共建一帶一路，讓高鐵跑出新天地

　　中國(guó)高鐵發(fā)展爬坡過(guò)坎，實(shí)現(xiàn)“彎道超車”，憑藉擁有完全自主智慧財(cái)産權(quán)的多項(xiàng)技術(shù)成為中國(guó)新的“外交名片”“形象代表”。隨著共建“一帶一路”的推進(jìn)，越來(lái)越多的中國(guó)鐵路在亞洲、歐洲、非洲等地區(qū)落地生根，促進(jìn)了國(guó)家間的互聯(lián)互通，也讓更多地區(qū)更緊密地連接在一起。

　　雅萬(wàn)高鐵——

　　“我們共同的驕傲”

　　萬(wàn)隆是印尼旅遊勝地。每到夏季，耐不住炎熱的雅加達(dá)人涌向清爽怡人的萬(wàn)隆避暑，高速公路上排起長(zhǎng)龍，150公里的路程往往需要三五個(gè)小時(shí)。

　　1月28日，中印尼兩國(guó)共建“一帶一路”的標(biāo)誌性項(xiàng)目——雅萬(wàn)高鐵的蘭澤可站道岔插入順利施工，鋪軌基地聯(lián)絡(luò)線與印尼既有鐵路線成功“牽手”，為後續(xù)按計(jì)劃焊接、鋪設(shè)雅萬(wàn)高鐵長(zhǎng)鋼軌等工作創(chuàng)造條件。

　　雅萬(wàn)高鐵是中國(guó)高鐵全系統(tǒng)、全要素、全産業(yè)鏈走出國(guó)門的“第一單”，是東南亞第一條高速鐵路，不僅將極大改善當(dāng)?shù)亟煌顩r，也為印尼提供了大量工作崗位。

　　畢業(yè)于印尼名牌大學(xué)的拉瑪和阿吉，為了“學(xué)習(xí)世界一流的建造技術(shù)”，躊躇滿志地選擇到雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目工作。但起步並不順利，“工藝比較複雜，技術(shù)又從來(lái)沒(méi)接觸過(guò)”，兩人心中不免有些猶疑。中國(guó)團(tuán)隊(duì)的刻苦鑽研以及高度組織性和紀(jì)律性打動(dòng)了他們——“我們相信這個(gè)項(xiàng)目不一樣，在這裡不僅能學(xué)到最先進(jìn)的技術(shù)，還能積累管理經(jīng)驗(yàn)。”

　　選擇留下來(lái)後，拉瑪和阿吉經(jīng)常向中方工程人員請(qǐng)教。中國(guó)老師們解答問(wèn)題耐心細(xì)緻，甚至還為他倆開(kāi)設(shè)中文小課堂，重點(diǎn)學(xué)習(xí)工程術(shù)語(yǔ)。沒(méi)過(guò)多久，兩人成為當(dāng)?shù)貎l員中的技術(shù)骨幹，不僅能在中印尼團(tuán)隊(duì)溝通時(shí)充當(dāng)“橋梁”，還能結(jié)合自身工作經(jīng)驗(yàn)，分享現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作要點(diǎn)，為剛進(jìn)入項(xiàng)目的印尼員工傳授技術(shù)。

　　在拉瑪和阿吉眼中，雅萬(wàn)高鐵寄託了人們對(duì)印尼未來(lái)發(fā)展的美好期待：“雅萬(wàn)高鐵不僅是一條交通線，更能為我們提供新的發(fā)展空間與生活方式。”

　　印尼國(guó)有企業(yè)部長(zhǎng)裏妮婷婷色婷婷开心五月