長(zhǎng)三角鐵路首次於2020年春運(yùn)推出的團(tuán)體包車“定制服務(wù)”廣受社會(huì)歡迎，預(yù)計(jì)春節(jié)前將開行17趟團(tuán)體包車列車，乘車團(tuán)體人數(shù)逾8000人次，這項(xiàng)新推出的服務(wù)舉措將大大方便在江浙滬工作、求學(xué)的務(wù)工、學(xué)生等團(tuán)體旅客回家過(guò)年。（人民網(wǎng)）

　　啥叫“定制服務(wù)”？按照鐵路部門的説法，凡政府機(jī)構(gòu)、企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體等組織的集中返鄉(xiāng)、返城團(tuán)體，只要乘同一日期、同一車次，且團(tuán)體人數(shù)不低於 300 人的，就可以通過(guò)相關(guān)車站專窗申請(qǐng)團(tuán)體包車“定制服務(wù)”。通俗一點(diǎn)講，只要一次性有足夠的人乘同一趟列車，就可以包一列“高鐵的士”回家，鐵路部門將為包車旅客開闢綠色通道，做好團(tuán)體票集中購(gòu)買、便捷進(jìn)站引導(dǎo)、專區(qū)候車安排等“一條龍”服務(wù)。

　　看到這樣的報(bào)道，確實(shí)感到有點(diǎn)意外的驚喜。以往春運(yùn)，鐵路一票難求，旅客對(duì)引導(dǎo)進(jìn)站、專區(qū)候車這樣的服務(wù)想都不敢想。如今“鐵老大”搖身一變成了“店小二”，推出了個(gè)性化、精準(zhǔn)化、人性化的“定制服務(wù)”，主要原因還是由於近年來(lái)高鐵建設(shè)發(fā)展帶來(lái)的春運(yùn)運(yùn)力的大幅提升。

　　根據(jù)媒體報(bào)道，在即將到來(lái)的春運(yùn)中，長(zhǎng)三角鐵路計(jì)劃開行旅客列車總數(shù)達(dá)1276對(duì)（其中動(dòng)車組列車950對(duì)），同比增加124.5對(duì)，同比增長(zhǎng)10.8%。與2019年春運(yùn)相比，運(yùn)力更加充沛，為推出春運(yùn)包車定制服務(wù)提供了保障。目前已有地方勞動(dòng)部門、工會(huì)、企業(yè)、辦學(xué)機(jī)構(gòu)提前預(yù)訂了17趟團(tuán)體包車。

　　鐵路部門適新應(yīng)變推出“定制服務(wù)”，著實(shí)令人感到暖心。但做好做實(shí)這項(xiàng)服務(wù)，恐怕還需要社會(huì)各方的共同努力。比如地方勞動(dòng)管理部門、工會(huì)組織、用工單位、大專院校、辦學(xué)機(jī)構(gòu)等要主動(dòng)作為，更多關(guān)心務(wù)工人員、學(xué)生的返鄉(xiāng)、返程，通過(guò)加強(qiáng)組織，把零散的出行需求集中統(tǒng)一起來(lái)，協(xié)調(diào)鐵路部門開好“定制包車”，就能使更多人春運(yùn)出行更加順暢。從一定意義上來(lái)説，辦好春運(yùn)，使廣大旅客放心滿意，也是對(duì)鐵路和相關(guān)政府部門以及社會(huì)組織提高社會(huì)治理能力的一次鍛鍊和考驗(yàn)。相信通過(guò)各方協(xié)力，春運(yùn)定制服務(wù)一定會(huì)廣受歡迎，旅客的春運(yùn)體驗(yàn)也會(huì)更加美好。