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      福銀高速陜西段:打通區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展大動脈

      2021-05-24 13:02:00
      來源:光明網(wǎng)-《光明日報(bào)》
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        【沿著高速看中國】

        光明日報(bào)記者 張哲浩 楊永林

        全長2485公里,一路串點(diǎn)成線,遊龍般駛?cè)氪笪鞅钡母cy高速(福州—銀川高速公路),是溝通我國東南、華中和西北地區(qū)的一條承東啟西、貫穿南北的交通大動脈。

        在我國眾多高速公路網(wǎng)中,福銀高速的“身份證號”是G70,它途經(jīng)福建、江西、湖北、陜西、甘肅、寧夏六省區(qū);從陜西省商洛市山陽縣漫川關(guān)鎮(zhèn)入陜,然後一路北上,穿秦嶺,過西安,進(jìn)咸陽,最後從咸陽市的長武縣離陜?nèi)敫剩L約391.9公里。

        福銀高速,不僅是一條地理概念上連接?xùn)|西的高速公路,更是一條承東啟西、和合南北的致富之路、希望之路、幸福之路、小康之路。

        近日,記者從陜鄂界的漫川關(guān)鎮(zhèn)閆家店村駛?cè)耄?jīng)商洛、藍(lán)田、西安、咸陽、永壽、彬縣到達(dá)陜甘界的長武縣鳳翔路口,只見沿途或重巒疊嶂、如詩如畫,或廠礦林立、充滿活力,或綠野平川、生機(jī)勃勃,一派欣欣向榮的景象。

        黃孟坤是走出家鄉(xiāng)商洛的驕子。據(jù)他回憶,過去,只要提起商洛,人們首先想到的就是窮鄉(xiāng)僻壤、封閉落後,很難把它和美麗、現(xiàn)代、開放這樣的詞語聯(lián)繫到一起。如今,歷經(jīng)了西部大開發(fā),特別是黨的十八大以來,一個(gè)充滿生機(jī)、活力、幸福的新商洛,正一天天變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

        黃孟坤介紹,素有“八山一水一分田”之稱的商洛市,歷史上由於秦嶺的阻隔,曾經(jīng)是全省交通最為落後的地區(qū)。20年前,除了312國道,商洛境內(nèi)連一條高速公路都沒有。交通不便不僅阻隔了商洛人與外界的交流,更成了制約商洛經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的一大瓶頸。

        2002年,經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),商洛撤地設(shè)市。2008年10月,縱貫商州、丹風(fēng)、商南三縣區(qū)的國家?guī)志€——滬陜高速陜西段通車;同年11月,途經(jīng)鎮(zhèn)安、柞水兩縣的國家?guī)志€——包茂高速順利通車;2009年10月,這條經(jīng)商州、山陽兩區(qū)縣的國家?guī)志€——福銀高速商洛段順利貫通。至此。商洛全市高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)351公里。兩條鐵路、三條高速的順制開通,不僅打開了山門,縮短了商洛與大城市的距離,也使商洛成為連接西北與東南的交通要道。同時(shí),商洛的區(qū)位優(yōu)勢也陡然提升,一下子融入了西安1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

        道路通,百業(yè)興。“現(xiàn)在,便捷的交通條件早已把商洛與山外的大市場連接起來了,山裏人的觀念也因此發(fā)生了極大的改變,一些精明能幹的生意人早已把過去自給自足的小小豆腐生意,做到了西安,做成了産業(yè)。”黃孟坤高興地説。

        現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)路日益完善,不僅打通了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動脈,更有效帶動人流、物流、資金流、資訊流等要素充分涌流。

        “快遞等物流企業(yè)對交通的依賴性非常大。近幾年,福銀高速等陜西交通網(wǎng)路建設(shè)對我們的業(yè)務(wù)拓展起到了至關(guān)重要的作用,大大節(jié)省了我們的成本,縮短了運(yùn)輸時(shí)間。”西安順豐速運(yùn)有限公司公共事務(wù)總監(jiān)劉鈺有介紹,僅2019年,該公司就圍繞陜西的櫻桃、茶葉、冬棗等農(nóng)特産品,聯(lián)合農(nóng)戶,打造了7個(gè)銷售額超千萬元的項(xiàng)目和14個(gè)銷售額超百萬元的項(xiàng)目,總計(jì)收入超2億元,累計(jì)為農(nóng)民增收超20億元。

        “黨的十八大以來,交通運(yùn)輸已經(jīng)成為陜西發(fā)展的最大亮點(diǎn)之一;以交通樞紐為切入點(diǎn),推動經(jīng)濟(jì)高品質(zhì)發(fā)展,已成為陜西的競爭新優(yōu)勢。”陜西省交通運(yùn)輸廳一位負(fù)責(zé)人介紹,“目前,以福銀高速為代表的陜西高速公路,已實(shí)現(xiàn)了全省三大區(qū)域間(關(guān)中、陜南、陜北)的當(dāng)日往返,形成了國內(nèi)主要城市間的‘一日交通圈’,人民的獲得感、幸福感、安全感明顯增強(qiáng)。”

        黨的十九大以來,陜西在高速公路建設(shè)方面進(jìn)一步發(fā)力,相繼建成了黃陵至延安、漢中至坪坎、吳起至定邊、柞水至山陽、綏德至延川、平利至鎮(zhèn)坪等高速公路,打通了25個(gè)出省大通道,有4條高速通道連通了陜南、2條高速通道連通了陜北。全省高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里,基本實(shí)現(xiàn)了縣縣通高速公路。

        《光明日報(bào)》( 2021年05月24日 03版)

      [責(zé)任編輯:李丹]

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