春運(yùn)火車票背後的博弈

　　近60款軟體推出有償搶票服務(wù) “黃牛”借助搶票加速群代購(gòu)牟利

　　● 目前，搶票軟體依然是不少人在春運(yùn)期間購(gòu)買火車票的選擇。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前市面上正在運(yùn)營(yíng)的近60家搶票軟體都推出了有償搶票服務(wù)。有購(gòu)票者反映，在票量非常充足的情況下，有的第三方軟體結(jié)賬時(shí)也會(huì)默認(rèn)勾選20元的加速包

　　● 搶票軟體的運(yùn)作原理是，使用較高的頻寬對(duì)可能出現(xiàn)余票的車次進(jìn)行頻繁刷新，以達(dá)到一旦放票就優(yōu)先搶票的目的。對(duì)於搶票軟體可能存在的資訊洩露、暗藏收費(fèi)陷阱等問題，亟須進(jìn)行規(guī)範(fàn)

　　● “黃牛”會(huì)約定搶票默認(rèn)等到發(fā)車前24小時(shí)，不保證100%出票。有押金的代購(gòu)則要求更為複雜，其中包括“自行搶票成功押金不退”等霸王條款。甚至還有個(gè)別黑心“黃牛”收了押金後，直接在其他第三方購(gòu)票渠道搶購(gòu)車票，搶到就賺取相應(yīng)利潤(rùn)，沒搶到就拉黑購(gòu)票者

　　□ 本報(bào)記者 　趙 麗

　　□ 本報(bào)實(shí)習(xí)生 董錦蒙

　　伴隨著春運(yùn)來臨，焦急的“黃牛”們迎來了歲末最後一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)。從2020年1月10日開始，到2月18日結(jié)束，短短幾十天的時(shí)間，在很大程度上決定了他們一年的“收成”。畢竟對(duì)於返鄉(xiāng)者而言，熱門線路的火車票依然是“重金難求”。

　　從12306網(wǎng)公佈的數(shù)據(jù)裏，早在半個(gè)月前，就已經(jīng)隱隱能嗅到這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)的硝煙。

　　12月21日，鐵路春運(yùn)搶票大戰(zhàn)開始進(jìn)入高潮：網(wǎng)路和電話訂票開始發(fā)售2020年1月19日(臘月二十五)的車票，車站售票窗口、鐵路客票代售點(diǎn)和自助售票機(jī)開始發(fā)售2020年1月17日(臘月二十三)的車票。

　　如果時(shí)間倒回十年前，你在火車站被告知無票可買，最多只會(huì)抱怨自己來得太晚。2010年，隨著12306網(wǎng)站開通運(yùn)營(yíng)，能否買到火車票開始和運(yùn)氣掛鉤。直到這幾年，看著手機(jī)裏異常醒目的“加速包”與VIP，等待幾天之後，你開始懷疑當(dāng)初花的錢夠不夠。

　　從“等”到“盼”再到“搶”，春運(yùn)這場(chǎng)世界上最大規(guī)模的“人口遷徙”滋生了巨大的購(gòu)票需求。人們驚訝地發(fā)現(xiàn)，技術(shù)上的進(jìn)步非但沒能改變現(xiàn)狀，反而成為某些不法者覬覦的“肥肉”。對(duì)此，《法制日?qǐng)?bào)》記者進(jìn)行了調(diào)查。

　　網(wǎng)路購(gòu)票備受歡迎

　　搶票軟體各顯神通

　　根據(jù)媒體報(bào)道，12月12日，鐵路部門開始發(fā)售2020年1月10日(臘月十六)車票，當(dāng)天全國(guó)鐵路共售出車票1256.1萬張。從首日售票情況看，鐵路12306網(wǎng)售出1062.5萬張、電話訂票售出0.4萬張，鐵路12306網(wǎng)路售票佔(zhàn)總售票量的84.6%。鐵路12306網(wǎng)售出的車票中，手機(jī)客戶端售出945.5萬張，佔(zhàn)網(wǎng)售車票的89%。

　　目前，搶票軟體依然是不少人在春運(yùn)期間購(gòu)買火車票的選擇。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前市面上正在運(yùn)營(yíng)的近60家搶票軟體都推出了有償搶票服務(wù)，或要求分享轉(zhuǎn)發(fā)連結(jié)，以提高曝光度。有購(gòu)票者反映，在票量非常充足的情況下，有的第三方軟體結(jié)賬時(shí)也會(huì)默認(rèn)勾選20元的加速包，非常隱蔽，一不注意就會(huì)被“套路”付費(fèi)。

　　《法制日?qǐng)?bào)》記者近日針對(duì)100名大學(xué)生進(jìn)行的調(diào)查顯示，至少60%的人使用過“搶票加速包”搶票。有50%的人認(rèn)為，搶票加速與黃牛倒票本質(zhì)上差異不大。

　　“搶票軟體的原理是不斷地發(fā)送購(gòu)票請(qǐng)求，而12306網(wǎng)就得人工發(fā)送購(gòu)票請(qǐng)求，而且時(shí)間上還有間隔。”在浙江工作的汪澤方告訴《法制日?qǐng)?bào)》記者，他老家在安徽亳州，春運(yùn)他從來不花錢買加速包，“之前不用加速包搶過幾次，但都沒有搶到票，於是我就會(huì)改變行程或者用其他的交通方式出行。但總體而言，去亳州的車票一般臥鋪票較為難搶，硬座票或者無座票難度不是很大，所以沒有太大必要購(gòu)買加速包”。

　　來自山西呂梁的王漢威目前在北京上大學(xué)，他告訴《法制日?qǐng)?bào)》記者，根據(jù)自己和周圍同學(xué)的經(jīng)驗(yàn)，如果需要使用搶票軟體的搶票加速包，可以不花錢購(gòu)買。他們往往會(huì)採(cǎi)取彼此分享互點(diǎn)加速包的方法進(jìn)行搶票，“如果不用加速包，就幾乎沒有搶到過票”。

　　“我們同學(xué)之間也討論過這個(gè)問題，大家普遍認(rèn)為這是一種‘囚徒效應(yīng)’導(dǎo)致的。大家都會(huì)互點(diǎn)加速，共同獲得加速包加速，使得大家都有了加速包，然後就會(huì)去使用這種加速包。”王漢威説，但問題是加速包究竟有沒有作用不得而知，所以他猜測(cè)如果大家都不使用加速包可能也可以搶到票，這是群體的從眾效應(yīng)，也有可能是第三方平臺(tái)有意為之。

　　針對(duì)12306網(wǎng)去年開始上線的“候補(bǔ)購(gòu)票”模式，“我認(rèn)為是比較靠譜的，通過官方的平臺(tái)進(jìn)行候補(bǔ)車票，而且一般如果有了退票就會(huì)首先上候補(bǔ)。所以現(xiàn)在搶票都會(huì)使用12306網(wǎng)候補(bǔ)車票或搶票軟體。”王漢威説。

　　採(cǎi)訪中，多名行業(yè)人士認(rèn)為，搶票軟體的運(yùn)作原理是使用較高的頻寬對(duì)可能出現(xiàn)余票的車次進(jìn)行頻繁刷新，以達(dá)到一旦放票就優(yōu)先搶票的目的。雖然同樣收費(fèi)，但與黃牛囤積車票再高價(jià)倒賣存在本質(zhì)不同，“搶票App不是黃牛”。不過，對(duì)於搶票軟體可能存在的資訊洩露、暗藏收費(fèi)陷阱等問題，仍然需要進(jìn)行規(guī)範(fàn)。

　　搶票服務(wù)收取費(fèi)用

　　黃牛代購(gòu)難有保障

　　《法制日?qǐng)?bào)》記者在一些社交平臺(tái)上還發(fā)現(xiàn)了新的搶票服務(wù)——搶票加速群，大部分都是付費(fèi)群。

　　《法制日?qǐng)?bào)》記者在QQ群裏以“火車票加速”“火車票搶票”等為關(guān)鍵詞進(jìn)行搜索，即會(huì)跳出大量有關(guān)火車票搶票的資訊。《法制日?qǐng)?bào)》記者在進(jìn)入某QQ群後，馬上就有一個(gè)名為“A火車票高鐵票代購(gòu)”的用戶問“需要購(gòu)買火車票嗎”。對(duì)方聲稱，無論火車票票面價(jià)值多少，代購(gòu)的費(fèi)用都是45元，訂單成功後才用付款，搶不到不收任何費(fèi)用。

　　“A火車票高鐵票代購(gòu)”表示，他用的搶票軟體是花了3000多元買的，搶票成功率有80%以上，“比你們用的那些平臺(tái)高明多了”，自稱每天有十幾單到幾十單的成交量，而且八成都能搶到。在QQ群裏的聊天內(nèi)容裏，主要也是此類代購(gòu)者發(fā)佈的廣告，還有一些用戶互相助力加速搶票的消息。

　　12月22日上午，《法制日?qǐng)?bào)》記者在支付0.5元後成功加入了名稱為“婷婷色婷婷开心五月