中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)6月12日電 兩個(gè)半小時(shí)能做什麼？看一場(chǎng)電影？在中國(guó)，兩個(gè)半小時(shí)可以拆除一座大橋。

圖為5月26日淩晨拍攝的芙蓉大道京滬高速跨線橋拆除施工現(xiàn)場(chǎng)。新華網(wǎng) 發(fā)

　　5月26日，在中國(guó)江蘇省江陰市，當(dāng)?shù)亟煌ㄖ匾獦屑~、有著20多年曆史的芙蓉大道京滬高速跨線橋?qū)嵤┝瞬鸪こ獭Ｗ鳂I(yè)從淩晨開(kāi)始，兩個(gè)半小時(shí)後，這座大橋便被成功拆除。次日早上6時(shí)，後續(xù)道路清理工作完成，京滬高速江陰段上海方向便恢復(fù)通車。

　　據(jù)此次工程承建單位介紹，為了保證在最短時(shí)間內(nèi)高品質(zhì)完成施工，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)集了鎬頭機(jī)、挖掘機(jī)等50臺(tái)大型設(shè)備。“拆除作業(yè)集中在長(zhǎng)50米、寬24.5米的橋面上，在這麼狹窄的範(fàn)圍內(nèi)集中幾十臺(tái)鎬頭機(jī)同時(shí)作業(yè)，猶如同時(shí)指揮幾十條手臂在一小塊布上‘穿針引線’，需要高度協(xié)調(diào)。” 項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　6月8日，YouTube上發(fā)佈了有關(guān)這次施工的報(bào)道視頻。外國(guó)網(wǎng)民紛紛被中國(guó)速度所折服。

　　網(wǎng)友“Au Ngai Sum”説：“天啊，太快了！看一個(gè)電影的功夫，橋就拆完了。

　　網(wǎng)友“thndrngest”稱讚道：“拆除、清潔施工現(xiàn)場(chǎng)、清理整個(gè)區(qū)域，天亮之後，一切都恢復(fù)了運(yùn)作，非常有序。”

　　另一名網(wǎng)友“Brick Life”似乎對(duì)“中國(guó)速度”早有耳聞，他點(diǎn)評(píng)道：“太棒了，中國(guó)有一個(gè)地鐵站在一夜之間翻新完畢，所以前一天乘客們還在使用舊的地鐵站，第二天就可以使用剛剛翻新的地鐵站了。

　　還有的網(wǎng)友開(kāi)啟了“自黑”模式：

　　網(wǎng)友“Didi Faster”形象地寫(xiě)道：在美國(guó)，最多有兩臺(tái)挖土機(jī)，每臺(tái)挖土機(jī)要5個(gè)人看管，10個(gè)人站在旁邊侃大山，另外15個(gè)人在原地不停地‘掃地’。哦，對(duì)了，還有5個(gè)左右的‘工頭’在拖車裏喝啤酒。而不是8-10小時(shí)的輪班制，所以在美國(guó)這件事至少需要一個(gè)月的時(shí)間。

　　網(wǎng)友“Emperorick2”吐槽道：“如果是在紐約，光項(xiàng)目批準(zhǔn)可能就得至少需要7年。”

　　網(wǎng)友“Yellow Bhee”點(diǎn)評(píng)道：“怪不得美國(guó)人惱火了！你們中國(guó)同時(shí)發(fā)生這麼多精彩的事情，而在北美，他們只會(huì)作秀，浪費(fèi)時(shí)間和發(fā)通知。”

　　一次又一次驚艷世界

三元橋“舊橋換新橋”的報(bào)道視頻在YouTube上的播放量超過(guò)400萬(wàn)。圖片來(lái)源：YouTube網(wǎng)站截圖

　　早在2015年，北京三元橋整體換梁工程就震驚了全世界網(wǎng)友。三元橋位於北京市最繁忙路段之一，服役了30餘年。2015年底進(jìn)行大型維修時(shí)，從工程啟動(dòng)更換主梁到結(jié)束僅用了43個(gè)小時(shí)。當(dāng)時(shí)，一段記錄這一過(guò)程的視頻火遍全球，在YouTube上的播放量超過(guò)400萬(wàn)。國(guó)外的網(wǎng)友紛紛為中國(guó)速度“獻(xiàn)上膝蓋”，　其中一位叫Benny的網(wǎng)友感嘆道：“全世界都對(duì)中國(guó)刮目相看，給中國(guó)在基建上的品質(zhì)和高效點(diǎn)讚。”

埃隆 馬斯克在社交媒體上點(diǎn)讚中國(guó)速度。

　　2018年1月19日的傍晚，南（平）三（明）龍（巖）鐵路福建龍巖站進(jìn)行了一場(chǎng)“與時(shí)間賽跑”的改造。這是一次非常少見(jiàn)的鐵路I級(jí)施工，並且施工時(shí)間異常緊張。最終，1500余名鐵路人不眠不休，僅有9個(gè)小時(shí)就完成了龍巖火車站新老站房之間的線路轉(zhuǎn)場(chǎng)大施工。這次就連科技狂人、美國(guó)著名企業(yè)家埃隆 馬斯克也忍不住在社交網(wǎng)路上發(fā)出感慨：中國(guó)在先進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施上的發(fā)展要比美國(guó)快100多倍！

波蘭空間規(guī)劃師卡米爾 奧諾斯科製作的一段關(guān)於大興新機(jī)場(chǎng)的視頻。

　　上個(gè)月，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)完成首次真機(jī)驗(yàn)證。開(kāi)工以來(lái)，這座被譽(yù)為中國(guó)“新國(guó)門”的北京新機(jī)場(chǎng)一直備受矚目，多家國(guó)際媒體給予了高度關(guān)注，感慨其建設(shè)規(guī)模和建造速度。英國(guó)《每日郵報(bào)》網(wǎng)站5月10日發(fā)佈了波蘭空間規(guī)劃師卡米爾 奧諾斯科(Kamil Onoszko)製作的一段視頻，呈現(xiàn)了自2015年9月至2019年2月的整個(gè)機(jī)場(chǎng)及其航廈的建設(shè)過(guò)程。這段由數(shù)百?gòu)埿l(wèi)星圖像組成的視頻顯示，北京新機(jī)場(chǎng)已近成型，龐大的工程耗時(shí)僅三年半，建設(shè)速度之快令人難以置信。 “機(jī)場(chǎng)建築令人驚嘆，因?yàn)樗故玖巳祟惪梢酝瓿啥帱N偉大的工作。” 奧諾斯科在接受《每日郵報(bào)》採(cǎi)訪時(shí)表示。

　　“基建狂魔”背後是硬核實(shí)力

　　2.5小時(shí)拆掉一座大橋，9小時(shí)完成鐵路站改造， 43小時(shí)“舊橋換新橋”，中國(guó)速度創(chuàng)造了一次又一次奇跡，也讓中國(guó)在全球的基建市場(chǎng)上留下了“基建狂魔”的名號(hào)。

　　中國(guó)成為“基建狂魔”，當(dāng)然與中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的雄厚實(shí)力分不開(kāi)。在中國(guó)社交網(wǎng)站知乎熱榜上題為“為什麼説中國(guó)是基建狂魔”的問(wèn)答中，網(wǎng)友們各抒己見(jiàn)，但幾乎都表達(dá)了對(duì)中國(guó)基建實(shí)力的自豪之情。“ 中國(guó)不算基建狂魔的話，那可能世界上就沒(méi)有基建狂魔了……無(wú)論從數(shù)量、規(guī)模、建設(shè)速度、各項(xiàng)指標(biāo)來(lái)算，中國(guó)都是領(lǐng)先於世界的。”一名網(wǎng)友這樣説道。

以色列《耶路撒冷郵報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道截圖。

　　以色列《耶路撒冷郵報(bào)》也曾對(duì)此評(píng)論稱，中國(guó)基建巨頭無(wú)論是經(jīng)驗(yàn)還是規(guī)模，均全球無(wú)敵。他們承諾高品質(zhì)和合理價(jià)格，注意環(huán)境問(wèn)題並按時(shí)竣工。為完成項(xiàng)目，中國(guó)公司能夠調(diào)動(dòng)數(shù)以千計(jì)的本國(guó)工人。中國(guó)基建無(wú)論從效率、價(jià)格還是可靠性方面講，對(duì)發(fā)展中國(guó)家和發(fā)達(dá)國(guó)家均具有很大優(yōu)勢(shì)。

　　報(bào)道稱，中國(guó)雄心勃勃的大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，無(wú)疑反映出其國(guó)內(nèi)變化。在中國(guó)，快速基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展被作為關(guān)鍵的經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)力。今後，世界人口第一大國(guó)將繼續(xù)以光速發(fā)展，同時(shí)中國(guó)在全球基建領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊地位也會(huì)繼續(xù)鞏固。