臺(tái)灣網(wǎng)7月21日消息　據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，臺(tái)當(dāng)局“民航局”今天宣佈，臺(tái)灣復(fù)興航空公司申請(qǐng)暫停飛航臺(tái)北－臺(tái)南與臺(tái)北－高雄兩條航線。在考慮其他運(yùn)具替代性及便利性之後，決定同意復(fù)興航空8月1日起停飛。由於臺(tái)北臺(tái)南航線目前僅剩復(fù)興一家，停飛之後，臺(tái)北—臺(tái)南航線將步上臺(tái)中及嘉義的後塵，成為歷史。

　　據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，臺(tái)當(dāng)局“民航局”今天核準(zhǔn)復(fù)興航空申請(qǐng)停飛臺(tái)北—臺(tái)南及臺(tái)北—高雄兩條航線，獨(dú)立經(jīng)營(yíng)北南航線的復(fù)興退出之後，也將步上臺(tái)北—臺(tái)中、臺(tái)北—嘉義航線，一起走進(jìn)臺(tái)灣本島西部航線的歷史。最後一班臺(tái)北—臺(tái)南航線，將在7月31日晚間8點(diǎn)半，從臺(tái)南機(jī)場(chǎng)起飛的GE538航班，晚間9點(diǎn)25分抵達(dá)臺(tái)北後劃上句號(hào)。未來(lái)臺(tái)南機(jī)場(chǎng)，只剩下飛往金門(mén)及馬公的航班。至於最具有象徵意義的臺(tái)北—高雄航線，也將剩下華信航空獨(dú)立維持。

　　臺(tái)當(dāng)局“民航局”表示，臺(tái)北－臺(tái)南航線目前由復(fù)興航空公司單獨(dú)經(jīng)營(yíng)，7月份，每週10個(gè)架次，使用72人座的ATR噴射螺旋槳客機(jī)，平均載客率僅有34.2 %。換言之，每趟只能搭載不到30個(gè)客人。至於臺(tái)北－高雄航線，目前由復(fù)興及華信公司負(fù)責(zé)。

　　據(jù)臺(tái)媒了解，復(fù)興航空從7月份起，因?yàn)楹綑C(jī)調(diào)度，由高雄飛往臺(tái)北的單向班機(jī)，每週7個(gè)架次，平均載客率剩下26.9%。由於載客率偏低，顯示臺(tái)灣民眾已經(jīng)習(xí)慣使用陸路交通工具，復(fù)興航空在考慮航空公司的營(yíng)運(yùn)成本情況下，決定停航。對(duì)於已經(jīng)購(gòu)票尚未使用的旅客，復(fù)興將協(xié)助辦理退票，不收手續(xù)費(fèi)。

　　據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，臺(tái)灣“高鐵”去年逐漸增加運(yùn)力，臺(tái)灣航空業(yè)者一度想以降價(jià)、聯(lián)運(yùn)、贈(zèng)送市區(qū)接送等手段招攬乘客，但隨著“高鐵”增班降價(jià)，航空業(yè)終於不敵市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)而宣佈停運(yùn)。（沈鵬）