五架“主流”機(jī)型參與重點(diǎn)驗(yàn)證低能見(jiàn)度飛行 大興機(jī)場(chǎng)昨日第二次試飛

　　繼今年5月13日北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)首次“真機(jī)”試飛之後，昨天17時(shí)起，大興機(jī)場(chǎng)迎來(lái)第二次試飛。這次共有5架航空公司主流機(jī)型參與，重點(diǎn)驗(yàn)證低能見(jiàn)度飛行。本報(bào)文字記者和攝影記者登上試飛飛機(jī)，分別體驗(yàn)從首都機(jī)場(chǎng)和南苑機(jī)場(chǎng)飛抵新機(jī)場(chǎng)的短距離航程。

　　先驗(yàn)低能見(jiàn)度運(yùn)作

　　昨天17時(shí)43分，一架編號(hào)為B-1051的東航A320型飛機(jī)率先降落在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的跑道上。這次飛行重點(diǎn)驗(yàn)證低能見(jiàn)度75米航班安全起飛。據(jù)介紹，對(duì)低能見(jiàn)運(yùn)作進(jìn)行先期驗(yàn)證，可有效提高未來(lái)該機(jī)場(chǎng)在低能見(jiàn)天氣條件下的航班正常率，盡可能地減少惡劣天氣對(duì)旅客出行的影響，使旅客能夠享受到更安全、更便捷的航空出行服務(wù)。

　　東航本次選派的3人全部是資深的教員級(jí)機(jī)長(zhǎng)，總飛行時(shí)間超過(guò)4.15萬(wàn)小時(shí)。“本次驗(yàn)證試飛均按照預(yù)定試飛計(jì)劃進(jìn)行並完成，整個(gè)過(guò)程順暢，各項(xiàng)飛行指標(biāo)正常。”東航A320機(jī)型師尚峰在完成有關(guān)驗(yàn)證試飛後説，大興機(jī)場(chǎng)是按照目前國(guó)際上最先進(jìn)的CATIII運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的，跑道視程在50米以上極低能見(jiàn)度情況下，飛機(jī)也能正常降落。

　　據(jù)介紹， CATIII是儀錶著陸系統(tǒng)的等級(jí)之一，而儀錶著陸系統(tǒng)又稱盲降系統(tǒng)，能有效減少霧霾等天氣原因造成的大面積航班延誤，提升機(jī)場(chǎng)全天候保障水準(zhǔn)，提高航班正常性。

　　第二次測(cè)試“從地到天”

　　17時(shí)48分，記者乘坐的中國(guó)聯(lián)合航空波音B737-800型試飛飛機(jī)從南苑機(jī)場(chǎng)起飛，穿過(guò)霧濛濛的雲(yún)層，于17時(shí)56分降落大興機(jī)場(chǎng)。

　　本階段中國(guó)聯(lián)合航空試飛共分4次，昨天從17時(shí)48分開(kāi)始，進(jìn)行南苑—大興和大興—大興兩次試飛工作，預(yù)計(jì)今天從6時(shí)30分開(kāi)始進(jìn)行試飛。

　　昨天17時(shí)47分，首都航空一架從北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)出發(fā)的空客A330飛機(jī)，也平穩(wěn)降落在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。在登機(jī)時(shí)持特製試飛登機(jī)證登機(jī)的本報(bào)攝影記者，感覺(jué)約20分鐘的飛行過(guò)程十分平穩(wěn)。

　　為期兩天的試飛工作分飛行程式試飛和地面保障流程演練兩部分，可以説覆蓋的範(fàn)圍“從地到天”。飛行程式試飛重點(diǎn)試飛進(jìn)近著陸及大興機(jī)場(chǎng)低能見(jiàn)度程式。而地面保障流程演練則是圍繞停場(chǎng)飛機(jī)開(kāi)展演練及檢查工作，涉及引導(dǎo)入位、全流程過(guò)站保障及飛機(jī)推出開(kāi)車(chē)作業(yè)及滑行。

　　首都航空使用A330寬體機(jī)型執(zhí)行試飛任務(wù)，進(jìn)行著陸、起飛、地面等程式科目驗(yàn)證。今天淩晨，飛機(jī)還調(diào)機(jī)飛往青島。

　　多家航空公司將逐步轉(zhuǎn)場(chǎng)

　　據(jù)悉，這次試飛的航空公司包括從首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛的東方航空、首都航空；從南苑機(jī)場(chǎng)起飛的中國(guó)聯(lián)合航空；從石家莊正定機(jī)場(chǎng)起飛的河北航空；從四川成都雙流機(jī)場(chǎng)起飛的成都航空。參與機(jī)型包括波音737、空客320、空客330、商飛的國(guó)産客機(jī)ARJ21等主流機(jī)型。其中ARJ21飛機(jī)是我國(guó)自主研製的首款噴氣支線客機(jī)，載客量78-90座，2016年6月正式開(kāi)始商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

　　據(jù)了解，東航在京的航線(除京滬快線之外)會(huì)快速平移、完成轉(zhuǎn)場(chǎng)，預(yù)計(jì)在2020年夏秋航季全部轉(zhuǎn)場(chǎng)大興；到2025年，東航將在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)投入飛機(jī)180至200架，預(yù)計(jì)日均航班投放量將超過(guò)650班。根據(jù)計(jì)劃，首都航空將在2019/20冬春航季實(shí)現(xiàn)100%轉(zhuǎn)場(chǎng)至大興機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。