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      乘舟巡宇探天河——神舟十四號飛天紀(jì)實(shí)

      2022-06-06 12:59:00
      來源:新華社
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         新華社酒泉6月5日電題:乘舟巡宇探天河——神舟十四號飛天紀(jì)實(shí)

         新華社記者李礪寒、李國利、米思源

         夏風(fēng)微拂,為神舟飛船送行。浩瀚蒼穹,盼飛天英雄到來。

         2022年6月5日10時44分,驚天動地的巨響過後,長征二號F運(yùn)載火箭托舉著載有3名航太員的神舟十四號飛船,從大漠深處的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心拔地而起,飛赴蒼穹。

         這是中國空間站建造階段的首次載人飛行,也是中國人的第9次太空遠(yuǎn)征。

         火箭騰空而起的時刻,天和核心艙和天舟貨運(yùn)飛船組成的中國空間站正飛臨上空,等待著新家人的到來。

         乘舟巡宇,再探天河。全部由我國第二批航太員組成的飛行乘組將在軌工作生活6個月,主要任務(wù)是配合問天實(shí)驗(yàn)艙、夢天實(shí)驗(yàn)艙與核心艙的交會對接和轉(zhuǎn)位,完成中國空間站在軌組裝建造等。

         建造屬於自己的“太空家園”,中國航太人接力奮戰(zhàn)了30年,中華民族也期盼了千百年。

         東風(fēng)勁吹易揚(yáng)帆

         6月5日清晨,酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心問天閣。

         歡送的人群和媒體記者,已經(jīng)在這裡翹首以待,盼望著神舟十四號航太員的出現(xiàn)。

         7時50分許,在《歌唱祖國》的旋律和現(xiàn)場人群的歡呼聲中,身著航太服的陳冬、劉洋、蔡旭哲邁著穩(wěn)健的步伐出現(xiàn)在人們面前。

         自2003年起,中國航太員的每一次太空之旅,都是從這裡出發(fā)的。

         陽光,柔和地灑在他們的身上,也灑在他們身後的墻上。墻上,神舟五號到神舟十三號航太員的照片依次排開,其中就有陳冬和劉洋。

         2016年金秋,屬馬的陳冬首次實(shí)現(xiàn)了自己的飛天夢想。6年來,他對那片星空唸唸不忘,“原來是想上太空,現(xiàn)在是更想上太空”。

         首次以指令長身份重返太空,陳冬更加從容和自信:“我們乘組一定會以滿格的信心、滿血的狀態(tài)、滿分的表現(xiàn),堅(jiān)決完成任務(wù)。”

         2012年6月,屬馬的劉洋代表中國女性馳騁蒼穹、高飛九天,成為我國首位飛天的女航太員,她出征時的靚麗身影、遨遊太空的瀟灑身姿至今令人難忘。

         同樣的地點(diǎn)、同樣的時節(jié),劉洋迎來二度飛天的機(jī)會。她説,10年來,她靜心學(xué)習(xí)訓(xùn)練,一直為飛行任務(wù)做著充分的準(zhǔn)備,為的就是“一次次把祖國的榮耀寫滿太空”。

         2010年5月,屬龍的蔡旭哲正式成為航太員大隊(duì)的一員。12年來,他始終苦練不輟,時刻為執(zhí)行飛天任務(wù)準(zhǔn)備著。首次出征太空,這位“航太員新手”期待體驗(yàn)太空失重的感覺,更期待著看到“太空家園建成的那一刻”。

         突然間,現(xiàn)場一片安靜。中國載人航太工程總指揮迎面肅立,3名航太員一字排開,立正,敬禮!

         “總指揮長同志,我們奉命執(zhí)行神舟十四號載人飛行任務(wù),準(zhǔn)備完畢,請您指示。中國人民解放軍航太員大隊(duì)航太員陳冬!” “航太員劉洋!” “航太員蔡旭哲!”

         “出發(fā)!”

         “是!”3名航太員齊聲響亮回答,共同抬臂敬禮。隨後,他們向送行人群微笑著揮手致意,登上車輛前往發(fā)射場。

         大漠見證,中華民族朝向寥廓太空的又一次遠(yuǎn)征開始了。

         合力鋪就飛天路

         問天閣5公里之外,是酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航太發(fā)射場,105米高的發(fā)射塔架在藍(lán)天下佇立。

         “各號注意,30分鐘準(zhǔn)備!”零號指揮員鄧小軍的密碼清晰堅(jiān)定。

         發(fā)射塔架緩緩打開,乳白的船箭組合體巍峨聳立,靜待騰空而起的時刻。

         用於發(fā)射的長征二號F運(yùn)載火箭,是目前我國唯一一型載人運(yùn)載火箭,自1999年首飛至今,已成功發(fā)射13艘神舟飛船和2個空間實(shí)驗(yàn)室,其中包括8次載人發(fā)射任務(wù),成功率100%。

         “目前,長二F火箭的可靠性評估值達(dá)到0.9894,安全性評估值達(dá)到0.99996這一國際先進(jìn)水準(zhǔn)。”航太科技集團(tuán)一院長征二號F運(yùn)載火箭總體主任設(shè)計(jì)師常武權(quán)介紹。

         空間站任務(wù)中,航太員在軌飛行時間長。為應(yīng)對可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況,從長征二號F遙十二運(yùn)載火箭開始,採取“發(fā)射一發(fā)、備份一發(fā)”及“滾動備份”的新發(fā)射模式,給航太員生命安全加上了“雙保險(xiǎn)”。

         長征二號F遙十四運(yùn)載火箭就是神舟十三號任務(wù)的應(yīng)急救援火箭,也是第二枚執(zhí)行應(yīng)急值班“站崗”任務(wù)的運(yùn)載火箭。

         “4月16日,神舟十三號航太員成功返回,遙十四火箭由應(yīng)急狀態(tài)轉(zhuǎn)入正常任務(wù)狀態(tài),再加上發(fā)射準(zhǔn)備時間,站立時長近10個月,這也刷新了此前遙十三火箭創(chuàng)下的站立紀(jì)錄。”常武權(quán)説。

         此時,從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心指揮顯示大廳巨幅電子顯示螢?zāi)簧峡梢郧逦吹剑?名航太員正在神舟十四號載人飛船裏有條不紊地進(jìn)行著各項(xiàng)檢查。

         神舟十四號載人飛船是神舟十三號載人飛船的應(yīng)急救援飛船。

         空間站任務(wù)實(shí)施以來,為了確保任務(wù)順利展開與航太員絕對安全,神舟飛船要具備天地結(jié)合多重保證的應(yīng)急救援能力。為此,航太科技集團(tuán)一院的研製人員採用“滾動待命”策略,即“一船發(fā)射、一船待命”,並使飛船具備8.5天應(yīng)急發(fā)射能力。

         目前,神舟十四號載人飛船已在發(fā)射場待命達(dá)7個月。

         “各號注意,15分鐘準(zhǔn)備!”倒計(jì)時的密碼聲又一次響起。

         發(fā)射場系統(tǒng)責(zé)任總師王作兵再次確定一切設(shè)施設(shè)備正常後,把平臺防護(hù)罩扣好,和同事們撤離到安全區(qū)。他們是火箭點(diǎn)火前最後撤離發(fā)射場的工作人員。

         “各號注意,1分鐘準(zhǔn)備!”密碼聲中,扶持火箭的擺桿打開,發(fā)射塔架上與火箭相連的各系統(tǒng)設(shè)備自動脫落。

         此刻,發(fā)射場安靜了下來,現(xiàn)場所有人屏住了呼吸,只有倒計(jì)時的密碼聲在天地間回蕩——

         “5、4、3、2、1,點(diǎn)火!”

         橘紅色的火龍從火箭底部猛地噴射出來,火箭拔地而起,直衝雲(yún)霄,在藍(lán)色天際劃出一道壯美的弧線,朝向剛剛飛臨發(fā)射場上空的空間站組合體飛去。

         這是我國載人航太工程立項(xiàng)實(shí)施以來的第23次飛行任務(wù),也是空間站階段的第3次載人飛行任務(wù)。

         相約“天宮”新征程

         火箭點(diǎn)火約577秒後,神舟飛船與火箭成功分離,進(jìn)入預(yù)定軌道,飛行乘組狀態(tài)良好,發(fā)射取得圓滿成功。同時也意味著,長征二號F遙十五火箭正式“接棒”成為應(yīng)急救援值班火箭,神舟十五號載人飛船也作為神舟十四號的應(yīng)急救援飛船開始待命。

         神舟十四號飛行任務(wù)期間將全面完成以天和核心艙、問天實(shí)驗(yàn)艙和夢天實(shí)驗(yàn)艙為基本構(gòu)型的天宮空間站建造,建成國家太空實(shí)驗(yàn)室。“任務(wù)一項(xiàng)接著一項(xiàng),都非常複雜非常重要。”陳冬説,“面對這麼龐大的系統(tǒng)、繁重的任務(wù),我們完成任務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)沒有變,就是要拼。”

         對他們來説,這將是極具風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)的半年——

         其間,他們將和地面配合完成空間站組裝建設(shè)工作,從單艙組合體飛行逐步建成三艙組合體飛行狀態(tài),經(jīng)歷9種組合體構(gòu)型、5次交會對接、3次分離撤離和2次轉(zhuǎn)位任務(wù);將首次進(jìn)駐問天實(shí)驗(yàn)艙和夢天實(shí)驗(yàn)艙來完成載人環(huán)境的建立;配合地面開展兩艙組合體、三艙組合體、大小機(jī)械臂測試、氣閘艙出艙相關(guān)功能測試等工作;首次利用氣閘艙實(shí)施出艙活動;完成問天實(shí)驗(yàn)艙和夢天實(shí)驗(yàn)艙十余個機(jī)櫃解鎖、安裝等工作。

         其間,他們還將開展“天宮課堂”太空授課及其他公益活動,開展在軌健康監(jiān)測與檢查、防護(hù)鍛鍊、在軌訓(xùn)練與演練,以及大量空間站平臺巡檢測試、設(shè)備維護(hù)、維修驗(yàn)證、物資管理和站務(wù)管理等工作。

         對他們來説,這也將是充滿驚喜和浪漫的半年——

         其間,他們將在太空上為祖國慶祝生日,也將在空間站裏共度浪漫的中秋節(jié)。他們還將在任務(wù)末期迎來親愛的戰(zhàn)友——神舟十五號乘組入駐空間站。這是中國航太史上首次航太員在軌輪換,到時候會有6名中國人同時在太空工作生活。

         其間,他們要繼續(xù)開展相關(guān)實(shí)驗(yàn)工作,利用更好的平臺做科技水準(zhǔn)更高、更複雜的科學(xué)實(shí)驗(yàn),讓空間站不僅是中國人的太空家園,更成為科技成果的孵化器,服務(wù)全世界,造福全人類。

         1992年9月,中央決策實(shí)施載人航太工程,並確定了“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略。

         從無人到有人、從一人到多人、從短期停留到中長期駐留、從艙內(nèi)實(shí)驗(yàn)到太空行走……30年來,中國航太人始終不懈努力、奮力拼搏,“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略穩(wěn)步推進(jìn),不斷刷新著中國高度、創(chuàng)造著中國奇跡。

         根據(jù)計(jì)劃,我國將在今年底完成空間站建造。而建造中國空間站既是實(shí)現(xiàn)我國載人航太工程“三步走”戰(zhàn)略的重要目標(biāo),也是建設(shè)科技強(qiáng)國、航太強(qiáng)國的重要引領(lǐng)性工程,更是千千萬萬中國人的航太夢。

         “中國太空家園將在我們手裏竣工,我們是多麼的幸運(yùn)、多麼的幸福,我們更為偉大的祖國、偉大的民族、偉大的時代感到自豪。”陳冬説。

         目前,新一代載人運(yùn)載火箭正在開展一系列技術(shù)攻關(guān),研製中的新一代載人飛船將會更舒適更智慧,百噸級重型火箭越來越近……空間站建成之後,中國載人航太面向的就是更廣闊的星辰大海。(參與采寫:張瑞傑、宋晨)

      [責(zé)任編輯:李丹]

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