4月21日，魯中山區(qū)仍有些許寒意。早上不到7點(diǎn)，丁立明已經(jīng)坐上工程車，準(zhǔn)備前往工地巡查。丁立明是中鐵二十二局集團(tuán)濟(jì)萊高鐵項(xiàng)目部經(jīng)理。因?yàn)橐咔椋?xiàng)目建設(shè)被推遲了兩個(gè)多月，丁立明每天都在琢磨怎樣儘快把工期趕回來。

　　濟(jì)萊高速鐵路（濟(jì)南—萊蕪），又稱濟(jì)萊城際鐵路，起自濟(jì)南東站，止于鋼城站，屬於連接山東省“四縱六橫”高鐵網(wǎng)，建成後將形成省內(nèi)“2小時(shí)”交通圈。丁立明告訴記者，疫情趨於平穩(wěn)後，他們第一時(shí)間組織復(fù)工復(fù)産，並著手調(diào)整生産計(jì)劃，對(duì)後續(xù)月份加碼，成立隧道、橋梁、路基等施工突擊隊(duì)，制定節(jié)點(diǎn)考核獎(jiǎng)勵(lì)制度。“三座特大橋、兩條隧道是全線重點(diǎn)工程，一天都拖不起！”丁立明説。

　　要復(fù)工，首先需要用人。關(guān)鍵時(shí)候駐地政府向項(xiàng)目部伸出了援助之手，經(jīng)駐地高新區(qū)政府積極協(xié)調(diào)，拌和站工地順利招聘了62名農(nóng)民工。從2月9日開始，項(xiàng)目部啟動(dòng)了高鐵建設(shè)復(fù)工模式：制定疫情防控方案，購(gòu)買防疫物資，修建了94間專門隔離房間。

　　與此同時(shí)，採(cǎi)用包機(jī)、包車等“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”“一站式”方式，從全國(guó)各地接回工人。

　　成忠全就是其中之一，他是雲(yún)南省昭通市鎮(zhèn)雄縣碗廠鄉(xiāng)人，老家距離項(xiàng)目所在地2300多公里，也是項(xiàng)目部復(fù)工人員中返程距離最遠(yuǎn)的。從機(jī)場(chǎng)到萊蕪區(qū)怎麼走，從區(qū)裏到項(xiàng)目部怎麼辦……踏上行程前，成忠全一度顧慮重重。不過，這一切項(xiàng)目部都提前想到了，並專門向駐地有關(guān)部門報(bào)備。當(dāng)成忠全乘坐飛機(jī)到達(dá)濟(jì)南後，萊蕪區(qū)政府統(tǒng)一派專車到機(jī)場(chǎng)接人。到達(dá)萊蕪區(qū)後，項(xiàng)目部又用專車把成忠全接到項(xiàng)目部隔離區(qū)。隔離期結(jié)束後，成忠全順利投入施工。截至目前，項(xiàng)目部先後招錄勞務(wù)工人675人，分別來自貴州、雲(yún)南、四川、廣西等18個(gè)省份，投入疫情防控費(fèi)用近400萬元。

　　高鐵建設(shè)涉及上下游多個(gè)行業(yè)，由於材料設(shè)備經(jīng)銷商沒有復(fù)工，二工區(qū)物資部部長(zhǎng)許秀武派出專人直奔廠家盯控。太原、濰坊、臨沂、泰安……他們一家家找，短短幾天，2000多根、100余車鋼棧橋材料，1100余噸砂石料成功運(yùn)達(dá)工地。

　　3月中旬，拌和站正式建成投産，一度寂靜的高鐵工地上終於傳來了久違的設(shè)備轟鳴聲。

　　“要追回?fù)p失的時(shí)間，除了上人力、上設(shè)備，更要用心、動(dòng)腦！”丁立明告訴記者，項(xiàng)目部組建技術(shù)小組，大力優(yōu)化施工方案，開展技術(shù)創(chuàng)新。目前，項(xiàng)目部22個(gè)工點(diǎn)全部順利復(fù)工或者開工建設(shè)。

　　“高鐵建設(shè)有利於長(zhǎng)遠(yuǎn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還能激活上游材料等供應(yīng)商，工人們有活幹，經(jīng)濟(jì)才有活力！”丁立明説，不只是他們，許多高鐵兄弟單位也都在抓緊施工，“中國(guó)高鐵將繼續(xù)領(lǐng)跑世界，我們有信心！”