編者按：

　　每一個(gè)努力生活的中國(guó)人，都是最美的奮鬥者。也正是因?yàn)閮|萬(wàn)奮鬥者，才有了今日之中國(guó)。十年，致敬每一個(gè)奮鬥的你。讓我們一起，踔厲奮發(fā)新時(shí)代，篤行不怠向未來(lái)。

　　中新網(wǎng)上海5月4日電 題：“航太青年”牛俊坡：忙完火星探測(cè) 又“解鎖”行星探測(cè)新任務(wù)

　　中新網(wǎng)記者 鄭瑩瑩

　　“在深空探測(cè)，尤其是行星探測(cè)領(lǐng)域，美國(guó)和蘇聯(lián)從上世紀(jì)60年代左右就開(kāi)始探測(cè)火星、探測(cè)金星了，中國(guó)遲了將近60年，希望通過(guò)我們的努力，能夠迎頭趕上。”剛獲得第26屆中國(guó)青年五四獎(jiǎng)?wù)碌摹昂教嗄辍薄靻?wèn)一號(hào)火星環(huán)繞器總體主任設(shè)計(jì)師牛俊坡在接受中新網(wǎng)記者專(zhuān)訪時(shí)如是説。

　　1983年出生的牛俊坡，于2008年在哈爾濱工業(yè)大學(xué)碩士畢業(yè)，隨後進(jìn)入中國(guó)航太科技集團(tuán)八院509所工作。他説，在航太系統(tǒng)工作13年多以來(lái)，主要做了一件事——參與天問(wèn)一號(hào)火星環(huán)繞器的研製。

　　中國(guó)于2020年7月23日開(kāi)啟首次自主火星探測(cè)之旅，天問(wèn)一號(hào)探測(cè)器由環(huán)繞器和著陸巡視器組成。

　　牛俊坡還記得那一刻：2021年2月10日晚，天問(wèn)一號(hào)火星探測(cè)器到達(dá)火星，並成功捕獲火星，成為中國(guó)第一顆人造火星衛(wèi)星。“這是我這些年工作感到最驕傲的一件事。”他説。

　　“‘天問(wèn)一號(hào)’通過(guò)一次任務(wù)的實(shí)施，追上了國(guó)外60年的探測(cè)腳步。希望通過(guò)深空探測(cè)後續(xù)任務(wù)的實(shí)施，我們能助力加速中國(guó)航太強(qiáng)國(guó)的進(jìn)程。”他説。

　　作為“80後”，牛俊坡生逢中國(guó)航太加速發(fā)展的大好時(shí)期，從載人航太到探月探火，這些年，伴隨中國(guó)經(jīng)濟(jì)的成長(zhǎng)，中國(guó)航太也越發(fā)茁壯。

　　牛俊坡身在其中，體驗(yàn)尤甚。他説，這兩年中國(guó)衛(wèi)星發(fā)射量大增，2021年中國(guó)航太發(fā)射次數(shù)已經(jīng)位居世界第一。與此同時(shí)，航太隊(duì)伍裏，年輕人的佔(zhàn)比也越來(lái)越高，比如，在509所，35歲以下的設(shè)計(jì)師佔(zhàn)了60%以上。

　　牛俊坡在開(kāi)始“天問(wèn)一號(hào)”研製之前，有兩年地球遙感衛(wèi)星的研製經(jīng)歷。自2010年起，他開(kāi)始參與深空探測(cè)論證階段工作。2016年，“天問(wèn)一號(hào)”工程立項(xiàng)後，他便投入環(huán)繞器的工程研製工作。

　　彼時(shí)，中國(guó)航太開(kāi)啟新征程。牛俊坡介紹，中國(guó)從1970年發(fā)射東方紅一號(hào)衛(wèi)星起，一直聚焦圍繞地球的衛(wèi)星；到2000年以後，中國(guó)開(kāi)展了月球探測(cè)工程，發(fā)射了嫦娥系列衛(wèi)星，此時(shí)的探測(cè)目標(biāo)——月球距離地球約40萬(wàn)公里。現(xiàn)在中國(guó)進(jìn)行“天問(wèn)系列”行星探測(cè)任務(wù)，第一步便是“天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)火星。

　　“我們探測(cè)的目標(biāo)從地球到月球，再到火星，甚至以後到更遠(yuǎn)的其他行星或宇宙天體，我覺(jué)得最難的就是目標(biāo)更換之後，其特性、環(huán)境我們都很陌生，而這些都是影響探測(cè)器設(shè)計(jì)的必要條件。”他説。

　　深空探測(cè)領(lǐng)域被形容為“航太新技術(shù)的實(shí)驗(yàn)田”，裏面有很多未知的東西。比如在做“天問(wèn)一號(hào)”的總體設(shè)計(jì)時(shí)，團(tuán)隊(duì)先要做大量的調(diào)研，然後做很多備份方案，“怎麼去模擬環(huán)境，讓衛(wèi)星先在地面上通過(guò)目標(biāo)環(huán)境的考驗(yàn)。沒(méi)有準(zhǔn)確資訊的話，這些都是有很大風(fēng)險(xiǎn)的。我們需要留很大余量，去應(yīng)對(duì)不確定性。”

　　牛俊坡説，航太是對(duì)實(shí)踐要求很高的工程技術(shù)，在深空探測(cè)這個(gè)新領(lǐng)域，大家都在一條起跑線上，有經(jīng)驗(yàn)的航太人重在把握方向，而年輕人精力充沛、思維活躍，機(jī)會(huì)可能更多，也更容易施展才華。

　　從“天問(wèn)一號(hào)”發(fā)射到交付在軌長(zhǎng)期管理，他算了一下，長(zhǎng)達(dá)480天的在軌飛行控制中，八院團(tuán)隊(duì)成員平均出差時(shí)長(zhǎng)超過(guò)260天，其中有近90天是通宵值班。

　　他説，選了這份工作，就要把它幹好，“航太是有傳承精神的，‘兩彈一星’精神、載人航太精神，航太青年要把自己的理想融入國(guó)家航太科技事業(yè)的需要。身邊很多同事都能吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)一心地去做這件事。”

　　繼“天問(wèn)一號(hào)”之後，中國(guó)國(guó)家航太局已發(fā)佈了後續(xù)行星探測(cè)計(jì)劃，包括小行星探測(cè)、火星取樣返回、木星系探測(cè)等。

　　伴隨著這些新計(jì)劃提上日程，牛俊坡又“回”到了10年前，開(kāi)始後續(xù)任務(wù)論證、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，為下一次任務(wù)的立項(xiàng)、研製作準(zhǔn)備。

　　“又一個(gè)新的輪迴，只是10年前做‘天問(wèn)一號(hào)’的時(shí)候，我們是白手起家，啥都沒(méi)有，從調(diào)研開(kāi)始做起；新的探測(cè)目標(biāo)仍然需要調(diào)研，但我們已經(jīng)有一批比較有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)師了，自主創(chuàng)新的路會(huì)走得更快、更好。”他説。(完)