臺(tái)灣網(wǎng)11月9日消息　據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，臺(tái)北“陳江會(huì)”完成兩岸空運(yùn)直航協(xié)議，兩岸飛行安全單位也未雨綢繆，明天將在臺(tái)北舉行“海峽兩岸飛航事故調(diào)查技術(shù)交流”研討會(huì)，臺(tái)灣飛行安全主管部門(mén)執(zhí)行長(zhǎng)楊宏智表示，會(huì)中將討論未來(lái)將簽署的兩岸飛行安全協(xié)議架構(gòu)。

　　據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，近幾年兩岸的飛行安全主管單位已有多次接觸，主要在技術(shù)交流，這次在臺(tái)北的研討會(huì)有較特殊的意義。此次會(huì)議主要針對(duì)兩岸空中直航後，往來(lái)班機(jī)會(huì)愈來(lái)愈頻繁，雙方都有共識(shí)須為飛行安全未雨綢繆。

　　這場(chǎng)研討會(huì)由財(cái)臺(tái)灣飛行安全基金會(huì)主辦，楊宏智表示，這次大陸方面有九人赴臺(tái)灣參加研討會(huì)，會(huì)中主要討論未來(lái)兩岸將簽署的飛安協(xié)議架構(gòu)。

　　楊宏智還表示，兩岸對(duì)航空失事的定義不太一樣，在簽飛安協(xié)議前有必要多溝通了解。至於失事調(diào)查能力，雙方各有特色，臺(tái)灣飛行安全主管部門(mén)的失事調(diào)查設(shè)備具國(guó)際水準(zhǔn)，而大陸方面則擁有解讀俄制飛機(jī)黑匣子的能力。（沈鵬）