■已完成和規(guī)劃中的“一帶一路”交通運(yùn)輸項(xiàng)目將使沿線國(guó)家和地區(qū)貨運(yùn)時(shí)間平均減少1.7%—3.2%，使全球平均航運(yùn)時(shí)間下降1.2%—2.5%。

　　■“一帶一路”建設(shè)將使沿線國(guó)家和地區(qū)的實(shí)際收入增長(zhǎng)1.2%—3.4%，全球?qū)嶋H收入增長(zhǎng)0.7%—2.9%，從而促進(jìn)實(shí)現(xiàn)共同繁榮。

　　近日，世界銀行發(fā)佈一系列研究文章，探討“一帶一路”建設(shè)對(duì)沿線國(guó)家和地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、國(guó)際貿(mào)易和跨境投資、包容性和可持續(xù)增長(zhǎng)等方面的影響。世行認(rèn)為，“一帶一路”建設(shè)是“深化區(qū)域合作、促進(jìn)跨大陸互聯(lián)互通的宏偉舉措，將改善交通基礎(chǔ)設(shè)施、提升地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境水準(zhǔn)，從而大幅降低貿(mào)易成本，促進(jìn)跨境貿(mào)易和投資，顯著推動(dòng)沿線國(guó)家和地區(qū)乃至全球經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)”。

　　降低貿(mào)易成本，産生積極溢出效應(yīng)

　　跨境貿(mào)易往往需要在節(jié)省時(shí)間和節(jié)省成本之間做選擇。世行宏觀經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易和投資全球?qū)嵺`局首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家米歇爾婷婷色婷婷开心五月