剛起步的5G，網(wǎng)速可能沒你想得那麼快

　　進(jìn)行時

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　　瞬間下載1G電影、玩VR遊戲無卡頓……在運營商推出的體驗活動中，5G的網(wǎng)速體驗被形容為“飛一般”的感覺。

　　然而，在有些地方，5G似乎未能“飛”起。

　　日前，據(jù)媒體報道，根據(jù)美國獨立第三方移動分析公司的測試結(jié)果，澳大利亞的5G網(wǎng)路下載速度竟然比4G還慢了20%。對此，在接受科技日報記者採訪時，業(yè)內(nèi)專家表示，5G網(wǎng)速快慢取決於多方面的因素，在開始階段沒有公眾想像得那麼快。

　　網(wǎng)速快慢取決於多方面因素

　　據(jù)稱，作為全世界第一個商用5G的國家，韓國自今年4月開通相關(guān)服務(wù)以來，目前已有接近80%的用戶享受到了5G服務(wù)。測試顯示，目前韓國的5G網(wǎng)速已達(dá)90.06Mbps，我國的網(wǎng)速卻只有33.49Mbps，足足比我國快了兩倍多。

　　為何我國與韓國的5G網(wǎng)速差距如此之大？

　　北京友友天宇系統(tǒng)技術(shù)有限公司首席執(zhí)行官、中國雲(yún)計算專家委員會委員姚宏宇分析道，5G的網(wǎng)速取決於多方面因素，有技術(shù)層面的，也有軟硬體層面的，如5G基站數(shù)量和密度、移動終端的性能和品質(zhì)、運營商的服務(wù)支撐能力等。

　　“目前，很多5G網(wǎng)路基礎(chǔ)設(shè)施還未鋪設(shè)完備，這就導(dǎo)致不同區(qū)域的5G傳輸速度差別很大。因此不難理解，第三方測試結(jié)果顯示，澳大利亞的5G網(wǎng)路，最大下載速率為792Mbps，而其4G網(wǎng)路最大下載速率為950Mbps，其峰值下載速率竟然比4G低了20%。”姚宏宇説。

　　可能還有人會疑惑，韓國5G為何能在短時間內(nèi)異軍突起呢？原因其實並不複雜。

　　“5G使用高頻段信號，信號波長短、覆蓋面積小，因此基站建設(shè)密度高，需要的基站數(shù)量比4G更多，投資規(guī)模更大。韓國由於國土面積小，基礎(chǔ)設(shè)施搭建相對容易。”姚宏宇説，對國土面積較大的我國而言，在5G基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)上，不可能一蹴而就。

　　相關(guān)諮詢機(jī)構(gòu)曾預(yù)測，我國5G全覆蓋的投資額約是2.3萬億元，投資規(guī)模將是4G的4倍。“因此，巨大的投資，也使得5G在我國的建設(shè)，只能穩(wěn)步推進(jìn)，短期見效較難。”姚宏宇説。

　　實際應(yīng)用難達(dá)到理論傳輸速度

　　5G峰值理論傳輸速度可達(dá)每8秒1GB，在現(xiàn)實生活中，這樣的速度可能實現(xiàn)嗎？

　　姚宏宇認(rèn)為，5G商用才剛剛起步，行動通訊基礎(chǔ)設(shè)施和運營商服務(wù)還在緊鑼密鼓建設(shè)中，5G峰值速度在現(xiàn)實生活中是否能實現(xiàn)，暫時還不能下定論。

　　“但參考4G的實際傳輸速度和峰值理論傳輸速度，不難發(fā)現(xiàn)，這中間還是有較大差距的。” 姚宏宇説，5G峰值傳輸速度是在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的專業(yè)實驗室中測得的，而實際應(yīng)用情況要複雜得多，周圍無線網(wǎng)路的干擾、5G網(wǎng)路實際的信號強(qiáng)度和終端的硬體品質(zhì)等因素，都會對傳輸速度産生影響。

　　姚宏宇以智慧手機(jī)為例補(bǔ)充道，目前普通手機(jī)的硬碟寫入速度在500Mbps以下，而5G峰值下載速度為1.25Gbps。那麼在當(dāng)前的硬碟規(guī)格下，5G速度就算再快，硬碟的寫入速度也只能維持在現(xiàn)有水準(zhǔn)，不會有提升。

　　“當(dāng)然對於5G的發(fā)展，我們還是要充滿信心的。隨著5G在大規(guī)模天線陣列、超密集組網(wǎng)和新型網(wǎng)路架構(gòu)等方面的技術(shù)不斷迭代，相信它的速度會越來越快。”姚宏宇説。

　　我國5G速度處於全球領(lǐng)先水準(zhǔn)

　　那麼，目前我國的5G網(wǎng)速在全球範(fàn)圍內(nèi)處於什麼水準(zhǔn)？

　　姚宏宇分析道，目前我國5G還未進(jìn)入大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用階段，尚處於外部實地測試階段，所以全國各地的5G網(wǎng)速差別會很大，這主要是由網(wǎng)路環(huán)境和業(yè)務(wù)場景決定的。

　　我國5G網(wǎng)速在全球範(fàn)圍內(nèi)的水準(zhǔn)，可參考近期幾大運營商提供的測試數(shù)據(jù)。中國聯(lián)通在北京金融街的5G精品線路，測得的下載速度最高可達(dá)2Gbps；中國移動在北京CBD地區(qū)測得的5G下載速度高達(dá)2.8Gbps。

　　“總體而言，中國的5G網(wǎng)速水準(zhǔn)在全球還是處於比較靠前的位置，政府通過政策制定和資金扶持等方式解決了很多5G發(fā)展中的問題，國內(nèi)的運營商投入了大量資金建設(shè)5G網(wǎng)路和5G創(chuàng)新中心，終端廠商也在加緊5G終端的研發(fā)並計劃將相關(guān)産品推向市場。相信在未來幾年，中國在5G技術(shù)的發(fā)展上，能繼續(xù)走在世界前列。”姚宏宇説。

　　網(wǎng)速快是人們對5G的直觀感受，然而這並非是5G的唯一優(yōu)勢。

　　據(jù)估計，到2030年，我國移動業(yè)務(wù)流量將增長數(shù)萬倍，移動網(wǎng)路連接的設(shè)備總量或超1000億。在這些技術(shù)支援下，高清視頻、虛擬現(xiàn)實、無人機(jī)可能成為最先成熟的業(yè)務(wù)場景。隨著5G網(wǎng)路逐漸完善，一些對網(wǎng)路通信技術(shù)要求較高的行業(yè)，比如遠(yuǎn)端手術(shù)、全路況自動駕駛等，也將成為5G的重要應(yīng)用場景。屆時，大場景、多維度的應(yīng)用，將催生新業(yè)態(tài)，甚至可能引發(fā)産業(yè)變革。