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今天一起慶生！一個超級工程1周歲一個大國重器8周歲

2020-09-26 15:26:00

來源：國資小新

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　　今天是個特別的日子

　　一個超級工程1周歲

　　一個大國重器8周歲

　　一個服務(wù)藍(lán)天

　　一個遊弋大海

　　9月25日

　　讓我們一起

　　為北京大興國際機(jī)場和遼寧艦慶生！

　　北京大興國際機(jī)場1周歲生日快樂！

　　2019年的今天，是中國民航史上值得被永遠(yuǎn)銘記的一天：北京大興國際機(jī)場正式開航。

　　2019年9月25日上午，北京大興國際機(jī)場舉行投運儀式。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平出席儀式，宣佈：“北京大興國際機(jī)場正式投運！”

　　01:15

　　▲東航全球首架“進(jìn)博號”彩繪機(jī)在結(jié)束前期的“全球飛”後，當(dāng)天從上海浦東國際機(jī)場啟航執(zhí)行MU5129航班飛往大興機(jī)場。

　　00:59

　　▲《大工告成》紀(jì)錄片預(yù)告

　　它歷經(jīng)了16年的論證選址，

　　4年中外設(shè)計師通力協(xié)作，

　　光是設(shè)計施工圖紙就達(dá)20多萬份。

　　54個月的建設(shè)工期中，

　　參加建設(shè)的總?cè)藬?shù)超過十萬人，

　　工程建設(shè)難度驚嘆世界。

　　Ta是全球最大單體航廈，

　　Ta是世界上空間跨度最大的航廈，

　　Ta是“新世界七大奇跡”之首，

　　Ta創(chuàng)造了多項世界第一，

　　Ta集中展現(xiàn)了中國“智”造！

　　這是世界規(guī)模最大的單體機(jī)場航廈，世界上施工技術(shù)最難高度的航廈，世界上最大的單體隔震建築...從2014年12月飛行區(qū)工程破土動工到2015年9月航廈核心區(qū)工程全面開工，到今天正式開航，數(shù)萬名建設(shè)者披星戴月，揮汗如雨，用四年的時間，成就了它今日雄偉又優(yōu)雅的樣子。

　　下面的幾組數(shù)據(jù)，會讓大家對北京大興國際機(jī)場的運作情況，有個直觀了解——

　　目前，北京大興國際機(jī)場單日最高航班量突破660架次，單日最高旅客量突破9.2萬人次。

　　在北京大興國際機(jī)場運營的國內(nèi)航空運輸企業(yè)，目前共有南航、東航、國航、首都航、中聯(lián)航等18家，運營國內(nèi)和地區(qū)航線187條，聯(lián)通全國130個航點。

　　具體來説，北京大興國際機(jī)場運作情況呈現(xiàn)以下三個特點：

　　客運量穩(wěn)步增長

　　從去年 9月25日到去年底，客運量一直逐步增長；受疫情影響，2020年1月，客流量有所下降，5月後恢復(fù)增長，進(jìn)入7月後增長明顯，到9月，機(jī)場日均客流量已達(dá)9萬人左右；在國際航線暫停的情況下，基本達(dá)到設(shè)計客流能力。

　　大力發(fā)展航空貨運

　　目前，共有順豐、長龍、金鵬等三家航空貨運公司，開通貨運航線6條，往返北京大興國際機(jī)場至上海浦東、成都、杭州、南通、深圳、無錫。北京大興國際機(jī)場還按照重大運輸保障模式，開放了防疫物資運輸綠色通道。

　　空地運作平穩(wěn)高效

　　開航至今，北京大興國際機(jī)場實現(xiàn)10個月始發(fā)、放行正常率90%以上，進(jìn)行四次大規(guī)模轉(zhuǎn)場和換季，南航、東航等航空公司轉(zhuǎn)場率達(dá)到80%以上，中聯(lián)航、首都航等航空公司全部實現(xiàn)轉(zhuǎn)場。通過強(qiáng)化過程管控，實現(xiàn)了國內(nèi)同類型機(jī)場保障耗時最短；採用現(xiàn)代科技，全流程實現(xiàn) “無紙化”出行，進(jìn)一步深化“OneID”設(shè)計，全面採用RFID行李牌，旅客可實時掌握行李狀態(tài)。

　　機(jī)場建設(shè)方面，這一年來，重點推動了北京大興國際機(jī)場佈局優(yōu)質(zhì)國際國內(nèi)航權(quán)航線資源、航空貨運發(fā)展及優(yōu)化口岸通關(guān)等政策的落地；同時有序組織後續(xù)項目開工建設(shè)，年初以來，在嚴(yán)格落實疫情防控有關(guān)要求情況下，解決了復(fù)工復(fù)産問題，儘快實現(xiàn)了大興國際機(jī)場衛(wèi)星廳地下工程、空管工程、海關(guān)業(yè)務(wù)用房等後續(xù)項目建設(shè)，進(jìn)一步完善機(jī)場內(nèi)業(yè)務(wù)功能設(shè)施。

　　北京大興國際機(jī)場投運以來，“五縱兩橫”週邊綜合交通系統(tǒng)運作平穩(wěn)，豐富的集疏運體系為機(jī)場客流持續(xù)增長提供了保障。其中，公交出行佔比達(dá)40%以上。

　　▲北京大興國際機(jī)場航廈的出發(fā)層

　　目前，前往北京大興國際機(jī)場有多種交通方式：

　　軌道北京大興國際機(jī)場線

　　該線路有效承載了市區(qū)與北京大興國際機(jī)場之間的旅客運輸工作，尤其在疫情暴發(fā)以來，切實保障了乘客出行需求。據(jù)統(tǒng)計，開通運營至今年9月16日，該線路日均客運量26600人次，累計實際開行83330車次。

　　出租汽車

　　京籍巡遊計程車日均接客車次數(shù)為4650輛次，運送旅客7900人次。非京籍巡遊計程車日均接客車次數(shù)為360輛次，運送旅客600人次。

　　巴士

　　目前開通北京站、北京西站、北京南站、通州、房山、宣武門6條市內(nèi)線路，日均客運量為3000人次；天津、廊坊、唐山、保定4條省際線路，日均客運量為363人次。

　　京雄城際鐵路

　　京雄城際鐵路開通北京大興國際機(jī)場至北京西站段，每天開行12對列車，日均客運量530人次。北京大興國際機(jī)場至雄安新區(qū)段正加快建設(shè)，預(yù)計年底全線貫通，將進(jìn)一步對京津冀區(qū)域路網(wǎng)佈局、構(gòu)建快速立體式交通體系發(fā)揮作用，對支撐雄安新區(qū)發(fā)展産生重要影響。

　　值得一提的是，草橋城市航廈在建設(shè)運營模式創(chuàng)新、提升城市功能水準(zhǔn)等方面，發(fā)揮著日益突出的作用，已成為“行業(yè)標(biāo)桿”。

　　草橋城市航廈具備航空旅客值機(jī)、行李托運功能，真正實現(xiàn)了軌道交通與航空旅行無縫銜接，城市服務(wù)功能更加完善，“軌道+航空”的出行體驗獲得新的提升。

　　截至2020年9月15日，草橋城市航廈累計辦理航班2.55萬架次，服務(wù)旅客12.9萬人次，收運作李4.4萬件。高峰日旅客達(dá)1072人次，收運作李達(dá)649件。

　　在剛剛過去的9月22日，北京大興國際機(jī)場迎來第1000萬名旅客。乘坐南航CZ8887航班從北京大興飛往上海虹橋的聶先生，幸運地成為北京大興國際機(jī)場第1000萬名旅客。這標(biāo)誌著大興機(jī)場自投運以來，旅客吞吐量突破1000萬人次。

　　幸運的聶先生不僅獲贈了一張南航由大興機(jī)場往返國內(nèi)任意航點的往返公務(wù)艙機(jī)票，還收穫了另一份驚喜——他所乘坐的南航CZ8887航班，當(dāng)天正是由南航最新亮相的“進(jìn)博號”彩繪飛機(jī)執(zhí)飛。

　　“歡迎乘坐中國南方航空公司CZ8887‘?dāng)y手南航飛向美好未來’主題航班。”飛機(jī)客艙內(nèi)，行李架、壁板及全艙座椅頭巾裝飾都採用了進(jìn)博會的設(shè)計元素——熊貓“進(jìn)寶”手持的四葉草象徵幸福與幸運，寓意著中國給世界各國人民的美好祝福。

　　北京大興機(jī)場的建築

　　不僅創(chuàng)造了多項世界奇跡

　　多項國際先進(jìn)水準(zhǔn)的空管技術(shù)也不斷在祖國藍(lán)天繪就自主“天路”——

　　中國電科研製的北京大興國際機(jī)場自動化系統(tǒng)、機(jī)場A-SMGCS高級地面活動引導(dǎo)與控制系統(tǒng)、華北地區(qū)流量管理系統(tǒng)，及C波段全數(shù)字有源相控陣天氣雷達(dá)等國際先進(jìn)水準(zhǔn)的空管系列化産品，有力支撐了大興機(jī)場平穩(wěn)運作；一年間，中國電科積極踐行“民航強(qiáng)國”戰(zhàn)略，從持續(xù)為大興機(jī)場保駕護(hù)航，到穩(wěn)步推進(jìn)全國流量管理系統(tǒng)；從主用自動化系統(tǒng)順利落地新疆地區(qū)空管終端區(qū)，到通航飛行服務(wù)站工程項目在江蘇鎮(zhèn)江實現(xiàn)國家級示範(fàn)……

　　北京大興國際機(jī)場的“黑科技”

　　不僅讓旅客體驗到更智慧化的服務(wù)

　　也讓機(jī)場的運作更“聰明”——

　　中國航信的産品貫穿了旅客乘機(jī)整個過程。值機(jī)、托運作李、安檢、登機(jī)，中國航信參與了每一個環(huán)節(jié)的保障，為旅客提供自助值機(jī)、自助行李托運、自助登機(jī)，自助查詢終端、大興機(jī)場APP、公眾號、官網(wǎng)，虛擬航廈、實體機(jī)器人和虛擬人等全流程自助服務(wù)，助力優(yōu)化和提升旅客的出行體驗。