【調(diào)研報(bào)告】

　　三峽竣工、二汽投産、火雷奇跡……打開(kāi)歷史的卷軸，總有一些關(guān)鍵的時(shí)間節(jié)點(diǎn)和重要事件，在史冊(cè)上留下印記。從山溝裏造汽車(chē)到引領(lǐng)造車(chē)新勢(shì)力，從百年前的設(shè)想到世界最大水利水電工程建成，從舉世矚目的基建速度到使命必達(dá)的火雷精神。隨著國(guó)家長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略的推進(jìn)，綠色、開(kāi)放、共用的發(fā)展理念，正在成為我國(guó)中部國(guó)有企業(yè)的探索實(shí)踐。

　　智慧建造補(bǔ)短板

　　位於武漢市江夏區(qū)光谷南大健康産業(yè)園的雲(yún)景山醫(yī)院，是武漢市去年開(kāi)工的“四區(qū)兩院”工程中規(guī)模最大的平疫結(jié)合醫(yī)院，與雷神山醫(yī)院選址相近、結(jié)構(gòu)相似、體量相當(dāng)，也被稱(chēng)為“永久版”雷神山醫(yī)院。

　　醫(yī)院集醫(yī)、康、養(yǎng)、護(hù)、研及應(yīng)對(duì)公共衛(wèi)生事件于一體，總建築面積25.25萬(wàn)平方米。建成後可在“平時(shí)”“疫時(shí)”狀態(tài)之間迅速切換，助力武漢提升突發(fā)公共衛(wèi)生事件救治能力，彌補(bǔ)公共衛(wèi)生體系短板。

　　廣闊的施工面積、繁多的工種工序、壓縮到極限的工期、龐雜的內(nèi)外協(xié)調(diào)，讓這座醫(yī)院的建設(shè)並不簡(jiǎn)單。去年11月，雲(yún)景山醫(yī)院機(jī)電工程開(kāi)工，曾參建雷神山醫(yī)院項(xiàng)目的王喬再次請(qǐng)纓出戰(zhàn)。作為中建三局雲(yún)景山醫(yī)院機(jī)電總包部建造總監(jiān)，王喬希望將雷神山醫(yī)院的機(jī)電建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和方法再次付諸實(shí)踐。

　　極限工期、嚴(yán)苛品質(zhì)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面臨巨大壓力。但由於雲(yún)景山醫(yī)院的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)有許多人和王喬一樣是雷神山醫(yī)院留下來(lái)的班底，這份壓力在“兩山”醫(yī)院建設(shè)精神和抗疫精神的催化下，快速轉(zhuǎn)化為克難奮進(jìn)的勇氣。

　　王喬在抽查風(fēng)管製作品質(zhì) 中國(guó)建築供圖

　　項(xiàng)目施工過(guò)程中使用了全息投影、BIM技術(shù)與VR技術(shù)等，這些技術(shù)的運(yùn)用也使得粗裝、機(jī)電、精裝修等專(zhuān)業(yè)形成合理高效的工序穿插，現(xiàn)場(chǎng)“大兵團(tuán)”施工有條不紊。

　　總包層作為項(xiàng)目“最強(qiáng)大腦”，策劃和督辦計(jì)劃、技術(shù)、進(jìn)度各項(xiàng)內(nèi)容；6座工區(qū)配備完整項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，組成獨(dú)立作戰(zhàn)單元，執(zhí)行總包層的佈置，實(shí)現(xiàn)總控計(jì)劃，快速推進(jìn)。今年2月7日，醫(yī)院最大的單體建築即醫(yī)療綜合樓主體結(jié)構(gòu)，從開(kāi)工至封頂僅用83天時(shí)間。

　　王喬告訴記者，雲(yún)景山醫(yī)院沿襲雷神山醫(yī)院建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)，運(yùn)用BIM建模，繪製整座項(xiàng)目機(jī)電管線模型，據(jù)此加工製作風(fēng)管、管組、閥門(mén)組等大批量構(gòu)件。借助AR移動(dòng)端將模型與現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行結(jié)合，在視覺(jué)上打通模型與現(xiàn)場(chǎng)的邊界，提前預(yù)知實(shí)際場(chǎng)地建造情況，把控施工進(jìn)度和品質(zhì)。通過(guò)BIM+VR技術(shù)在實(shí)際項(xiàng)目中對(duì)施工工藝進(jìn)行倣真模擬，在虛擬場(chǎng)景中真實(shí)體驗(yàn)複雜工藝流程，利用沉浸感和互動(dòng)式體驗(yàn)提升施工人員對(duì)複雜工藝的熟悉程度，施工效率得到快速提升。

　　綠色發(fā)展擦亮新底色

　　1.4億年前就已存世的中華鱘，是世界現(xiàn)存最原始的魚(yú)類(lèi)之一，也是我國(guó)所特有的珍稀物種，在研究生物進(jìn)化等方面具有難以估量的重大價(jià)值。如今，這些珍稀動(dòng)物在長(zhǎng)江三峽壩區(qū)的“生態(tài)公園”裏安下了家。

　　為創(chuàng)造適宜長(zhǎng)江魚(yú)類(lèi)繁殖所需的水環(huán)境，三峽集團(tuán)連續(xù)多年開(kāi)展溪洛渡—向家壩—三峽梯級(jí)水庫(kù)生態(tài)調(diào)度工作，通過(guò)調(diào)整水庫(kù)調(diào)度方式，使下泄流量、水溫與上下游河段水生態(tài)和環(huán)境的需求在時(shí)空上實(shí)現(xiàn)“匹配”，促進(jìn)魚(yú)類(lèi)增殖並改善水生態(tài)系統(tǒng)。2009年，世界上第一尾中華鱘全人工繁殖子二代苗種在研究所的三峽壩區(qū)基地誕生，使得中華鱘終於擺脫滅絕的危境。

　　三峽中華鱘研究所養(yǎng)殖車(chē)間 姚坤森/攝

　　在三峽中華鱘研究所的大型控溫養(yǎng)殖車(chē)間，記者看到，一尾尾中華鱘幼魚(yú)在可以調(diào)節(jié)水溫的孵化裝置裏歡快地嬉戲。“成長(zhǎng)到一定年齡階段後，它們將被放歸大自然。”工作人員介紹，三十多年來(lái)，研究所通過(guò)系列技術(shù)攻關(guān)，掌握了中華鱘全人工繁殖等物種保護(hù)核心技術(shù)，建立了覆蓋親魚(yú)培育、苗種培育、洄遊監(jiān)測(cè)等全週期的中華鱘保護(hù)體系。

　　截至2020年，三峽集團(tuán)已累計(jì)向長(zhǎng)江放流多種規(guī)格的中華鱘62次，總數(shù)超過(guò)503萬(wàn)尾，有效補(bǔ)充了自然環(huán)境中的中華鱘物種資源。在科研人員的不懈努力下，三峽壩區(qū)珍稀動(dòng)植物的種群資源正不斷擴(kuò)大，許多日漸瀕危的動(dòng)植物逐漸回歸人們的視野。

　　在三峽壩區(qū)的長(zhǎng)江珍稀植物研究所，眾多來(lái)自遠(yuǎn)古時(shí)期的珍稀植物，在這個(gè)珍稀植物王國(guó)重新安家。佔(zhàn)地100萬(wàn)平方米的植物研究中心裏，育苗蔭棚、智慧化日光玻璃溫室、智慧化PC陽(yáng)光板大棚等一應(yīng)俱全。

　　三峽中華鱘研究所養(yǎng)殖車(chē)間 姚坤森/攝

　　經(jīng)過(guò)科研人員多年的不懈努力，這裡已成為長(zhǎng)江特有珍稀植物“博物館”。與此同時(shí)，植物研究所還開(kāi)展了三峽庫(kù)區(qū)消落帶生態(tài)修復(fù)研究，在三峽水庫(kù)155米至170米開(kāi)展了耐水淹植物篩選試驗(yàn)。目前，已建成17500平方米生態(tài)修復(fù)試驗(yàn)、示範(fàn)區(qū)，讓繁育的特有珍稀植物苗木回歸長(zhǎng)江兩岸。

　　“馬燈精神”跑出加速度

　　上世紀(jì)50年代，二汽創(chuàng)業(yè)者們從五湖四海來(lái)到物質(zhì)匱乏、裝備簡(jiǎn)陋的鄂西北大山裏，自力更生，馬燈挑夜，創(chuàng)造了東風(fēng)汽車(chē)歷史上寶貴的精神財(cái)富——馬燈精神。隨著時(shí)代發(fā)展，馬燈精神不斷煥發(fā)出新的光芒，東風(fēng)人將其概括為：堅(jiān)定信念、追求夢(mèng)想的激情創(chuàng)業(yè)精神，同甘共苦、無(wú)私奉獻(xiàn)的艱苦奮鬥精神，深入群眾、心繫職工的為民服務(wù)精神，求真務(wù)實(shí)、敢做善為的責(zé)任擔(dān)當(dāng)精神。

　　在馬燈精神的感召下，一代代東風(fēng)人披荊斬棘、乘風(fēng)破浪，在千磨萬(wàn)擊中砥礪前行。從1969年到2021年，半個(gè)多世紀(jì)過(guò)去了，二汽建設(shè)者們用青春和汗水，寫(xiě)就了充滿坎坷與輝煌、曲折與勝利的新中國(guó)汽車(chē)工業(yè)建設(shè)史上的壯麗華章。

　　東風(fēng)重卡汽車(chē)車(chē)頭 姚坤森/攝

　　從第一輛越野車(chē)成功下線，到産量突破百萬(wàn)大關(guān)。一個(gè)在深山裏瀕臨“停、緩、建”的“三線”建設(shè)企業(yè)，搖身一變成為行業(yè)的排頭兵。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，東風(fēng)汽車(chē)?yán)塾?jì)産銷(xiāo)5000多萬(wàn)輛，其中産銷(xiāo)自主品牌2000多萬(wàn)輛，累計(jì)納稅超過(guò)5000億元。

　　改革開(kāi)放以來(lái)，東風(fēng)人直面市場(chǎng)，轉(zhuǎn)變觀念，推動(dòng)公司再一次鳳凰涅槃、浴火重生，以嶄新面貌進(jìn)入新世紀(jì)。東風(fēng)汽車(chē)從“缺重、少輕、無(wú)轎”，到“重、輕、微、轎”迎難趕上。東風(fēng)人勇敢走出大山，實(shí)現(xiàn)十堰、襄陽(yáng)、武漢“三級(jí)跳”跨越，形成500公里汽車(chē)長(zhǎng)廊。

　　走進(jìn)東風(fēng)公司技術(shù)中心，記者看到，東風(fēng)自動(dòng)駕駛計(jì)程車(chē)Robotaxi，搭載了先進(jìn)的“5G+北斗”定位、動(dòng)態(tài)規(guī)劃決策、“人車(chē)路網(wǎng)雲(yún)”協(xié)同技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛雲(yún)端監(jiān)控、遠(yuǎn)端訂單下發(fā)、人車(chē)交互等功能。

　　工作人員介紹，東風(fēng)完全自主、正向研發(fā)的原生智慧新能源專(zhuān)屬ESSA模組化架構(gòu)，具備超強(qiáng)相容性、多維度可拓展性，可快速推出不同級(jí)別、不同車(chē)身、不同動(dòng)力系統(tǒng)的新能源産品，滿足客戶多樣化需求。“該模組化架構(gòu)，已率先推出嵐圖品牌車(chē)型，未來(lái)還將在東風(fēng)更多新能源産品上搭載使用。”

　　東風(fēng)智慧概念車(chē)型 姚坤森/攝

　　而在智慧網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，東風(fēng)L4級(jí)5G自動(dòng)駕駛汽車(chē)Sharing-VAN、L4級(jí)自動(dòng)駕駛計(jì)程車(chē)Robotaxi、5G港口無(wú)人駕駛集裝箱卡車(chē)等實(shí)現(xiàn)了不同場(chǎng)景下的運(yùn)營(yíng)。其中，L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)、東風(fēng)Robotaxi搭載“5G+北斗”定位，定位精度達(dá)到釐米級(jí)，實(shí)現(xiàn)了V2X萬(wàn)物互聯(lián)。（記者 姚坤森 王麗媛）