這是天地間的壯美一幕。大漠戈壁，茫茫黃沙，紅白相間的巨型降落傘宛如盛開的花朵，牽著返回艙緩慢降落，穩(wěn)穩(wěn)落在預定區(qū)域。4月16日，“太空出差”6個月之久的神舟十三號航太員乘組翟志剛、王亞平、葉光富回到了地球家園，空間站階段第二次載人飛行任務取得圓滿成功。這也標誌著我國空間站關鍵技術驗證階段的任務目標完成，正式進入空間站建造階段。

　　在第七個“中國航太日”到來之際，載人航太的重大進展振奮人心。過去的一年裏，中國航太砥礪奮進，勇攀高峰，逐夢太空的腳步行穩(wěn)致遠。2021年我國共實施55次發(fā)射任務，發(fā)射次數(shù)位居世界首位；以載人航太、月球探測、火星探測為代表的航太重大工程捷報頻傳；航太科技水準不斷提升，商業(yè)航太取得新進展，中國航太正不斷書寫探索太空的新篇章。

　　“祝融”探火、“羲和”逐日、“天和”遨遊星辰，航太重大工程成就斐然

　　“我已出艙，感覺良好！”2021年11月7日，闊別天河13年後，翟志剛的聲音再度由太空傳回地面。“我一會兒出艙，感覺良好！”王亞平説。身著新一代“飛天”艙外航太服成功出艙的她，邁出了中國女性艙外太空行走第一步。“我下次出艙，感覺良好！”葉光富的回答令人忍俊不禁。神舟十三號航太員乘組也因此被稱作“感覺良好”乘組。

　　航太員漫步太空的自信從容，映射出中國航太在自主創(chuàng)新牽引下的跨越式發(fā)展。2021年，中國航太一次次飛天逐夢，一次次將夢想變?yōu)楝F(xiàn)實，創(chuàng)造了一個個舉世矚目的成就。“祝融”探火，在遙遠的火星留下了屬於中國的印跡；“羲和”逐日，實現(xiàn)了中國太陽探測零的突破；“天和”遨遊星辰，把家園拓展至浩瀚星空……

　　首次火星探測任務取得圓滿成功，深空探測能力顯著提升。從地月係到行星際，我國邁出星際探測征程的重要一步。飛越4億多公里的深空，2021年2月10日，天問一號探測器順利進入大橢圓環(huán)火軌道，成為中國第一顆人造火星衛(wèi)星。5月15日，探測器成功著陸火星，火星上首次留下中國人的印記。5月22日，祝融號火星車開始巡視探測，100天行駛距離突破1000米。6月11日，天問一號探測器著陸火星首批科學影像圖發(fā)佈，中國首次火星探測任務取得圓滿成功。這是我國航太事業(yè)發(fā)展的又一具有里程碑意義的進展，彰顯出中國航太的創(chuàng)新自信。

　　中國空間站完成階段性目標，載人航太實現(xiàn)新突破。2021年4月29日，中國空間站天和核心艙發(fā)射入軌，標誌著中國空間站建設進入全面實施階段。5月29日，天舟二號貨運飛船成功發(fā)射，自主快速交會對接于天和核心艙。6月17日，神舟十二號載人飛船升空，航太員聶海勝、劉伯明、湯洪波成為中國空間站首批“訪客”。9月20日，天舟三號貨運飛船升空並與天和核心艙及天舟二號貨運飛船組合體交會對接。10月16日，航太員翟志剛、王亞平、葉光富乘坐神舟十三號載人飛船升空，成為中國空間站第二批“訪客”。多次出艙、太空授課、在軌實驗……太空中的中國速度、中國奇跡讓人印象深刻。

　　月球探測任務科學研究取得新進展，軌道器與月球車任務刷新紀錄。2021年3月，嫦娥五號軌道器成為中國首個進入日地L1點探測軌道的航太器，開展拓展任務。嫦娥四號著陸3週年之際，玉兔二號月球車行駛里程突破1000米。與此同時，嫦娥五號月球樣品研究工作不斷推進，中國科學院發(fā)佈最新研究成果，證明了月球直至19.6億年前仍存在巖漿活動，填補了人類對月球晚期演化歷史認知的空白。

　　航太科技水準不斷提升，進入空間能力顯著增強

　　2021年12月30日0時43分，長征三號乙運載火箭成功將通信技術試驗衛(wèi)星九號送入預定軌道，為中國航太2021年發(fā)射任務畫上了圓滿句號。2021年，中國航太全年發(fā)射次數(shù)達55次。

　　中國航太高密度發(fā)射的背後，不僅是數(shù)量的變化，更是發(fā)射能力的提升，是航太科技勇攀高峰、自立自強的集中體現(xiàn)。

　　突破400次！2021年12月10日，長征系列運載火箭的發(fā)射次數(shù)正式刷新為400，成為中國航太發(fā)展歷程中的又一里程碑。運載火箭的能力有多大，中國航太的舞臺就有多大。2021年，我國運載火箭技術水準不斷提升，新型運載火箭投入使用，進入空間能力日益增強。中國長征五號B運載火箭實施首次應用性飛行，長征七號甲運載火箭成功發(fā)射，新一代長征系列運載火箭型譜進一步完善。發(fā)動機關鍵技術攻關取得突破，為後續(xù)運載能力再次跨越發(fā)展奠定基礎。此外，快舟系列火箭和民營航太企業(yè)研製的火箭也精彩亮相，中國航太運載火箭的隊伍更加壯大和充實。

　　超過500顆！2021年，中國航太應用服務繼續(xù)取得重要進展，在軌運作應用衛(wèi)星數(shù)量超過500顆。天通一號03星、天鏈一號05星、風雲(yún)三號E星、海洋二號D星……一顆顆衛(wèi)星成功發(fā)射，民用空間基礎設施不斷完善。仰望星空，以中星、亞太、天通等系列衛(wèi)星為代表的通信廣播衛(wèi)星體系，以風雲(yún)、資源、海洋、環(huán)境減災、高分、天繪等系列衛(wèi)星為代表的遙感衛(wèi)星體系，以及北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)等共同構成較為完善的衛(wèi)星應用體系，有力支撐了各行業(yè)、各區(qū)域的綜合應用。以高分專項為例，高分遙感數(shù)據(jù)廣泛應用於國土資源調查、環(huán)境保護、農業(yè)發(fā)展、林草監(jiān)測、防災減災、氣象預報等領域。航太科技惠及民生，帶來顯著的社會和經(jīng)濟效益。

　　商業(yè)航太發(fā)展穩(wěn)步推進。商業(yè)航太已經(jīng)成為中國航太活動的重要組成部分，有關部門和地方相繼出臺政策意見，推動商業(yè)航太從研製到發(fā)射、運營、應用的全産業(yè)鏈發(fā)展，推動技術創(chuàng)新，賦能經(jīng)濟發(fā)展。2021年，全國商業(yè)航太有關企業(yè)超過160家，商業(yè)衛(wèi)星製造領域高速發(fā)展，參與機構不斷增加，商業(yè)發(fā)射服務領域取得新成績。民營航太企業(yè)在政策引導下，整合技術、人才、資金等資源繼續(xù)快速發(fā)展。

　　實施新的重大工程，航太強國建設全面開啟新征程

　　星空浩瀚無比，探索永無止境。國家航太局局長張克儉表示，2022年，中國航太藍圖已經(jīng)繪就，中國空間站將完成在軌建造任務；探月工程四期、小行星探測重大任務正式啟動工程研製；深空探測國家實驗室等系列建設任務啟動論證；全年計劃安排發(fā)射任務60余次……中國航太強國建設全面開啟新征程。

　　“2022年是完成空間站建造的決戰(zhàn)決勝之年，全年載人航太工程計劃實施6次發(fā)射任務。”中國載人航太工程辦公室主任郝淳表示，建造中國空間站，建成國家太空實驗室是實現(xiàn)載人航太工程“三步走”戰(zhàn)略的重要目標，是建設航太強國、科技強國的重要標誌。

　　據(jù)介紹，今年將完成中國空間站的在軌建造，以天和核心艙為控制中心，問天、夢天實驗艙為主要實驗平臺，常年有人照料的空間站全面建成。神舟十四號飛行乘組和神舟十五號飛行乘組將分別完成在軌駐留6個月的任務。值得期待的是，兩個乘組輪換期間，6名航太員將創(chuàng)造共同駐留空間站的新紀錄。

　　錨定航太強國建設目標，我國正式啟動新的航太重大工程，一步一個腳印開啟星際探測新征程。

　　未來五年，我國將實施探月工程四期，發(fā)射“嫦娥六號”探測器，完成月球極區(qū)採樣返回；發(fā)射“嫦娥七號”探測器，完成月球極區(qū)高精度著陸和陰影坑飛躍探測；完成“嫦娥八號”任務關鍵技術攻關，與相關國家、國際組織和國際合作夥伴共同開展國際月球科研站建設。行星探測工程方面，我國將發(fā)射小行星探測器、開展近地小行星採樣和主帶彗星探測，開展火星採樣返回、木星系探測等關鍵技術攻關。論證太陽系邊際探測等實施方案。

　　此外，我國還將推進重型運載火箭研製，研製發(fā)射新一代載人運載火箭，建設近地小行星撞擊風險應對體系，培育太陽系邊際探測等重點項目，持續(xù)完善國家空間基礎設施，健全空間環(huán)境治理體系能力。

　　張克儉表示，今年航太日以“航太點亮夢想”為主題，就是要弘揚航太精神、傳播航太知識，激勵航太人踔厲奮發(fā)、篤行不怠，接力航太強國建設。同時也激發(fā)全社會崇尚科學、探索未知、敢於創(chuàng)新的理想信念，用航太夢匯聚起實現(xiàn)中國夢的磅薄力量。