“毛澤東號”機車組第四任司機長岳尚武，黨的八大代表；第六任司機長郭映福，黨的九大代表；第七任司機長陳福漢，黨的十大、十一大、十二大、十三大代表；第十二任司機長劉鈺峰，黨的十九大代表；第十三任司機長王振強，黨的二十大代表……

　　走進中國鐵路北京局集團公司所屬豐臺機務段全國愛國主義教育基地——“毛澤東號”機車展室，一面“榮譽墻”映入眼簾，上面用鎏金字整整齊齊記錄著機車組歷任成員的名字。

　　76年來，“毛澤東號”機車跨越蒸汽、內(nèi)燃、電力3個時代、歷經(jīng)5次機車換型，13任司機長、184名乘務員。如王振強所説，這組彰顯實力和底氣的數(shù)字背後，“傳承”二字分量極重，這也正是“英雄”機車組能光榮地走出五位黨代表的原因所在。

　　獨有的“入職儀式”

　　每逢新人入組，“毛澤東號”機車組都有三場特殊的“入職儀式”：一是參觀“毛澤東號”機車展室，二是送上一本《毛澤東選集》，三是在紀念日開展傳統(tǒng)教育。

　　這獨有的“入職儀式”，究竟有何意味？王振強説：“傳承，首先就是要讓這臺‘領袖機車’的紅色基因得以薪火相傳。”

　　2005年9月16日，王振強第一次見到“毛澤東號”機車——一臺東風4D型1893號內(nèi)燃機車，鮮艷的大紅花襯托著巨型的毛澤東主席金色頭像車徽，熠熠生輝。一剎那，他被深深震撼了。

　　“我努力了三年，經(jīng)過組織嚴格選拔、考核，終於進入‘毛澤東號’機車組，成為一名新人，這是一份榮耀！”王振強説。

　　從新人到司機長，王振強歷練了十年。2018年12月26日，他光榮地成為“毛澤東號”機車組第十三任司機長。他將自己的成長，也歸結為“傳承的力量”。

　　何謂“傳承的力量”？從1946年10月30日正式命名，在中國共産黨領導下的鐵路人駕駛“毛澤東號”鐵路機車穿越硝煙戰(zhàn)火屢建奇功，到見證中國鐵路由小變大、從弱到強的發(fā)展歷程，在八縱八橫的高速鐵路網(wǎng)上風馳電掣，傳承，迸發(fā)著來自過去、當下與未來的磅薄力量，更深刻踐行著“報效祖國，忠於職守，艱苦奮鬥，永當先鋒”的“毛澤東號”精神。

　　特殊的“閘把”

　　“2018年12月，我從我的師父、第十二任司機長劉鈺峰手中接過了沉甸甸的閘把，那一刻，印象太深刻了！”王振強感嘆道。

　　王振強口中的“閘把”就是機車制動機手柄。

　　“對我們歷任司機長來説，交出‘閘把’那一刻，意味著‘毛澤東號’精神有了新的傳承人；接過接力棒，就要跑好下一程。”王振強説。

　　在“毛澤東號”機車內(nèi)部，“開領袖車，做領軍人”的字樣極為醒目，在王振強看來，這是提醒，更是要求。

　　“每當機車組在駕駛這臺機車時，都嚴格遵守‘背不靠座椅、眼不離前方、手不離閘把、説話不對臉、沏茶不謙讓、吃飯不同時’的紀律。”王振強説，這是“毛澤東號”機車組嚴格遵循的“六不”安全值乘方法，保障安全行駛。

　　採訪中，王振強還揭秘了師父劉鈺峰的“魔鬼式教學”：把小木棒立在駕駛室的操縱臺上，火車頭的連掛作業(yè)要求操縱時木棒不倒；掛車時，在車鉤上放置倒?jié)M水的杯子，要求水一滴不灑，以此保障列車平穩(wěn)舒適。

　　“當時都覺得不可思議，但是師父要求必須要做到，那我們就一遍遍練。沒想到，我們還真成功了！”王振強開心地説。

　　“不可思議”的還有一系列小發(fā)明、小創(chuàng)造：“毛澤東號”機車組依託創(chuàng)新工作室，針對安全行車、機車品質(zhì)、平穩(wěn)操縱等方面的難題，積極開展課題攻關、技術改造，研發(fā)VR機車互動式演練系統(tǒng)等10余項創(chuàng)新成果，確保運輸安全，節(jié)支創(chuàng)效。

　　火車頭中的“火車頭”

　　黨的二十大開幕前夕，王振強接到了86歲高齡的第七任司機長陳福漢的電話。

　　“師父叮囑我説，你作為黨的二十大代表，肩負重托，一定要認真履職，認真學習，要牢記我們‘毛澤東號’人的初心和使命。”王振強説，當自己身著制服，闊步走進北京人民大會堂，這句話反覆縈繞耳邊。

　　“黨的二十大報告強調(diào)，要加快建設交通強國，這不但提振了我們的精氣神，更為我們下一步的工作指明瞭方向。”回到工作崗位的王振強，第一時間向同事們講述著自己的“二十大時光”。

　　始簡今巨。新征程上的英雄機車有怎樣的使命？王振強回答説：“我們要傳承好‘毛澤東號’精神，牢記‘永開安全車’的錚錚誓言，帶領機車組成員一如既往地衝鋒在前，在鐵路線上繼續(xù)書寫英雄機車新傳奇，當好新時代新征程踔厲奮發(fā)、勇毅前行的‘火車頭’。”

　　採訪最後，王振強欣喜地説：“2022年11月，‘毛澤東號’機車連續(xù)安全行駛將突破1200萬公里，創(chuàng)造新的歷史。這是新征程上全機組即將提交的第一張‘答卷’。”