6月25日上午，西藏第一條電氣化鐵路

　　——連接拉薩和林芝的拉林鐵路

　　正式開通運(yùn)營

　　開通後

　　拉薩、山南、林芝三市之間

　　構(gòu)築起了3小時經(jīng)濟(jì)圈

　　方便了老百姓的出行

　　將徹底改善西藏東部交通落後的現(xiàn)狀

　　為西藏東部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力

　　 央視新聞 搭乘拉林鐵路帶您雲(yún)賞美景

　　聽建設(shè)者們説“我心中的拉林”

　　揭秘高原上的天路是如何建成的

　　16次跨越雅魯藏布江 建設(shè)難度極大

　　拉林鐵路位於青藏高原岡底斯山

　　與喜馬拉雅山脈之間的藏東南谷地

　　地勢起伏跌宕

　　山勢異常陡峭

　　90%以上的線路在海拔3000米以上

　　集中了強(qiáng)巖爆、風(fēng)積沙、高地溫等

　　複雜地質(zhì)災(zāi)害

　　施工難度極大

　　與巴玉隧道相連的桑珠嶺隧道

　　穿越了沃卡東緣溫泉斷裂帶

　　最高地溫超過89攝氏度

　　建築工人通過創(chuàng)新運(yùn)用綜合降溫技術(shù)、隔熱技術(shù)

　　建成了這一世界上罕見的高地溫鐵路隧道

　　通過六年多的努力和拼博

　　十三萬多名建設(shè)者

　　完成了一條雪域天路——拉林鐵路

　　一站一景 第一視角看行進(jìn)中的拉林鐵路

　　拉林鐵路全線設(shè)有38個站

　　每一座站房都秉持著“一站一景”的設(shè)計特點

　　獨具民族文化特色

　　車站站房是西藏鐵路交通的新地標(biāo)

　　也是文化旅遊風(fēng)景線

　　拉薩到林芝

　　一路被藍(lán)天、白雲(yún)、高山、草原環(huán)抱

　　沿途的絕美風(fēng)光令人驚嘆

　　全世界最大的峽谷雅魯藏布大峽谷

　　高原聖湖羊湖

　　還有藏東南最美的野桃花

　　帶您第一視角

　　感受拉林鐵路沿線的大美風(fēng)光

　　鐵路帶動鄉(xiāng)村振興 玫瑰花香飄更遠(yuǎn)

　　拉林鐵路邊上的林芝市巴宜區(qū)朵當(dāng)村

　　400畝玫瑰園和雪菊園迎來盛花期

　　拉林鐵路的開通

　　讓工布花谷成為當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)生態(tài)觀光的優(yōu)選

　　當(dāng)?shù)孛倒濉⒀┚盏妊u作的鮮花産品

　　還可以運(yùn)輸?shù)礁h(yuǎn)的地方

　　21戶村民每天到這裡打工

　　能拿到150元的工資

　　就近就便參與家鄉(xiāng)的鄉(xiāng)村振興

　　每年三四月林芝著名的桃花節(jié)

　　大批遊客來到朵當(dāng)村賞花踏青

　　2020年，全村農(nóng)民年每人平均收入21339元

　　現(xiàn)在，家門口通了火車

　　鄉(xiāng)村旅遊的前景會越來越好

　　網(wǎng)友：為建設(shè)者點讚

　　拉林鐵路今日開通運(yùn)營

　　網(wǎng)友紛紛致敬建設(shè)者

　　“有機(jī)會一定要坐上這趟高原火車”

　　“以後去青藏高原旅行更方便啦，

　　為我們國家的建設(shè)者點讚！”

　　監(jiān)製丨李大勇 陳琴

　　製片人丨溫露

　　主編丨王率

　　記者丨陳琴 普布次仁 李彭林 強(qiáng)久 益西邊巴 鄭連凱 楊麗君 滿海鷗 趙哲昌 景飛飛 李伊 拉巴次仁 旦增格桑 李朕 李旭 多吉仁青

　　編導(dǎo)丨任樂天 李瑞 王澤亮 戴威