7張圖，“畫”出中國(guó)2025新模樣
新華社北京3月8日電 題：7張圖，“畫”出中國(guó)2025新模樣
新華社記者熊爭(zhēng)艷、劉紅霞、高敬
“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要草案，超7萬(wàn)字，配了7張圖。
這7張圖，分別展示了我國(guó)能源、糧食、城市、生態(tài)、交通等方面未來5年的部署，放在一起則勾畫出2025年我們腳下這片土地的樣子和我們生活的變化。
能源：燈還是原來那盞燈，電不是原來那種電了
第一張是“十四五”大型清潔能源基地佈局示意圖。 圖中，西電東送的總體格局沒有改變，但內(nèi)涵更豐富。
佈局的核心詞是：清潔。
在雅魯藏布江下游建設(shè)水電基地。
清潔能源基地有9個(gè)，分別在金沙江上下游、雅礱江流域、黃河上游和幾字灣、河西走廊、新疆、冀北、松遼。
海上風(fēng)電基地在廣東、福建、浙江、江蘇、山東等。
電力規(guī)劃設(shè)計(jì)總院院長(zhǎng)杜忠明認(rèn)為，這一佈局不是簡(jiǎn)單考慮電力調(diào)配的問題，更重要的是錨定從高污染高排放到低污染低排放的能源格局之變，這是我國(guó)為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和承諾作出的負(fù)責(zé)任的戰(zhàn)略安排。
當(dāng)然，也不是説，我國(guó)就要徹底放棄傳統(tǒng)電源了。杜忠明説，我國(guó)已建成的西電東送基地主要以水電、火電等傳統(tǒng)電源為主。隨著近年來清潔能源産業(yè)快速發(fā)展壯大，“十四五”時(shí)期，我國(guó)西電東送將以綜合能源基地開發(fā)為主。綜合能源基地開發(fā)以風(fēng)電、太陽(yáng)能發(fā)電、水電等清潔電源為主，並因地制宜地配置必要的基礎(chǔ)性電源，以及合理比例的儲(chǔ)能設(shè)施。
對(duì)老百姓來説，這一佈局意味著什麼？舉個(gè)例子，生活在武漢的老劉，原來家裏一開燈，用的可能是煤電，往後，燈還是那個(gè)燈，由於能源電力領(lǐng)域供給側(cè)發(fā)生了重大的結(jié)構(gòu)性變革，電將更多地來自“綠電”。
糧食：飯碗要牢牢端在自己手上
糧食生産功能區(qū)和重要農(nóng)産品生産保護(hù)區(qū)佈局示意圖，以白色為底，以綠、紅標(biāo)識(shí)的兩個(gè)區(qū)域，代表著我國(guó)糧食生産功能區(qū)和重要農(nóng)産品生産保護(hù)區(qū)，關(guān)係到我國(guó)14億人能不能吃得飽、吃得好。
綠、紅兩個(gè)區(qū)域整體上位於“胡煥庸線”以東。
以水稻、小麥、玉米為代表的糧食生産功能區(qū)，主要集中在東北、華北和中部地區(qū)。在“胡煥庸線”西北、黃河幾字彎的左拐角上，也有一塊綠色，那是被稱為“塞上糧倉(cāng)”的河套平原。
大豆、棉花、油菜籽、糖料蔗、天然橡膠等重要農(nóng)産品生産保護(hù)區(qū)，星星點(diǎn)點(diǎn)分佈于我國(guó)東北、西北、中部、西南地區(qū)以及海南島。
規(guī)劃綱要草案提出，堅(jiān)持最嚴(yán)格的耕地保護(hù)制度，強(qiáng)化耕地?cái)?shù)量保護(hù)和品質(zhì)提升，嚴(yán)守18億畝耕地紅線，遏制耕地“非農(nóng)化”、防止“非糧化”。
全國(guó)人大代表、安徽省農(nóng)科院副院長(zhǎng)趙皖平認(rèn)為，這樣的佈局，最重要的一點(diǎn)，就是要確保中國(guó)人的飯碗任何時(shí)候都要牢牢端在自己手上。
他注意到，近兩年我國(guó)每年建設(shè)旱澇保收的高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田8000萬(wàn)畝，今年計(jì)劃建設(shè)1億畝高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田，任務(wù)量比去年明顯增加。而規(guī)劃綱要草案提出，建成10.75億畝集中連片高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田。
“好的耕地一定要保障口糧，高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田是糧食生産的主力軍。”趙皖平説，不僅如此，這也是促進(jìn)鄉(xiāng)村振興、滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要的重要抓手。
另一點(diǎn)值得關(guān)注的是，示意圖中白色區(qū)域，基本與青藏高原生態(tài)屏障區(qū)和北方防沙帶重合。聯(lián)繫起來看，生態(tài)屏障建設(shè)可為糧農(nóng)安全護(hù)航。
城市：人是核心，城市群發(fā)展
城鎮(zhèn)化空間格局示意圖的骨幹是五條縱橫交錯(cuò)的曲線。
橫向，一條是東起連雲(yún)港、西至阿拉山口的陸橋通道，一條是沿長(zhǎng)江通道；縱向是沿海、京哈京廣、包昆通道。這就是規(guī)劃綱要草案説的，“兩橫三縱”城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略格局。
圖中標(biāo)注了19個(gè)城市群。目前這些城市群處?kù)恫煌l(fā)展階段。依據(jù)規(guī)劃綱要草案，未來5年，它們承擔(dān)不同的使命：
優(yōu)化提升5個(gè)——京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角、成渝、長(zhǎng)江中游等城市群。
發(fā)展壯大5個(gè)——山東半島、粵閩浙沿海、中原、關(guān)中平原、北部灣等城市群。
培育發(fā)展9個(gè)——位於東北、中西部的城市群。
“要繼續(xù)推進(jìn)以人為核心的新型城鎮(zhèn)化。”全國(guó)政協(xié)委員、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部副部長(zhǎng)黃艷結(jié)合近期的城市體檢報(bào)告分析，目前存在城市中心區(qū)人口過密、功能佈局不均衡、社區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施配套不足等問題。今年將實(shí)施八個(gè)方面的城市更新行動(dòng)。
規(guī)劃綱要草案強(qiáng)調(diào)“疏密有致、分工協(xié)作、功能完善”的城鎮(zhèn)化空間格局，也指出要形成“多中心、多層級(jí)、多節(jié)點(diǎn)”的網(wǎng)路型城市群。
“這樣的城市群是數(shù)億中國(guó)人的期盼，意味著既居住在山水田園環(huán)境中，又能享受城市現(xiàn)代化公共服務(wù)。”中國(guó)社科院城市與競(jìng)爭(zhēng)力研究中心主任倪鵬飛説。
生態(tài)：系統(tǒng)保護(hù)和修復(fù)中在“三區(qū)四帶”
這是關(guān)於家園的圖——重要生態(tài)系統(tǒng)保護(hù)和修復(fù)重大工程佈局示意圖。這張被深深淺淺綠色鋪滿的圖，展示今後5年我國(guó)重要生態(tài)系統(tǒng)保護(hù)和修復(fù)重大工程佈局。
“十三五”規(guī)劃中有一張“全國(guó)主體功能區(qū)示意圖”，側(cè)重從開發(fā)視角規(guī)劃。“十四五”規(guī)劃綱要草案中這張圖，緊扣生態(tài)系統(tǒng)保護(hù)和修復(fù)，可見對(duì)生態(tài)建設(shè)的重視。
從圖中看，未來5年我國(guó)生態(tài)屏障建設(shè)集中在：
“三區(qū)”——青藏高原生態(tài)屏障區(qū)、黃河重點(diǎn)生態(tài)區(qū)、長(zhǎng)江重點(diǎn)生態(tài)區(qū)；
“四帶”——東北森林帶、北方防沙帶、南方丘陵山地帶、海岸帶。
生態(tài)環(huán)境部衛(wèi)星環(huán)境應(yīng)用中心主任高吉喜介紹，“帶”一般是條狀的，“區(qū)”則更多強(qiáng)調(diào)區(qū)域性。“三區(qū)四帶”是我國(guó)生態(tài)屏障構(gòu)建的重要組成部分，現(xiàn)實(shí)是這些地方生態(tài)問題較為突出。未來5年加大保護(hù)和修復(fù)力度，正是基於現(xiàn)實(shí)、突出重點(diǎn)的部署。
規(guī)劃落地，要以具體的工程項(xiàng)目為支撐。圖中幾十個(gè)綠色圓點(diǎn)，代表今後5年我國(guó)計(jì)劃實(shí)施的重要生態(tài)系統(tǒng)保護(hù)和修復(fù)的重點(diǎn)工程。高吉喜説，今後國(guó)家的資金投入、實(shí)施的重大工程會(huì)以“三區(qū)四帶”為主。
以北方防沙帶為例，今後5年，防護(hù)林體系建設(shè)、退化草原修復(fù)等工程落地實(shí)施，這裡將新增沙化土地治理750萬(wàn)公頃、退化草原治理270萬(wàn)公頃。黃沙漸退、綠意鋪展，中國(guó)人的治沙傳奇將在這裡延續(xù)。
交通：“軌道上”的京津冀、粵港澳大灣區(qū)、長(zhǎng)三角基本建成
前面講了4張全國(guó)性的圖，現(xiàn)在講3張區(qū)域圖，它們展示到“十四五”末基本建成京津冀、粵港澳大灣區(qū)、長(zhǎng)三角軌道交通網(wǎng)。
“它們是我國(guó)軌道交通發(fā)展最快的三個(gè)區(qū)域。”全國(guó)人大代表、中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司南京鐵路辦事處主任吳向東説，以長(zhǎng)三角為例，到2025年底，長(zhǎng)三角鐵路營(yíng)業(yè)里程預(yù)計(jì)達(dá)1.7萬(wàn)公里，其中高鐵9500公里，除舟山這樣四面環(huán)海的城市，長(zhǎng)三角所有地市通高鐵。
軌道交通，具體説，由四張網(wǎng)構(gòu)成。最大的是國(guó)家級(jí)高速鐵路網(wǎng)，“八橫八縱”格局；其次是城際鐵路網(wǎng)；再次之是市域（郊）鐵路網(wǎng)；最小的網(wǎng)是城市軌道交通，即地鐵。
根據(jù)規(guī)劃綱要草案，未來5年，第二張網(wǎng)和第三張網(wǎng)將增加運(yùn)營(yíng)里程3000公里。地鐵也將新增運(yùn)營(yíng)里程3000公里。
四張網(wǎng)在逐漸聯(lián)通。全國(guó)人大代表、中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)科技開發(fā)公司總工程師錢春陽(yáng)説，今年底高鐵將覆蓋廣東省所有21個(gè)地市，未來要推進(jìn)四張網(wǎng)的深度融合、無縫對(duì)接。
吳向東説，由於信號(hào)、供電等標(biāo)準(zhǔn)的不同，四張網(wǎng)完全融合有難度，但便捷的換乘正在實(shí)現(xiàn)，很多車站有了零換乘、同站臺(tái)換乘、旅客最短距離換乘等設(shè)計(jì)，出行更方便。
通過7張圖，看到了令人嚮往的2025。讓我們一起用行動(dòng)把藍(lán)圖變成現(xiàn)實(shí)吧！
