天和核心艙入軌後，還將有問天、夢天兩個實驗艙擇機(jī)發(fā)射升空，與天和實現(xiàn)對接——

　　四十余位院士問天問月問星河

　　光明日報記者 崔興毅 光明日報通訊員 王 偉

　　4月29日，搭載空間站天和核心艙的長征五號B遙二運載火箭，在我國文昌航太發(fā)射場點火升空，發(fā)射任務(wù)的圓滿成功標(biāo)誌著中國空間站在軌組裝建造全面展開，為後續(xù)關(guān)鍵技術(shù)驗證和空間站組裝建造順利實施奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　時值第六個中國航太日活動之際，40余位兩院院士會聚一堂，共襄一場航空航太領(lǐng)域的學(xué)術(shù)盛宴，22場主旨報告更是創(chuàng)歷屆航太日活動院士出席和報告場次之最。從“天基監(jiān)視雷達(dá)”到小天體探測任務(wù)，從中國對地觀測技術(shù)的發(fā)展到中國空間技術(shù)的成就與展望，從“自力更生、艱苦奮鬥”老一輩航太人精神到“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)鬥、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)”的載人航太精神……院士們齊聚“問天”，暢想我國航空航太事業(yè)的未來。

　　“地球是人類的搖籃，但人類不可能永遠(yuǎn)生活在搖籃中”

　　從基礎(chǔ)研究到重大工程，未來幾年，我國將同步推進(jìn)小行星探測、深空探測、重型火箭研發(fā)等多個重要項目，中國航太由“跟跑”到“領(lǐng)跑”，前沿科技取得巨大突破。

　　空天飛行研究正是其一。“空天飛行將推動實現(xiàn)革命性的空天航班、全球快速運輸?shù)裙こ虘?yīng)用。”中國工程院院士、中國航太科工副總經(jīng)理魏毅寅介紹，這些技術(shù)難題在近期也許會取得新的突破，接下來要做的是進(jìn)行技術(shù)驗證、飛行驗證、臨近空間寬域飛行試驗等。加快推動空天飛行器技術(shù)發(fā)展，人類實現(xiàn)自由進(jìn)入太空、建設(shè)太空資訊港和地外天體基地的夢想將不再遙遠(yuǎn)。

　　“空天飛行的優(yōu)勢明顯，具有低成本航太發(fā)射、高可靠空天往返、快速響應(yīng)便捷使用、航班化空天飛行等特點。”魏毅寅表示，面臨的挑戰(zhàn)也是空前的，例如什麼樣的發(fā)動機(jī)可以完成這樣一個過程，什麼樣的結(jié)構(gòu)、材料可以耐受高溫?zé)岬炔煌h(huán)境的考驗，以什麼氣動外形適應(yīng)0到25馬赫全速域飛行……這些都是發(fā)展空天飛行器需要解決的關(guān)鍵問題。

　　天和核心艙入軌後，還將有問天、夢天兩個實驗艙擇機(jī)發(fā)射升空，與天和實現(xiàn)對接。

　　中國科學(xué)院院士、中國科學(xué)院國家空間科學(xué)中心主任王赤研究領(lǐng)域主要是空間物理和空間天氣，他是中科院空間科學(xué)先導(dǎo)專項（二期）負(fù)責(zé)人。王赤介紹，從廣義上來説，利用航太器開展的科學(xué)研究，就叫空間科學(xué)。當(dāng)前，天空天文、太陽系空間、行星科學(xué)以及對地觀測，是我國空間科學(xué)研究中最重要的四個方面。

　　2011年，國務(wù)院批準(zhǔn)中國科學(xué)院發(fā)起、主導(dǎo)空間科學(xué)的先導(dǎo)專項，一期工程共發(fā)射了4顆衛(wèi)星——悟空號、墨子號、慧眼以及實踐十號。如今，這4顆科學(xué)衛(wèi)星正在取得重大科學(xué)發(fā)現(xiàn)和技術(shù)突破。

　　王赤表示，雖然我國的深空探索與國外還有差距，但“天問一號”一步實現(xiàn)“繞落巡”是空間探測的高起點起步。他介紹，在空間科學(xué)先導(dǎo)專項（二期）階段，將圍繞兩方面來做研究——宇宙和太陽系的形成，以及太陽對地球的影響，為此，將立項研製發(fā)射4~6顆新的科學(xué)衛(wèi)星，爭取在時域天文學(xué)、太陽磁場與爆發(fā)的關(guān)係、太陽風(fēng)-磁層相互作用規(guī)律等空間科學(xué)相關(guān)領(lǐng)域取得重大原創(chuàng)成果。

　　“地球是人類的搖籃，但人類不可能永遠(yuǎn)生活在搖籃中。”王赤告訴記者，“天問一號”是我國空間探測的高起點起步，未來將有更多機(jī)器被送達(dá)太空，探索宇宙和生命的奧秘。

　　“我國小天體探測任務(wù)已經(jīng)進(jìn)入工程研製階段”

　　中國科學(xué)院院士、嫦娥一號衛(wèi)星系統(tǒng)總指揮兼總設(shè)計師、南京航空航太大學(xué)航太學(xué)院院長葉培建透露，我國小天體探測任務(wù)已經(jīng)進(jìn)入工程研製階段。為什麼要探測小行星？葉培建表示，實施小行星探測對全人類具有深遠(yuǎn)的意義，小天體保存著太陽系形成演化的原始資訊，能幫助我們了解宇宙演化和生命的起源；具有豐富的資源，蘊含很大的經(jīng)濟(jì)價值。

　　2019年4月，國家航太局發(fā)佈的《小行星探測任務(wù)有效載荷和搭載項目機(jī)遇公告》確定，中國小行星探測任務(wù)要通過一次發(fā)射，實現(xiàn)一顆近地小行星取樣返回和一顆主帶彗星繞飛探測，達(dá)到探測領(lǐng)域和核心技術(shù)的全面性突破，使我國小天體探測達(dá)到國際同期先進(jìn)水準(zhǔn)。

　　“由於小行星引力小，尚未有國家實現(xiàn)小行星降落採樣。我國進(jìn)行的第一次小行星探測就會選擇降落採樣。掌握了降落技術(shù)，就意味著將來如果有小行星撞擊地球，我國可以直接接近並干預(yù)。”葉培建説。按照設(shè)想，小行星探測將在10年分3個階段實施，即小行星探測、取樣返回、探測彗星。

　　葉培建表示，小行星探測需要解決航太器長遠(yuǎn)飛行的動力問題、通信問題以及長達(dá)10年以上的地面管理問題。小行星近距離的探測和採樣難度很大，“因為小天體不過幾十米又幾乎沒有引力，我們首先要圍繞著小天體在不同相位進(jìn)行懸停探測，了解小天體的各種特性，通過繞飛探測選擇可能著陸的地點，‘走一步看一看’最後才到小天體上進(jìn)行採樣”。

　　近年來，中國航太逆勢而上，在嫦娥五號、“天問一號”，亞太6D新平臺首飛等方面取得舉世矚目的成果。從1975年首次發(fā)射返回式遙感衛(wèi)星起，中國已經(jīng)形成了陸地、海洋、氣象、高分等遙感衛(wèi)星系列，國際宇航科學(xué)院院士、高分專項工程總設(shè)計師童旭東重點介紹了中國對地觀測技術(shù)的發(fā)展概況、建設(shè)目標(biāo)、應(yīng)用等情況。

　　中國工程院院士、南京航空航太大學(xué)校長單忠德指出，航空航太領(lǐng)域生産裝備與製造車間數(shù)字化、智慧化系統(tǒng)整合發(fā)展，不同製造裝備之間、上下料機(jī)構(gòu)、物流系統(tǒng)等企業(yè)內(nèi)外設(shè)備實現(xiàn)互聯(lián)互通和智慧製造，可實現(xiàn)自運作、自調(diào)控，構(gòu)建數(shù)字化生産線、離散型智慧車間與工廠，實現(xiàn)批量柔性化智慧化定制生産。

　　“天基”雷達(dá)是無線電領(lǐng)域中的前沿重點。“天基”雷達(dá)，就是裝在衛(wèi)星上的雷達(dá)，它被應(yīng)用於航太器的軌道交會、衛(wèi)星回收、定位、監(jiān)視及探測等。中國工程院院士、南京航空航太大學(xué)電子資訊工程學(xué)院院長賁德指出：“沒有任何一種現(xiàn)代戰(zhàn)爭能離開雷達(dá)。研究天基雷達(dá)難度很大，各國都在努力，但現(xiàn)在還沒有一個國家把它做出來，我們應(yīng)該積極地開展‘天基’雷達(dá)研發(fā)。”

　　“新一代航太人的使命任務(wù)比老一代光榮艱巨”

　　國內(nèi)航太研究領(lǐng)域的各位專家在講述航太事業(yè)技術(shù)發(fā)展時，圍繞新時代如何傳承弘揚航太精神進(jìn)行了闡述，探討如何將航太精神轉(zhuǎn)化為加快建設(shè)航太強(qiáng)國的強(qiáng)大力量。

　　中國工程院院士、空間神舟飛船總設(shè)計師戚發(fā)軔是新中國航太史的譜寫者與見證者，曾參加中國第一發(fā)導(dǎo)彈、第一枚運載火箭、第一顆衛(wèi)星、第一艘試驗飛船和第一艘載人飛船的研製工作。從以“自力更生、艱苦奮鬥”為特點的老一輩航太人精神，到將“熱愛祖國”作為核心的兩彈一星精神，再到“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)鬥、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)”的載人航太精神，戚發(fā)軔結(jié)合親身經(jīng)歷解讀“中國航太與航太精神”。

　　戚發(fā)軔表示，航太事業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，新問題新挑戰(zhàn)會不斷涌現(xiàn)，新一代航太人的使命任務(wù)比老一代光榮艱巨。“老一代航太人當(dāng)年是解決‘有無問題’，別人有的我們要有；新一代航太人要解決‘別人有的我們要做得比他們好，他們沒有的我們也要有’的問題。”戚發(fā)軔説。

　　去年11月，探月工程嫦娥五號探測器成功發(fā)射，由南京航空航太大學(xué)趙淳生院士團(tuán)隊研發(fā)的超聲電機(jī)等技術(shù)團(tuán)隊助力“嫦娥”飛天。與傳統(tǒng)電機(jī)相比，超聲電機(jī)具有響應(yīng)快、精度高、噪聲小、無電磁干擾等優(yōu)點。超聲電機(jī)被應(yīng)用到嫦娥三號和四號探測器。

　　趙淳生是我國第一個研究電動式激振器的科學(xué)家，也是我國超聲電機(jī)領(lǐng)域的奠基者和開拓者。82歲高齡的趙淳生，在20年前被查出患有癌癥，經(jīng)過2次開刀6次化療，依然奮戰(zhàn)在科研一線。“搞科學(xué)研究需要幾十年如一日，反覆實驗，反覆鑽研。這個過程是漫長且枯燥的，這就需要大家肯吃苦，能堅持，願意為國奉獻(xiàn)，不計較個人得失。”

　　在單忠德看來，強(qiáng)化國家戰(zhàn)略科技力量，必須重視科研人員的主體作用，激發(fā)科技人才創(chuàng)新活力。只有不斷地推動有組織的科研教育、創(chuàng)新和人才培養(yǎng)，才能夠?qū)崿F(xiàn)共同發(fā)展。

　　“強(qiáng)化國家戰(zhàn)略科技力量，必須重視科研人員的主體作用，激發(fā)科技人才創(chuàng)新活力。”單忠德告訴記者，此次發(fā)射的天和核心艙，以郭萬林院士為代表的南航科研人員為長征五號火箭成功發(fā)射，尤其是2017年第二次發(fā)射以來的歸零和驗證工作貢獻(xiàn)了“南航智慧”。“我們既要傳承航太精神和弘揚科學(xué)家精神，還要營造創(chuàng)新文化，真正讓每一個人都能夠去主動加速創(chuàng)新，共同推動我國由製造大國向製造強(qiáng)國轉(zhuǎn)變。”

　　《光明日報》（ 2021年04月30日 09版）