“問天”“夢天”長啥樣？ “神十四”“神十五”咋工作？

　　中國空間站建設(shè)這些看點值得期待(築夢“太空之家”——中國空間站建設(shè)記 )

　　本報記者 劉 峣 《 人民日報海外版 》( 2022年04月21日 第 09 版)

　　隨著神舟十三號航太員乘組順利返回，中國空間站建設(shè)由關(guān)鍵技術(shù)驗證階段轉(zhuǎn)入建造階段。世界關(guān)注的“天宮”空間站“完全體”將在今年亮相。

　　中國空間站建造階段還有哪些發(fā)射任務(wù)？“感覺良好”乘組之後，下一批航太員將帶來什麼驚喜？空間科學(xué)研究又將産生哪些成果？

　　6次飛行任務(wù)建成空間站

　　“自2020年以來，我國成功實施了長征五號B運載火箭首飛，空間站天和核心艙，神舟十二號、神舟十三號載人飛船，天舟二號、天舟三號貨運飛船共6次飛行任務(wù)，圓滿完成了關(guān)鍵技術(shù)驗證階段的任務(wù)目標(biāo)。”中國載人航太工程辦公室主任郝淳説。

　　從今年5月開始，中國空間站建設(shè)將進入精彩紛呈的密集發(fā)射階段。根據(jù)任務(wù)安排，中國將在2022年完成空間站的在軌建造，計劃實施6次飛行任務(wù)——5月發(fā)射天舟四號貨運飛船；6月發(fā)射神舟十四號載人飛船；7月發(fā)射空間站問天實驗艙；10月發(fā)射空間站夢天實驗艙。

　　“空間站的3個艙段(天和核心艙、問天實驗艙、夢天實驗艙)將形成T字基本構(gòu)型，完成中國空間站的在軌建造。”郝淳説，在此之後還將實施天舟五號貨運飛船和神舟十五號載人飛船發(fā)射任務(wù)。

　　曾有航太專家比喻，中國空間站就像一座三室兩廳還帶儲藏間的“豪宅”。“三室”指天和核心艙以及問天和夢天實驗艙，“兩廳”則是指神舟載人飛船和天舟貨運飛船。

　　問天和夢天實驗艙入軌並與核心艙對接後，將拓展航太員在軌的工作和生活空間。中國載人航太工程空間站系統(tǒng)總設(shè)計師、中國空間技術(shù)研究院研究員楊宏介紹，問天實驗艙配置了與核心艙一樣的航太員生活設(shè)施，包括3個睡眠區(qū)、1個衛(wèi)生區(qū)和廚房等設(shè)施，可以與核心艙一起支援兩艘載人飛船輪換期間6名航太員的生活。此外，問天實驗艙還配置了一個小型機械臂，既可單獨使用，也可以與核心艙的大機械臂組合使用，共同完成航太員出艙、艙外設(shè)施照料、巡檢等任務(wù)。

　　夢天實驗艙則配置了貨物氣閘艙和艙外展開試驗平臺。在艙外安裝的科學(xué)試驗設(shè)備可以通過貨運飛船運送到空間站，再通過貨物氣閘艙把載荷送到艙外，由機械臂或航太員安裝到艙外的平臺上，實現(xiàn)艙外試驗項目不斷更新。

　　“空間站建造完成後，兩個實驗艙將是航太員在軌主要的工作場所，可以開展空間科學(xué)、空間材料、空間醫(yī)學(xué)以及空間探測等多個領(lǐng)域的試驗。”楊宏説。

　　楊宏介紹，目前問天實驗艙和夢天實驗艙在地面的研製進展順利。問天實驗艙已完成整艙的整合總裝、測試和大型試驗工作，整裝待發(fā)；夢天實驗艙已完成相應(yīng)的整合總裝和試驗工作，正按計劃推進。

　　6名航太員將共同在軌駐留

　　隨著空間站的“擴建”，神舟十四號和神舟十五號乘組的6名航太員將有共同在軌駐留的機會。6名中國航太員在太空“會師”的場景，將創(chuàng)造中國航太的歷史性時刻。

　　中國載人航太工程航太員系統(tǒng)總設(shè)計師、中國航太員科研訓(xùn)練中心研究員黃偉芬説，按照空間站建造階段的任務(wù)安排，執(zhí)行兩次載人飛行任務(wù)的航太員乘組已經(jīng)選定。“目前，神舟十四號和神舟十五號飛行乘組的身心狀態(tài)非常好，正在積極開展相關(guān)訓(xùn)練和任務(wù)準(zhǔn)備。”黃偉芬説。

　　據(jù)介紹，與神舟十三號乘組一樣，神舟十四號和神舟十五號兩個乘組都將“出差”半年，並首次進行在軌乘組輪換，實現(xiàn)空間站不間斷有人駐留，兩個乘組的6名航太員將共同在軌駐留5—10天。

　　其中，神舟十四號乘組將參與和見證中國空間站從單艙組合體逐步建成三艙組合體的飛行狀態(tài)。“這期間要經(jīng)歷9種組合體構(gòu)型、5次交會對接、3次分離撤離和2次轉(zhuǎn)位任務(wù)。”黃偉芬説，神舟十四號乘組還將完成首次進駐問天實驗艙和夢天實驗艙，建立載人環(huán)境；首次利用氣閘艙實施出艙活動等工作。神舟十五號乘組也計劃實施數(shù)次出艙活動任務(wù)，對三艙三船最大構(gòu)型組合體進行運作管理和維護等。

　　“兩個飛行乘組還將開展科普教育及其他公益活動，按計劃開展數(shù)十項在軌科學(xué)研究的實驗和工程技術(shù)試驗、飛行任務(wù)數(shù)據(jù)資料收集和拍攝；開展在軌健康監(jiān)測、防護鍛鍊、在軌訓(xùn)練和演練以及大量空間站平臺巡檢測試、設(shè)備維護照料、站務(wù)和物資管理等工作。”黃偉芬説。

　　在今年全國兩會上，中國載人航太工程總設(shè)計師周建平展望了中國空間站建成的時刻——“屆時，一個由3個艙段、2艘載人飛船和1艘貨運飛船構(gòu)成的總品質(zhì)近100噸，乘載了6名航太員，裝載了空間生命和生物科學(xué)、材料科學(xué)等大量先進實驗裝置的中國空間站將呈現(xiàn)在世人面前。”

　　未來，會不會有其他國家的航太員造訪中國空間站？郝淳説，中國載人航太的發(fā)展始終堅持和平利用、平等互利、共同發(fā)展的原則。中國已與世界上多個國家和組織簽署合作協(xié)議，開展一系列合作與交流，實施了一系列合作項目，取得了一大批研究成果。

　　“我們願意把中國空間站打造成推動構(gòu)建人類命運共同體的一個平臺，和各個國家的航太員、航太科技隊伍一起，不斷探索浩瀚宇宙，造福人類。”郝淳説。

　　“旗艦型”設(shè)施助力空間科學(xué)研究

　　2022年是中國空間站建造的決戰(zhàn)決勝之年，也是中國載人航太工程立項實施30週年。郝淳説，建造中國空間站、建成國家太空實驗室是實現(xiàn)載人航太工程“三步走”戰(zhàn)略的重要目標(biāo)，也是建設(shè)航太強國、科技強國的重要標(biāo)誌。

　　郝淳介紹，今年完成空間站在軌建造以後，工程將轉(zhuǎn)入為期10年以上的應(yīng)用與發(fā)展階段。初步計劃是每年發(fā)射兩艘載人飛船和兩艘貨運飛船。航太員長期在軌駐留，開展空間科學(xué)實驗和技術(shù)試驗，並對空間站進行照料和維護。

　　為進一步提升工程的綜合能力和技術(shù)水準(zhǔn)，中國還將研製新一代載人運載火箭和新一代載人飛船，返回艙均可實現(xiàn)重復(fù)使用。其中，新一代載人飛船可搭載7名航太員，載荷能力也將大幅度提高。

　　“同時，我們考慮研發(fā)空間站擴展艙段，進一步支援在軌科學(xué)實驗，為航太員的工作生活創(chuàng)造更好的條件。”郝淳説。

　　在空間站應(yīng)用與發(fā)展階段，中國還將利用空間站艙內(nèi)安排的科學(xué)實驗櫃和艙外大型載荷設(shè)施，開展更大規(guī)模的空間研究實驗和新技術(shù)試驗。

　　中國載人航太工程空間應(yīng)用系統(tǒng)副總設(shè)計師、中國科學(xué)院空間應(yīng)用工程與技術(shù)中心研究員鐘紅恩介紹，空間應(yīng)用系統(tǒng)在空間站艙內(nèi)安排了14臺高水準(zhǔn)的科學(xué)實驗櫃，每臺實驗櫃都是一個小型的太空實驗室；空間站艙外安排了3個大型載荷掛點、兩個暴露實驗平臺以及與空間站共軌飛行的巡天空間望遠(yuǎn)鏡等“旗艦型”研究設(shè)施。

　　“這些設(shè)施將支援開展空間生命科學(xué)、微重力物理科學(xué)、空間天文和地球科學(xué)、空間新技術(shù)與應(yīng)用等多個領(lǐng)域的科學(xué)研究，推動我國空間科學(xué)研究與應(yīng)用達(dá)到世界領(lǐng)先水準(zhǔn)。”鐘紅恩説。

　　2023年，中國計劃發(fā)射首個大型空間巡天望遠(yuǎn)鏡，開展廣域巡天觀測，將在宇宙結(jié)構(gòu)形成和演化、暗物質(zhì)和暗能量、係外行星與太陽系天體等方面開展前沿科學(xué)研究，有望取得一批新成果。

　　“我們還將積極探索載人航太商業(yè)化發(fā)展模式，吸收社會力量參與空間站建設(shè)和運營維護，不斷提升空間站綜合效益，推動載人航太事業(yè)高品質(zhì)發(fā)展。”郝淳説。