8月19日，外交部發(fā)言人趙立堅(jiān)主持例行記者會(huì)。會(huì)上有記者提問：據(jù)報(bào)道，8月18日下午，深圳“灣區(qū)號(hào)”中歐班列首次啟航，從深圳出發(fā)駛向德國(guó)杜伊斯堡。能否介紹一下疫情背景下中歐班列運(yùn)作情況？

　　趙立堅(jiān)回應(yīng)表示，我也注意到了這一個(gè)好消息。疫情發(fā)生以後，全球航空和海運(yùn)出現(xiàn)不同程度的禁飛、停運(yùn)、減運(yùn)等情況，導(dǎo)致物流不暢，貿(mào)易萎縮。中歐班列作為陸路運(yùn)輸通道的“鋼鐵駝隊(duì)”展現(xiàn)出安全高效的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，不斷開拓新業(yè)務(wù)，增添新線路，為保障中歐及沿線國(guó)家物流暢通和物資供應(yīng)穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用。

　　下面我有一組數(shù)字，今年上半年中歐班列累計(jì)開行5122列，同比增長(zhǎng)36%，僅6月就開行1169列，再創(chuàng)歷史新高。上半年運(yùn)送貨物總量達(dá)到46萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)41%。中歐班列呈逆勢(shì)增長(zhǎng)勢(shì)頭，有力高效促進(jìn)了中歐及沿線國(guó)家的抗疫合作，降低了疫情對(duì)中歐産業(yè)鏈、供應(yīng)鏈合作帶來的衝擊和影響。

　　作為共建“一帶一路”項(xiàng)目，中歐班列在疫情常態(tài)化背景下穩(wěn)定有序運(yùn)營(yíng)，傳遞出中方同相關(guān)國(guó)家合作共贏、互利互惠的信號(hào)，反映出“一帶一路”共商、共建、共用的特性，為各國(guó)復(fù)工復(fù)産，提振經(jīng)濟(jì)起到了良好的示範(fàn)作用。這不僅有利於班列沿線國(guó)家，更惠及全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和發(fā)展。

　　（總臺(tái)央視記者 申楊 靳丹妮）