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      周小川:碳中和經(jīng)濟學需要深入研究

      2021-09-13 10:08:00
      來源:《北京日報》
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        2020年9月,習近平主席在第七十五屆聯(lián)合國大會上就中國的碳達峰與碳中和目標做出了鄭重承諾。2020年12月,習近平主席在氣候雄心峰會上又進一步提出了我國應(yīng)對氣候變化的幾項總量指標。2021年3月,中央財經(jīng)委員會第九次會議研究了實現(xiàn)碳達峰與碳中和的基本思路和主要舉措。當前各方都在積極領(lǐng)會、研究和落實碳達峰與碳中和方面的工作,《碳中和經(jīng)濟學》研究面廣、資訊量大,在碳達峰與碳中和的研究方面起到了很好的帶頭作用,相信會産生重大影響。研究工作總體仍處於起步階段,有很多存在爭議、需要深入研究的內(nèi)容。

        碳峰值數(shù)據(jù)需謹慎估算

        本書通過研究總量目標,希望把碳達峰的數(shù)值以及今後10年的碳達峰路徑表述得更清楚,這是很重要的。但我國在這方面的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)還存在缺失。比如,為實現(xiàn)碳達峰,到2030年碳排放強度需要比2005年減少65%以上,那麼大家必然要問,2005年的碳排放量到底是多少?又如,2030年我國森林蓄積量要比2005年增加60億立方米,那麼大家也需要知道,2005年中國森林蓄積量到底是多少?每立方米森林蓄積量年平均能吸收多少二氧化碳?但這些數(shù)據(jù)並不清晰,也沒有主管部門或者權(quán)威單位公佈過。本書花了很大力氣測算,得出了2030年碳達峰時碳排放凈值的初步結(jié)果。為什麼沒有主管部門或權(quán)威單位直接給出這一目標?是因為沒有2005年的準確數(shù)據(jù)。為什麼我們要費心勞神地去測算這個數(shù)據(jù)?因為無論是今後碳減排的規(guī)劃、路徑的選擇還是激勵機制的設(shè)計(特別是定價問題),都和碳達峰的數(shù)值密切相關(guān)。因此,我們很有必要就這個數(shù)據(jù)進一步深入討論。

        首先涉及數(shù)據(jù)口徑問題。本書提出了2005年碳基準的測算方法。這個基準的口徑需要明確,究竟是指毛排放的總量還是凈排放的總量,是只包含碳排放還是也包括其他溫室氣體?此外還涉及尚未公佈的2020年碳排放總量數(shù)據(jù),以及今後10年的減排力度和軌跡。如何用統(tǒng)一口徑對其進行推算尚存在挑戰(zhàn)。

        其次是GDP可比性問題。2030年目標明確了碳排放強度比2005年減少65%以上等任務(wù),這就需要明確2005—2020年可比GDP到底增長了多少。雖然用GDP平減指數(shù)或者增長率來計算可比GDP在原則上不會有太大的爭議,但在數(shù)據(jù)使用上還需略加小心。此外,估算今後10年我國GDP的平均增速需要假設(shè),而分別對不同增速進行假設(shè)就可能出現(xiàn)一個結(jié)果的估算區(qū)間。這些都是我們計算總量目標時需要注意的。

        碳市場與價格形成

        碳達峰與碳中和需要大量的投資,我們也的確需要通過碳市場來引導(dǎo)投資,為碳減排、碳達峰和最後實現(xiàn)碳中和而努力。碳市場對投資的激勵作用實際上有兩層。第一層,碳市場能夠鼓勵即期增産/節(jié)約,爭取通過在當期現(xiàn)有能力下的增産/節(jié)約來改進碳平衡。第二層,受短期內(nèi)減排技術(shù)參數(shù)相對剛性所限,當期增産/節(jié)約的潛力並不是很大,因此還必須依靠引導(dǎo)跨期投資來替代高碳排放的活動。如果碳市場能夠在這方面給出投資信號,特別是通過碳市場衍生産品,如碳期貨、碳遠期等,就可以給未來的生産投資提供核算和風控。這一層激勵作用至關(guān)重要,碳達峰與碳中和將更多依靠正確、有效的投資來實現(xiàn)。

        碳市場也有受到質(zhì)疑的地方,其中之一就是碳價格存在波動和不穩(wěn)定。本書的研究中很重要的一個內(nèi)容是,把碳配額的價格和綠色溢價兩種概念進行對比,然後各取所長,在不同的地方加以應(yīng)用,這具有重要意義。

        抓好重點並優(yōu)化結(jié)構(gòu)

        在實現(xiàn)碳達峰與碳中和的過程中,要注意考慮各行業(yè)的差別,不能“撿了芝麻,丟了西瓜”。碳減排中最大的“西瓜”是電力行業(yè),其碳排放佔比從世界平均看是41%,中國電力行業(yè)的碳排放佔比比世界平均水準還要高,大概是52%。因此,未來發(fā)電在一次能源中的佔比還將大幅提高。雖然各行業(yè)對於碳減排都要有所行動,但是由於排放量不一樣,自然對碳配額的需求也會有所差別。

        再談?wù)勑略鲅b機容量所需的投資資金量,即多大的投資才能達到所需的裝機容量,這裡主要包含裝機成本,如何將其攤?cè)牍╇娺\作成本,與年發(fā)電小時數(shù)和電網(wǎng)接納度有關(guān),為此電網(wǎng)性能(包括線損)、儲能、調(diào)峰、輸配電投資成本也是絕對不可忽視的。如果只看裝機成本的數(shù)字,很容易受到鼓舞,因為風電、光電裝機成本已降到比較低了,比火電和核電還要低。核電是最貴的,但核電投産後一年可發(fā)電7000多小時。未來靠什麼回收電力方面的新投資?僅靠供電收入本身的回報是不夠的,必須靠碳市場(或者碳稅)來補充,才能有足夠的激勵機制,從而吸引足夠的資金。這些判斷應(yīng)與電力行業(yè)的綠色溢價一致,不應(yīng)産生誤導(dǎo)。

        此外,從行業(yè)結(jié)構(gòu)來看,要注意行業(yè)劃分上的區(qū)別,以便更好地進行國際比較。中國過去習慣用生産法分出第一産業(yè)、第二産業(yè)和第三産業(yè),其中中國第二産業(yè)的碳排放特別多,在電力行業(yè)中的佔比接近70%,這在世界上也是少有的。這種劃分方法與國際上是有差別的,導(dǎo)致不太好進行國際比較。

        重視綠色治理

        國際上很重視在氣候變化、綠色發(fā)展中強調(diào)綠色治理,綠色治理也需要體現(xiàn)國際共識和國際行動。當前發(fā)達國家、發(fā)展中國家在氣候問題上還有爭議,一些具體問題仍待解決:一是發(fā)展中國家普遍認為,發(fā)達國家對碳減排的資金和技術(shù)支援遠遠不到位;二是存在跨境碳排放問題,這就會涉及貿(mào)易的跨境調(diào)節(jié)稅,還有跨境飛機、跨境船舶等在國際領(lǐng)域內(nèi)的碳排放問題。現(xiàn)狀是,應(yīng)對跨境碳排放予以調(diào)控,這相對較易達成共識。但所收稅費應(yīng)進誰的口袋則爭議巨大,大家都想把錢放進自己的口袋,這就表現(xiàn)出國際共識不夠,影響國際行動,也使得全球共同應(yīng)對氣候變化的可信度受到質(zhì)疑。因此,需要真正秉持人類命運共同體和多邊主義的宗旨,以第二次世界大戰(zhàn)以後構(gòu)建佈雷頓森林體系為參考模板,大膽設(shè)計,大力推動。

        要做好綠色治理,就必須夯實數(shù)字基礎(chǔ),搭建可計量、可核算、可定價、可評估、可激勵等的綠色治理制度和體系。這是促使各個部門都積極行動,主動落實碳達峰與碳中和目標的關(guān)鍵因素。中國目前在這方面的進展還不夠,很多問題尚在初步討論之中。對此,可適時借鑒和採用MRV(即可度量、可報告、可核查)體系的一些做法,這也是構(gòu)建碳交易市場的核心要素之一。

        (作者為博鰲亞洲論壇副理事長、中方首席代表,中國金融學會會長)

       

      [責任編輯:楊永青]
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