新華社北京5月15日電 題：事無巨細的幕後英雄——訪北京冬奧會部分配套基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計負責人

　　新華社記者楊帆 姬燁

　　奧運舞臺的焦點無疑在賽場之上，而在場館外，與奧運相關(guān)的配套基礎(chǔ)設(shè)施也在幕後起著非常關(guān)鍵的作用。在北京冬奧會迎來倒計時1000天之際，新華社記者採訪了與冬奧相關(guān)的一些配套基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計負責人，從交通、市政等層面介紹籌辦進展。

　　跨越山川 “冬奧高速”串聯(lián)三個賽區(qū)

　　自西北走向東南，一條嶄新的高速公路已然出現(xiàn)了中國的交通版圖之上。京禮高速（北京-崇禮高速公路）分為兩段，即興延高速與延崇高速。興延段在2016年開工，今年1月投入運營，如今的目光自然轉(zhuǎn)移到了2017年開工的延崇段上。

　　“京禮高速是今年世界園藝博覽會和2022年冬奧會的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施，確定要申辦世園會的時候，這條高速的部分路段就已經(jīng)開始在規(guī)劃設(shè)計了。”延崇高速、興延高速公路項目設(shè)計負責人劉子健介紹説，後來申冬奧成功，就確定要修建連通延慶和崇禮的完整線路。

　　對於這條高速的誕生，劉子健還解釋説：“按照最開始的設(shè)計方案，這兩段高速是北京和河北的省內(nèi)高速，按設(shè)計速度，從延慶的海坨山到張北的太子城要走一個半小時到兩個小時。申冬奧成功後，按國際冬奧組委要求的轉(zhuǎn)場時間，我們提高了指標，可以達到一小時通勤，不僅保障運動員，也方便群眾前往觀賽。”

　　劉子健從事道路工程建設(shè)20多年，參與過大大小小的項目不計其數(shù)，但面對這條“冬奧高速”，他和團隊肩上的壓力也不只來自外界，也在於工程本身。

　　“北京城區(qū)、延慶、崇禮之間大山縱橫，這次修建京禮高速，決定採用‘長隧低橋’的原則，提高隧道比例降低架橋規(guī)模，不僅可以避免對山體破壞，也能降低道路的縱坡。”劉子健説，好處還在於開車行駛過程之中安全性更有保障。

　　在實際施工中，興延段的橋隧比達到60%，山區(qū)路段更是達到90%，形成了“六隧四橋”的比例，對比國內(nèi)高速建設(shè)案例很少見。“這是目前北京最長的隧道群，而且有一條隧道建成了單面三車道，長度達到5.8公里。”劉子健介紹。

　　工程施工方面的突破肉眼可見，工程中一些細節(jié)也值得細緻觀察。劉子健表示，設(shè)計過程中非常重視對沿途環(huán)境的影響，所以採用了“低影響開發(fā)”一個理念，把城市設(shè)計裏面的一些理念運用到公路上。

　　“我們會對沿線的雨水進行收集，然後進行沉澱、過濾、處理，最後用作綠化用水；路上採用了包括太陽能光伏在內(nèi)的發(fā)電設(shè)施，為隧道提供照明，還有服務(wù)區(qū)裏的充電樁；北方山區(qū)冬天容易結(jié)冰打滑，灑化冰鹽並不環(huán)保，所以我們在築路原材料里加入了一些添加劑，形成了防冰雪路面，這也是為了北京冬奧會的一次創(chuàng)新。”劉子健説。

　　“京禮高速可否無人駕駛”的話題外界極為關(guān)注，採訪中劉子健也有所提及。“這條路可能會是國內(nèi)第一個採用智慧駕駛的道路，冬奧會期間運送運動員的大巴可能都會採用無人駕駛的方式。我們在設(shè)計中已經(jīng)有所考慮，目前還有其他單位在協(xié)同在做這個工作，已經(jīng)做過一些實驗。”

　　劉子健介紹，延崇段今年年底將全線開通，現(xiàn)在還差一段，北京這邊有十多公里，河北有八十多公里。“明年有冬奧會的測試賽，現(xiàn)在已經(jīng)是最後的攻堅階段了，我們在努力，希望能留下經(jīng)久的作品。”他説。

　　收集再利用 實現(xiàn)賽區(qū)用水就地平衡

　　作為張家口賽區(qū)的核心區(qū)域之一，古楊樹場館群包括國家跳臺滑雪中心、國家越野滑雪中心、國家冬季兩項中心3個競賽場館。“設(shè)計任務(wù)由清華大學設(shè)計院和北京城建設(shè)計院組成的聯(lián)合體完成，清華方面做規(guī)劃建築類設(shè)計，我們做市政類設(shè)計，即水、暖、電和道路。”張家口賽區(qū)古楊樹場館群市政工程項目經(jīng)理張嘉明説。

　　“崇禮所在的區(qū)域是典型的北方氣候特徵的山區(qū)，年降水量約480毫米，蒸發(fā)量大。基底條件方面，這裡原來是農(nóng)村，市政設(shè)施基本都需要重新規(guī)劃。”張嘉明解釋説，設(shè)計團隊在深入研究後認為，電力和其他需求可按正常規(guī)劃設(shè)計，而未來最大的矛盾和焦點在於用水。

　　為了減輕市政管網(wǎng)供水壓力，並且考慮在儘量不影響當?shù)厣b生活用水的情況下，進行水資源綜合利用，提高水資源的綜合利用率成為市政設(shè)計的難點和重點。場館群建成後每年的造雪用水量為20萬－25萬立方米。市政設(shè)計團隊為古楊樹場館群量身定制了用水設(shè)計方案——通過規(guī)劃建設(shè)，收集利用雨水、儘量減少場地雨水排放，通過雨洪調(diào)蓄、場地自然地表徑流收集、賽道融雪水的收集與再利用，以減少外部調(diào)水、減少造雪對環(huán)境造成的影響，實現(xiàn)場地用水就地平衡、實現(xiàn)海綿賽區(qū)、實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)生態(tài)修復(fù)與水土涵養(yǎng)，把崇禮建成國際領(lǐng)先的“低碳奧運專區(qū)”。

　　張嘉明介紹，從外表來看古楊樹場館群是“兩個山溝＋一個山坡”的地理形態(tài)，經(jīng)過設(shè)計團隊多次不同季節(jié)的觀察，區(qū)域內(nèi)的自然降水、地表徑流收集起來既可以減輕雨季泄洪壓力、又可以實現(xiàn)賽區(qū)用水目標。

　　張嘉明透露，水資源綜合利用的方案思路已與各相關(guān)方經(jīng)過多次討論和溝通，並獲得肯定。目前迴圈水系統(tǒng)的設(shè)計方案也獲得了相關(guān)專家的初步認可。未來，區(qū)域內(nèi)除了水資源的綜合高效利用外，電力供應(yīng)也將全部採用清潔能源供電，場館群內(nèi)除去照明動力用電外，採暖也將採用清潔能源獨立採暖系統(tǒng)，不僅節(jié)約能源還減少了廢氣的排放與污染。

　　新建場館群內(nèi)除了高效節(jié)能的資源能源利用措施外，還設(shè)置了便利觀眾使用的無障礙滲水道路和廣場系統(tǒng)；為賽時需求、賽後利用設(shè)置的可持續(xù)迴圈使用的能源供應(yīng)廊道；為賽時賽後臨時設(shè)施場地設(shè)置的隨時能夠接取能源的“能源樁”；為賽時服務(wù)和賽後發(fā)展預(yù)留的路側(cè)停車平臺等。

　　設(shè)計團隊以綠色奧運、低碳專區(qū)、海綿賽區(qū)為目標，在張家口賽古楊樹場館群的設(shè)計中以自迴圈生態(tài)系統(tǒng)疊加的方式植入水資源綜合利用系統(tǒng)，不對場地造成二次污染，對土地和當?shù)厣鷳B(tài)系統(tǒng)不造成干預(yù)和負擔，減少對環(huán)境的生態(tài)足跡，並嘗試建立新的適生生態(tài)體系，通過改善區(qū)域環(huán)境涵養(yǎng)水土，修復(fù)、完善當?shù)厣鷳B(tài)系統(tǒng)。