臺(tái)灣網(wǎng)6月19日消息　週末直航包機(jī)的進(jìn)展神速，兩會(huì)簽署協(xié)議後，除臺(tái)當(dāng)局“民航局”協(xié)調(diào)出5家業(yè)者分配每週18班額度，臺(tái)灣航空業(yè)者也已確定各自的航班和航線規(guī)劃，為週末包機(jī)啟動(dòng)做好準(zhǔn)備。

　　據(jù)臺(tái)“東森新聞”報(bào)道，由於“遠(yuǎn)航”公司退出的關(guān)係，讓每週18班的分配多了一些爭(zhēng)執(zhí)，最後決定5家業(yè)者瓜分遠(yuǎn)航的3班，並由抽籤決定輪流飛的順序。同時(shí)還做出決議，松山每週僅能飛9班，也是依照抽籤順序來輪流飛。這兩天臺(tái)灣各家業(yè)者的航班和航線規(guī)劃紛紛出爐，松山航點(diǎn)並沒有原先預(yù)期的熱門。

　　據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，雖然臺(tái)灣共有5家航空業(yè)者，但“華航”與“華信”、“長(zhǎng)榮”與“立榮”都採用聯(lián)合規(guī)劃的方式，“復(fù)興”航空顯得勢(shì)力較為單薄。此次“華航”規(guī)劃的航班全都是以桃園機(jī)場(chǎng)出發(fā)。由於“華航”飛機(jī)較大，而“華信”的地面後勤部門又多集中于臺(tái)中清泉崗機(jī)場(chǎng)，如果要飛松山機(jī)場(chǎng)的話，勢(shì)必要增加飛機(jī)的調(diào)度與地面人員，成本相對(duì)較高。

　　據(jù)臺(tái)媒了解，“長(zhǎng)榮”集團(tuán)的航點(diǎn)目前尚未最後確定，預(yù)計(jì)松山機(jī)場(chǎng)的部分將會(huì)交由“立榮”航空來飛，省去“長(zhǎng)榮”的飛機(jī)調(diào)度問題，而“長(zhǎng)榮”則選擇桃園機(jī)場(chǎng)與高雄小港機(jī)場(chǎng)，大陸的航點(diǎn)還是放在主力的上海、北京，再搭配廣州。

　　而“復(fù)興”航空則會(huì)飛滿松山－上海這條航線，視輪飛的情況每週1或2班，另外還特別規(guī)劃了花蓮－廣州、馬公－廈門這兩條比較特殊的航線。“復(fù)興”航空表示，這是針對(duì)大陸游客赴臺(tái)所規(guī)劃的。廣州遊客可以直接飛到花蓮去觀光，省去乘車的不便。而過去曾經(jīng)申請(qǐng)過宗教包機(jī)的馬公－廈門航線，也是針對(duì)大陸游客去澎湖觀光的規(guī)劃。

　　據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，有臺(tái)灣的航空業(yè)者表示，臺(tái)灣民眾目前搭乘週末包機(jī)前往大陸的旅遊行程，與先前的假日包機(jī)費(fèi)用差不多，比港澳轉(zhuǎn)機(jī)便宜一些。至於機(jī)票價(jià)格，則會(huì)與港澳轉(zhuǎn)機(jī)的差不多。（沈鵬）

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