春運(yùn)自明年1月10日起至2月18日止 鐵路部門預(yù)測(cè)

　　北京西站春運(yùn)將發(fā)送1206萬(wàn)旅客

　　本報(bào)訊(記者 王薇)昨天，鐵路部門開(kāi)售農(nóng)曆除夕(2020年1月24日)火車票。

　　當(dāng)天，北京西站地區(qū)召開(kāi)2020年春運(yùn)工作動(dòng)員部署大會(huì)，北京青年報(bào)記者了解到，2020年1月10日起至2月18日止，春運(yùn)40天，北京西站預(yù)計(jì)運(yùn)送旅客1206萬(wàn)人(日均到發(fā)30.2萬(wàn)人)，比2019年1191萬(wàn)人增長(zhǎng)1.3%。

　　據(jù)鐵路部門預(yù)測(cè)，節(jié)前客流高峰期為1月18日至1月23日，北京西站日均發(fā)送旅客在23萬(wàn)人以上；高峰日為1月22日至23日，預(yù)計(jì)發(fā)送旅客25萬(wàn)人。節(jié)後到達(dá)高峰日為1月30日、31日，預(yù)計(jì)到達(dá)旅客23萬(wàn)人。農(nóng)曆正月十五過(guò)後，務(wù)工流與探親客流交匯，且臨近開(kāi)學(xué)，隨著學(xué)生客流的加入，到達(dá)客流高峰期將從2月9日持續(xù)到2月23日，日均到達(dá)旅客21萬(wàn)人左右。北京西站預(yù)計(jì)開(kāi)行列車213.5對(duì)。其中，圖定列車185.5對(duì)，同比增加13.5對(duì)；臨客28對(duì)。

　　此外，春運(yùn)期間，西站地鐵客流預(yù)計(jì)將首次突破800萬(wàn)大關(guān)，達(dá)到805萬(wàn)人次，日均20.1萬(wàn)人次，同比2019年增長(zhǎng)3%。公交預(yù)計(jì)運(yùn)送旅客379萬(wàn)人(日均9.5萬(wàn)人)，比2019年同期382.9萬(wàn)人，同比下降1%。

　　據(jù)北京西站地區(qū)管理委員會(huì)介紹，春運(yùn)期間，將進(jìn)一步提高地鐵運(yùn)能，推動(dòng)地鐵成網(wǎng)延時(shí)運(yùn)作，在地鐵7號(hào)線、9號(hào)線延長(zhǎng)夜間運(yùn)營(yíng)時(shí)間的基礎(chǔ)上，積極爭(zhēng)取地鐵4號(hào)線、1號(hào)線、2號(hào)線同步延時(shí)。

　　體驗(yàn)

　　搶票軟體一定能買到火車票嗎？

　　2020年農(nóng)曆除夕火車票正式開(kāi)售，有人特地定了早上7點(diǎn)55分的鬧鐘“盯著”12306網(wǎng)站8點(diǎn)放票；也有人早早在第三方搶票平臺(tái)提前預(yù)付票款、開(kāi)通免密支付預(yù)約搶票，甚至付費(fèi)升級(jí)、轉(zhuǎn)發(fā)獲取“加速”。但第三方平臺(tái)搶票真的靠譜嗎？業(yè)內(nèi)人士指出，無(wú)論使用哪款第三方軟體搶票，最終都要在12306火車票預(yù)定系統(tǒng)後臺(tái)按照序列“排隊(duì)”，消費(fèi)者支付的加速包費(fèi)用只是提高了搶票成功的概率，並不能保證“一定搶到票”。同時(shí)，部分第三方軟體平臺(tái)還存在資訊洩露等風(fēng)險(xiǎn)。

　　現(xiàn)象

　　第三方平臺(tái)推“加速”搶票 稱演算法生成“成功率”

　　北京青年報(bào)記者近日體驗(yàn)了去哪網(wǎng)、智行、飛豬和攜程等幾款第三方搶票APP，發(fā)現(xiàn)幾款軟體在聲明中均提到“不保證100%搶票成功”，並提醒用戶，建議先買個(gè)“保底票”，證明軟體只是增加了搶票成功的概率。

　　去哪網(wǎng)搶票頁(yè)面顯示，低速搶票成功率為10%，售價(jià)0元/份，光速搶票成功率為33.9%，售價(jià)為50元/份。其雙通道搶票説明稱“成功率是根據(jù)歷史數(shù)據(jù)、當(dāng)前用戶需求、鐵路運(yùn)作計(jì)劃、時(shí)常熱門車次查詢數(shù)據(jù)、用戶出發(fā)時(shí)間等數(shù)據(jù)，通過(guò)大數(shù)據(jù)演算法生成的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，僅作為一般參考”。

　　智行APP推出優(yōu)先出票特權(quán)和加速搶票服務(wù)。截至北青報(bào)記者發(fā)稿前，該平臺(tái)顯示今日已有240多萬(wàn)人線上搶春運(yùn)火車票。該平臺(tái)表示，優(yōu)先出票特權(quán)即在相同搶票速度下，有票優(yōu)先出，價(jià)格為10元/人。加速搶票服務(wù)則分低速、中速、快速、高速、極速、VIP共6個(gè)選項(xiàng)，價(jià)格分別為每人0元、10元、20元、30元、40元及50元。以2020年1月24日從北京前往西安的高鐵G89為例，低速搶票成功率預(yù)估為18.8%，購(gòu)買10元的中速加速包後成功率達(dá)到38.7%，在購(gòu)買50元/份的VIP加速包後，搶票成功率將提升到67.1%。

　　飛豬APP搶票頁(yè)面顯示，搶票速度分為低速、快速、高速和光速。其中，低速搶票為免費(fèi)，而快速、高速和光速分別收費(fèi)20元/份、40元/份及60元/份。以2020年1月24日從北京前往西安的高鐵G349為例，搶票成功率預(yù)估為60.2%，在購(gòu)買60元/份的光速加速包後，搶票成功率將提升到66.8%。

　　北青報(bào)記者查閱攜程搶票頁(yè)面發(fā)現(xiàn)，其在搶票説明中提到，大數(shù)據(jù)顯示開(kāi)車前1-3天搶到票的概率更高。

　　幾款搶票軟體都把雙通道搶票(包括候補(bǔ)購(gòu)票通道與余票監(jiān)控通道)設(shè)定為已開(kāi)啟狀態(tài)，並顯示搶票成功率更高。飛豬雙通道搶票説明強(qiáng)調(diào)，每個(gè)候補(bǔ)搶票單，最多可同時(shí)預(yù)定3張車票，且最多可添加2個(gè)相鄰日期。

　　釋疑

　　“候補(bǔ)購(gòu)票”優(yōu)先搶票平臺(tái)排隊(duì) 12306官網(wǎng)統(tǒng)一齣票

　　業(yè)內(nèi)人士戴先生告訴北青報(bào)記者，其實(shí)搶票功能不難開(kāi)發(fā)，就是技術(shù)人員破解了12306的登錄驗(yàn)證碼識(shí)別。

　　戴先生説，從12306網(wǎng)頁(yè)版和APP上模擬人工購(gòu)票請(qǐng)求，讓程式自動(dòng)購(gòu)票。“‘他們機(jī)器多，網(wǎng)速快，還有電腦識(shí)別驗(yàn)證。’這是很多人相信這些搶票平臺(tái)的主要原因”。

　　戴先生表示，今年12306開(kāi)發(fā)了“候補(bǔ)購(gòu)票”功能，第三方購(gòu)票軟體需要等到12306候補(bǔ)列表裏所有人都買到票以後才能去搶票，如果當(dāng)候補(bǔ)的人數(shù)大於等於可購(gòu)票數(shù)時(shí)，就沒(méi)有票可以給第三方購(gòu)票軟體去搶了。

　　對(duì)於一些“第三方還有票，但12306官網(wǎng)售罄”的現(xiàn)象，業(yè)內(nèi)人士和12306的工作人員表示可能有兩種情況，一是第三方平臺(tái)通過(guò)自己名下提供身份證資訊的名單購(gòu)買了部分票，之後會(huì)通過(guò)機(jī)器退票再搶票的形式進(jìn)行購(gòu)買，但不一定能再搶到；二是第三方平臺(tái)自己進(jìn)行“空買空賣”，“就像買機(jī)票一樣，有可能下單了最後沒(méi)出票，到時(shí)候只能退錢。”戴先生説。

　　同時(shí)12306工作人員表示，無(wú)論是哪個(gè)平臺(tái)購(gòu)票，出票的都是12306官網(wǎng)，且通過(guò)第三方平臺(tái)購(gòu)票，出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，12306並不負(fù)責(zé)退票、換票和售後等業(yè)務(wù)，因此建議市民不要輕易將身份證資訊透露給第三方平臺(tái)，以防資訊洩露。

　　戴先生對(duì)此表示認(rèn)可，“以前第三方平臺(tái)依靠純技術(shù)就能解決搶票功能，但現(xiàn)在12306的驗(yàn)證碼升級(jí)了，除了數(shù)字還要識(shí)別圖片中的物品、形狀甚至人物。由於有些平臺(tái)沒(méi)有能力開(kāi)發(fā)圖像演算法學(xué)習(xí)，所以就加上了人工干預(yù)，確實(shí)有資訊洩露的風(fēng)險(xiǎn)”。

　　説法

　　“代購(gòu)”“代售”性質(zhì)不同 經(jīng)營(yíng)“搶票”存法律風(fēng)險(xiǎn)

　　北京聖運(yùn)律師事務(wù)所的連大有律師認(rèn)為，節(jié)假日購(gòu)買火車票等加價(jià)刷票，雖然給大家提供了一種便利，但是基於車票的總量是固定的，有消費(fèi)者得到便利的同時(shí)，也會(huì)給其他消費(fèi)者帶來(lái)不便。實(shí)踐中有購(gòu)票網(wǎng)站要增加20元、40元、甚至近百元更多的整數(shù)倍的費(fèi)用才能獲得相應(yīng)數(shù)量的加速包，該種搶票行為存在一定的法律風(fēng)險(xiǎn)。

　　首先，搶票是“代購(gòu)”還是“代售”性質(zhì)不同，導(dǎo)致?lián)屍笔呛戏ㄟ€是違法的界定不同。

　　如搶票屬於代售，則根據(jù)規(guī)定，從事鐵路火車票代售的網(wǎng)點(diǎn)，不僅要經(jīng)過(guò)工商行政管理部門批準(zhǔn)，還要通過(guò)鐵路客運(yùn)部門的考核。

　　即使具備相關(guān)資質(zhì)，代售火車票每張收取的手續(xù)費(fèi)為5元，超過(guò)此數(shù)則屬違規(guī)行為。如果沒(méi)有相應(yīng)資質(zhì)，其提前囤票的行為可能會(huì)觸犯刑法的非法經(jīng)營(yíng)罪。

　　此外，網(wǎng)路運(yùn)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)其收集的用戶資訊嚴(yán)格保密，並建立健全用戶資訊保護(hù)制度。網(wǎng)路運(yùn)營(yíng)者不得洩露、篡改、毀損其收集的個(gè)人資訊，更不能未經(jīng)被收集者同意，向他人提供個(gè)人資訊。

　　如果搶購(gòu)網(wǎng)站或APP對(duì)顧客的資訊收集未進(jìn)行嚴(yán)格保密，被不法分子獲取，可能造成侵權(quán)或引發(fā)其他的違法犯罪。

　　本組文/王浩雄 韓謙 郭慧敏 梁婷 統(tǒng)籌/白龍