱，根據(jù)海峽兩岸海運協(xié)議文本，並沒有外籍郵輪可以直接往返兩岸部分，不過，臺交通部門參加海峽兩岸海運協(xié)議協(xié)商的官員説，因為郵輪旅客即使到了定點，最後仍會回到郵輪上，並返回出發(fā)地，和客貨船將旅客或貨物由出發(fā)點載往另一目的地的性質(zhì)不一樣，在兩岸默契下，同意外籍郵輪經(jīng)特許，也可不必彎靠第三地，直接往返兩岸。

　　臺交通部門稱，近幾年島外郵輪也陸續(xù)開發(fā)臺灣航線，停靠港口以基隆港最多，其次是高雄，因郵輪一次載運旅客幾乎都在千人以上，為當(dāng)?shù)貛碛^光客源，不過，往來兩岸時，仍須彎靠第三地，兩岸簽署海運協(xié)議後彎靠限制解除，加上開放港口增加，希望有助發(fā)展臺灣的觀光産業(yè)。

　　根據(jù)臺灣交通部門統(tǒng)計，航行臺灣的郵輪有新加坡的麗星郵輪、日本飛鳥號、英國藍(lán)寶石公主號。報道稱，麗星郵輪對能參與直接往返兩岸市場有高度興趣，已開始重新評估基隆或高雄直接往返上海的航線。（易木）