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      車間造樓板 地上“拼”高樓

      2021-03-29 13:10:00
      來源:人民日報
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        一片片樓板剛從陜西西鹹新區(qū)秦漢新城陜西建工新型建材有限公司(以下簡稱陜西建工)自動化生産線上製造完成,就被運往不遠處的秦興佳苑安置小區(qū)建設現(xiàn)場;一臺臺墻板安裝機器人、鋼筋綁扎機器人等建築機器人,站立在西鹹新區(qū)灃西新城三一西安産業(yè)園數(shù)字工廠內(nèi),未來它們將代替人力,推動傳統(tǒng)建築業(yè)實現(xiàn)變革。

        站在裝配式建築産業(yè)發(fā)展的風口上,西鹹新區(qū)乘勢發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計,截至目前,西鹹新區(qū)已推廣裝配式建築278萬平方米左右,三一集團、陜投遠大、中天建工、凝遠新材料等裝配式建築龍頭企業(yè)紛紛入駐。

        工地像“總裝車間”

        1月27日,在位於西鹹新區(qū)秦漢新城的陜西建工生産車間內(nèi),墻板、樓板、梁、樓梯等構(gòu)件,通過4條自動化流水線被成批生産出來。這些預製構(gòu)件經(jīng)過標準生産和嚴格檢測,品質(zhì)遠高於現(xiàn)場澆築,精度達到毫米級。

        5公里外的秦興佳苑安置小區(qū)項目,正是應用了這些構(gòu)件,整體裝配率達到63%。“經(jīng)過實踐檢驗,在該項目中廣泛應用裝配式建築,節(jié)能效果可達到70%,節(jié)水約50%,勞動效率提高了3倍多,揚塵、噪聲明顯減少,現(xiàn)場建築垃圾排放基本為零。”陜西建工董事長劉新龍説。

        在裝配式建築的“快而精”背後,是企業(yè)的不斷創(chuàng)新。“拿到施工圖紙後,我們通常要進行二次設計,把能夠預製的部分拆分出來,在工廠進行生産。這也是體現(xiàn)企業(yè)競爭力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。”劉新龍説。

        製作好的“零部件”被運到工地,工地上施工人員根據(jù)圖紙“像拼裝積木一樣建房子”,農(nóng)民工變身産業(yè)工人,工地像“總裝車間”。

        地上“拼”高樓,地下空間也別有洞天。在陜西建工的市政車間,地鐵管片、綜合管廊等市政工程中所需的産品供不應求,佔到企業(yè)生産總值的一半。在秦漢新城港務二路的市政電力管溝工程預製綜合管廊項目中,這些預製管廊大大提高了施工效率,僅用12天就完成近1公里的管廊施工,開啟了陜西省地下基礎(chǔ)設備建設裝配式新時代。

        智慧建造正發(fā)力

        1月28日,在西鹹新區(qū)灃西新城三一西安産業(yè)園數(shù)字工廠內(nèi)機器轟鳴,一片生産繁忙的場景。

        “兩片水泥頁板合在一起,中間用鋼筋網(wǎng)連接,就形成了一塊空腔墻,批量運送到施工現(xiàn)場進行裝配,再往空腔內(nèi)澆築混凝土。‘預製 現(xiàn)澆’,這就是我們自主研發(fā)的SPCS豎向構(gòu)件核心技術(shù)。通過這個技術(shù),可以實現(xiàn)豎向結(jié)構(gòu)全裝配,地上地下全預製。”三一集團有限公司總裁特別助理徐劍萍説。

        圍繞産業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈,每一片樓板背後,都是西鹹新區(qū)在核心技術(shù)引領(lǐng)下,大力推進“兩鏈融合”,搶佔未來産業(yè)發(fā)展制高點的命題。

        “預製構(gòu)件生産是建築工業(yè)化的一個環(huán)節(jié),與這條生産線相鄰的建築機器人生産線也即將啟動建設。”徐劍萍説,裝配式建築的核心是智慧建造。“3年內(nèi),我們將完成8款以上建築機器人研發(fā),其中5款實現(xiàn)量産,進一步提升建築業(yè)機械化和自動化水準,提高建築施工精度。”

        大力發(fā)展裝配式建築業(yè)只是西鹹新區(qū)在發(fā)展現(xiàn)代産業(yè)體系“賽道”上全力奔跑的一面。目前,西鹹新區(qū)圍繞先進製造、臨空經(jīng)濟、電子資訊、科技研發(fā)、文化旅遊、總部經(jīng)濟等六大千億級主導産業(yè)全面發(fā)力。數(shù)據(jù)顯示,2020年西鹹新區(qū)實現(xiàn)生産總值同比增長7.2%,在全省各市(區(qū))中位居第一。

        “我們將堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展,不斷增強産業(yè)活力和發(fā)展後勁。”西安市委常委、西鹹新區(qū)管委會主任康軍表示。

      [責任編輯:李丹]

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