新華社北京5月15日電 題：記者蹲點(diǎn)手記：這是一群怎樣的航太人？

　　新華社記者胡喆

　　載人航太、北斗組網(wǎng)、嫦娥探月……近年來(lái)，中國(guó)航太取得的成就有目共睹，這些“造火箭、搞衛(wèi)星”的航太人是一個(gè)怎樣的群體？又是什麼支援著他們砥礪前行？

　　2019年春，記者有幸走進(jìn)了中國(guó)運(yùn)載火箭事業(yè)的發(fā)祥地——中國(guó)航太科技集團(tuán)有限公司所屬中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院，在這裡感受航太人的悲與喜、苦與樂(lè)。

　　在採(cǎi)訪中，記者了解到，航太事業(yè)正是一項(xiàng)把不可能變?yōu)榭赡艿氖聵I(yè)。面對(duì)地球上最複雜的工況，中國(guó)航太人立志要做中國(guó)製造的“強(qiáng)者”。

　　在採(cǎi)訪中，記者結(jié)識(shí)了這樣一群可愛(ài)、可敬的航太人，平凡而偉大。

　　火箭總裝廠特種熔融焊接工高鳳林師傅人生中80%的時(shí)間都給了工作，15%時(shí)間用來(lái)學(xué)習(xí)，僅有剩餘的5%留給家人。有一年連續(xù)攻關(guān)一個(gè)月，他幾乎沒(méi)有合眼，每天在車間幹到淩晨5點(diǎn)多，回家洗把臉，早上8點(diǎn)鐘又準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在車間。

　　高鳳林1980年至今一直從事火箭發(fā)動(dòng)機(jī)焊接工作，攻克了發(fā)動(dòng)機(jī)噴管焊接技術(shù)世界級(jí)難關(guān)，為載人航太、北斗導(dǎo)航、嫦娥探月等國(guó)家工程的順利實(shí)施，以及長(zhǎng)征五號(hào)新一代運(yùn)載火箭研製做出了突出貢獻(xiàn)。

　　像高鳳林這樣的航太人，在火箭院還有很多。1990年至1999年連續(xù)進(jìn)行的國(guó)際商業(yè)發(fā)射服務(wù)中，長(zhǎng)征火箭佔(zhàn)到國(guó)際市場(chǎng)份額的7%至9%，與阿裏安、德?tīng)査⒂钪嫔竦然鸺黄鸪蔀槭澜缟虡I(yè)發(fā)射的主要運(yùn)載火箭。

　　“1995年，長(zhǎng)二捆火箭發(fā)射完美國(guó)洛馬公司2顆衛(wèi)星後，對(duì)方要求再簽6發(fā)。這個(gè)任務(wù)量在當(dāng)時(shí)是難以想像的，整個(gè)火箭研製隊(duì)伍都處?kù)稑O度興奮的狀態(tài)，準(zhǔn)備大幹一場(chǎng)。”

　　多年之後，曾參與長(zhǎng)二捆火箭方案論證的中科院院士余夢(mèng)倫回憶起這段長(zhǎng)征火箭“走出去”的經(jīng)歷，年過(guò)八旬的他依然興奮得像個(gè)孩子。

　　“是什麼讓你們?nèi)绱藞?jiān)持？”採(cǎi)訪中，我們向面對(duì)的航太人發(fā)問(wèn)，得到的答案總是出乎意料的一致——“熱愛(ài)”。

　　誠(chéng)然，不論是載人航太，還是北斗組網(wǎng)、嫦娥探月……火箭是連接人與太空的天梯，讓人類成功擺脫地心引力的束縛，飛向廣袤無(wú)垠的太空，探索未知的宇宙，無(wú)疑是一項(xiàng)神聖而光榮的事業(yè)。

　　責(zé)任越大，壓力越大。正是有餘夢(mèng)倫、高鳳林這樣一批又一批追夢(mèng)人的奮鬥，才讓我們能將一個(gè)個(gè)不可能變成可能，戰(zhàn)勝許多意想不到的困難。

　　天津?yàn)I海，一座足有30多層樓高的高塔內(nèi)，一枚“全副武裝”的長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭正模擬發(fā)射條件下的環(huán)境，進(jìn)行全狀態(tài)振動(dòng)情況試驗(yàn)。

　　長(zhǎng)征五號(hào)是中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)的新標(biāo)誌。研製團(tuán)隊(duì)經(jīng)歷過(guò)失敗的痛苦，經(jīng)歷過(guò)持續(xù)攻關(guān)的艱難，但他們從不言棄。

　　人們有理由相信，中國(guó)航太人必將在浩瀚宇宙刻下更多中國(guó)印記。