新華社杭州4月16日電 題：以匠心致初心——他讓紅船“駛”向世界

　　新華社記者袁震宇、唐弢、黃筱

　　每個月，韓鳴華都要抽時間去一趟清波盪漾的南湖，在岸邊眺望紅船，如同跟一位“老朋友”敘敘舊。20年間，韓鳴華已為這位“老朋友”製作了20多萬件大小不一的模型，在他心裏，百年紅船的容貌歷久彌新。

　　溯鄉(xiāng)情彰顯“造船”初心

　　距離南湖15公里的一處農(nóng)家院落，是韓鳴華的紅船模型生産基地。院子裏堆滿木料，東側(cè)瓦棚下，一艘長六七米的畫舫已基本完工，厚實的木質(zhì)船板散發(fā)著淡淡桐油味道，古樸莊重，一看便知，這是縮小版的“南湖紅船”。

　　走進裏間，韓鳴華正手持斧鑿，在一長條舊料的側(cè)沿鑿著榫眼，他要趕在中國共産黨成立100週年前，完成100艘紀念版紅船模型的製作，給黨獻禮。

　　4月13日拍攝的不同尺寸的南湖紅船模型。新華社記者徐昱攝

　　説來也巧，他的“造船”生涯始於建黨80週年之際。

　　那時他還是一名電器維修店的店主，有一次接待來嘉興遊玩的外地朋友，臨別之際，卻苦於沒有什麼拿得出手的文化紀念品可以饋贈。這勾起他的念頭——能不能自己做個物件，讓外地朋友們不再有這樣的遺憾。

　　“什麼東西最能代表嘉興？我一下子就想到了南湖的紅船。”從小在嘉興市區(qū)運河邊長大的韓鳴華，對整日穿梭于運河上的各式船隻再熟悉不過了。12歲時，韓鳴華還利用廢棄的三合板做過船模，龍骨、船身，一應(yīng)俱全。船模下水，有模有樣。

　　“雖然我不會畫圖，但是這些船的形狀就‘刻’在我的腦子裏。”很快，韓鳴華自己動手做了一臺木線條切割機，用家庭裝潢木線條作為船模材料，就這樣做起了紅船模型。

　　方寸間還原百年模樣

　　“船模不是玩具，而是歷史、文化。製作船模，得尊重歷史，尊重文化。”對於製作紅船模型，韓鳴華有著自己的堅守與責(zé)任，“100年前，中國共産黨就是從紅船上揚帆起航，紅船是每個中國人的精神地標，我們要盡可能真實地還原紅船的風(fēng)貌。”韓鳴華説。

　　初做紅船船模的時候，韓鳴華曾一次一次往南湖湖心島上趕，為的就是近距離觀察紅船，不放過任何一個細節(jié)。“南湖紅船是不能直接用尺丈量的，我就在岸邊用腳量，以每一步30釐米的跨度為基準，經(jīng)過一步一步地反覆計算，量定了紅船模型的尺寸。”

　　為了讓船模更逼真、更具藝術(shù)之美，韓鳴華動了很多腦筋。船艙內(nèi)的腰門是木雕圖案，他特地購買了有鏤空雕花的檀香扇，剪下扇骨雕花作為部件；雕刻窗花時，他會先把圖案通過複寫紙描繪在薄木片上，再用美工刀小心雕刻出來。

　　4月13日，韓鳴華在仔細端詳一艘製作完成的紅船模型。新華社記者江漢攝

　　“民國時期的造船工藝，船上幾乎用不到釘子，因此，我們船模上的所有結(jié)構(gòu)也都是通過打榫的方式來構(gòu)築。”韓鳴華説。為了保證船體的密封性，韓鳴華還在船身的縫隙處刷上瀝青材料。

　　就是靠著這股認真勁，韓鳴華製作的紅船船模最終被南湖革命紀念館收藏。“船身、頭龍門、利市頭、稍龍門等比例都恰到好處。艙外桅桿、纜繩樁、船櫓，艙內(nèi)椅凳、案幾等各個精緻玲瓏。”紀念館相關(guān)負責(zé)人對韓鳴華的船模給出了這樣的評價。

　　用匠心承載紅船文化

　　2009年“紅船船模”一舉拿下全國旅遊商品大賽金獎；2018年，韓鳴華入選第五批浙江省非物質(zhì)文化遺産傳承人；“鳴華紅船”也成為嘉興的一個文化品牌。

　　如今，67歲的韓鳴華仍在不斷加深自己對紅船的理解與思考。“最新設(shè)計的紅船模型，按照特定比例縮小製作後，它的長、寬、高剛好是71釐米、19釐米和21釐米，暗合了‘1921’和‘七一’的歷史意涵。”在韓鳴華看來，創(chuàng)新設(shè)計，既是自己對藝術(shù)文化的追求，更是對“紅船精神”的弘揚。

　　4月13日，韓鳴華拿著自己製作的紅船模型站在嘉興南湖湖心島的紅船邊。新華社記者徐昱攝

　　在每一個能到達的地方都有“紅船”，這是韓鳴華的目標。20年時間裏，韓鳴華手中的一艘艘紅船模型“走”到了西柏坡、井岡山、延安等革命聖地，也“駛”入了首都博物館、英國倫敦市政大廳……紅船文化隨之越走越遠，成為更多人了解“紅船精神”的生動載體。

　　“接下來，我們將繼續(xù)以紅船為元素，衍生打造更多紅色文創(chuàng)産品，探索推出體驗研學(xué)、動漫教學(xué)等活動，將紅船模型打造成一個更加成熟的文創(chuàng)體系，讓越來越多的人知曉‘紅船精神’、感懷時代巨變。”韓鳴華説。