新華網(wǎng)北京1月21日電（淩紀偉）近日，工業(yè)和資訊化部負責人透露，今年國家將在若干城市發(fā)放5G臨時牌照，此消息預示著“5G真的要來了”。5G技術(shù)的發(fā)展藍圖已經(jīng)繪就，今年我國將進行5G商業(yè)推廣，下半年部分地區(qū)的用戶將率先體驗5G手機、5G平板等終端産品。

　　哪些地區(qū)將率先嘗鮮5G？

　　根據(jù)工業(yè)和資訊化部的介紹，5G臨時牌照將在若干城市發(fā)放，在熱點地區(qū)率先實現(xiàn)大規(guī)模組網(wǎng)。這意味著我國的5G商用網(wǎng)路建設並非一下子全面鋪開，而是個別地區(qū)“先行”。先期已經(jīng)開啟5G規(guī)模組網(wǎng)試驗，進入5G應用示範和試點的城市最有可能拿到5G臨時牌照開展5G業(yè)務。

　　在5G網(wǎng)路建設方面，三大運營商的區(qū)域和時序部署各有特色。

　　進度方面，三大運營商已全部開始首批城市的5G試點工作，雖然數(shù)量不一，但基本都從東部長三角地區(qū)依次向西部延伸。頻譜分配上，2018年12月，工業(yè)和資訊化部向三大運營商發(fā)放了5G中低頻段頻率，聯(lián)通和電信選擇了目前最為廣泛使用的頻段，而移動則被分配了2.6GHz的低頻頻段。

　　賽迪顧問資訊通信産業(yè)研究中心高級分析師李朕認為，三大運營商在5G佈局方面有著各自的節(jié)奏。不過，在國家大力推動5G發(fā)展的政策背景下，三大運營商在走向5G商用的道路上不會相差太遠。

　　今年是5G商用元年，加快佈局5G網(wǎng)路在三大運營商2019年工作計劃中均得到明確體現(xiàn)。

　　中國移動董事長尚冰在2019年工作會上提出，今年將打造5G先發(fā)優(yōu)勢，統(tǒng)籌推進5G建設發(fā)展。中國聯(lián)通黨組書記、董事長王曉初在2019年工作會議上提出，緊抓5G、人工智慧、工業(yè)網(wǎng)際網(wǎng)路和物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展機遇期，加快建立終端産業(yè)鏈、物聯(lián)網(wǎng)、5G垂直行業(yè)合作等新生態(tài)。中國電信在2019年度工作會上總結(jié)稱，2018年在5G、網(wǎng)路重構(gòu)等重點領(lǐng)域掌握了一批關(guān)鍵技術(shù)，今年將加快生態(tài)賦能。

　　為確保今年大規(guī)模組網(wǎng)能夠在部分城市和熱點地區(qū)率先實現(xiàn)，三大運營商正在努力進行基礎(chǔ)設施的升級改造工作。隨著5G協(xié)議的不斷完善和技術(shù)的不斷創(chuàng)新，相信很快一個新的移動互聯(lián)時代就會到來。

　　5G終端是否準備就緒？

　　5G商用離不開5G終端以及晶片的支援。按照工業(yè)和資訊化部的介紹，預計今年下半年，真正能夠具備商業(yè)使用的産品將會投放市場，比如5G手機、5G平板。

　　行動通訊領(lǐng)域的重要創(chuàng)新引擎高通一直引領(lǐng)全球5G商用之路，尤其在推動5G標準、晶片、終端發(fā)展方面。高通在加速5G商用道路上所做出的重要貢獻之一，不僅是3GPP積極參與者和重要貢獻者，還在終端側(cè)發(fā)佈了全球首款5G晶片組——高通驍龍X50 5G新空口數(shù)據(jù)機，以及5G商用移動平臺驍龍855。1月7日，高通在CES上宣佈，已有超過30款5G終端正在設計中，這些終端大多是搭載這兩款産品的智慧手機。

　　目前，各大廠商均在加緊5G技術(shù)的測試。不論是否發(fā)佈5G手機，幾乎所有主流手機巨頭都在5G手機技術(shù)上佈局。戰(zhàn)略卡位是重要原因之一。只有佔得先機，才能為2020年大規(guī)模商用做好準備。

　　一個新的現(xiàn)象是，進入5G時代，終端玩家又多了不少，其中最受關(guān)注的當屬中國移動。一方面中國移動與合作夥伴一起率先發(fā)佈了“5G終端先行者計劃”，另一方面中國移動還計劃在今年推出首批中國移動自主品牌的5G終端産品。

　　各方加大在5G技術(shù)上的投入，也預示著智慧手機市場將從頹廢期步入增長階段。根據(jù) IDC 的一份最新預測報告，在2019年，由於5G技術(shù)風口的到來，全球智慧手機出貨量將同比增長2.6%，終止頹勢保持平穩(wěn)狀態(tài)，並在2020年至2022年之間回歸增長。

　　隨著下半年第一批量産5G手機在部分地區(qū)推出，消費者最關(guān)心的莫過於價格。根據(jù)中國移動的預判，首批5G手機的價格將在5000元到一萬元之間。作為確定進入5G手機首發(fā)之列的一加也表示，5G手機會比現(xiàn)在貴200~300美元，當前國産旗艦手機普遍在三四千元以上，屆時5G手機突破5000元並非危言聳聽。

　　總的來看，首批5G手機價格不會太便宜。手機價格高主要受其成本的影響。在晶片方面，能夠製造5G承載晶片的廠商少之又少，而國內(nèi)更加缺乏供應商，因此在這一方面會受制約。

　　李朕預測，未來5G手機價格走勢是先上揚，隨著技術(shù)的不斷完善和電信資費的逐步穩(wěn)定，加之手機硬軟體的不斷成熟，手機價格將趨於平穩(wěn)。

　　5G的更廣泛應用有哪些？

　　5G並非簡單的4G+1G。5G的應用也不僅僅局限于手機這一類終端。工業(yè)和資訊化部表示，將來20％左右的5G設施是用於人和人之間的通訊，80％用於物和物、物和人，也就是物聯(lián)網(wǎng)，特別是移動的物聯(lián)網(wǎng)通訊。

　　5G帶來的不僅僅是人與人的通信，而是萬物互聯(lián)。工業(yè)網(wǎng)際網(wǎng)路、窄帶物聯(lián)網(wǎng)、智慧城市等也將隨著5G的推進而變?yōu)楝F(xiàn)實。

　　全球5G標準的制定組織3GPP定義了5G的三大場景：eMBB（移動寬頻增強）、mMTC（海量機器類通信）和uRLLC（超可靠、低時延通信）。其中，自動駕駛汽車在5G低時延技術(shù)的幫助下，將響應速度降至毫秒級，比人的反應還快。5G網(wǎng)路的實現(xiàn)，是自動駕駛達到極致安全和可靠性的必要手段。

　　車聯(lián)網(wǎng)市場未來可期。工業(yè)和資訊化部近日印發(fā)《車聯(lián)網(wǎng)(智慧網(wǎng)聯(lián)汽車)産業(yè)發(fā)展行動計劃》，到2020年後，高級別自動駕駛功能的智慧網(wǎng)聯(lián)汽車和5G-V2X逐步實現(xiàn)規(guī)模化商業(yè)應用，“人-車-路-雲(yún)”實現(xiàn)高度協(xié)同。目前，中國已初步形成“5+2”車聯(lián)網(wǎng)示範區(qū)格局，“5”指武漢、重慶、浙江、北京、長春，“2”指上海和無錫。

　　5G的另一個重要之處，在於它可以支援私有網(wǎng)路。5G規(guī)範包括了非獨立組網(wǎng)（NSA）和獨立組網(wǎng)（SA）兩種模式，與以往數(shù)代通信技術(shù)不同，5G可以支援企業(yè)基於SA模式構(gòu)建獨立網(wǎng)路。這對製造企業(yè)來説無疑是重大利好，將有助於他們用可靠的超低延遲5G NR鏈路替換可重構(gòu)工廠的有線工業(yè)乙太網(wǎng)。

　　此外，即將商用的5G將與人工智慧迎來歷史性交匯。“5G將全面釋放人工智慧潛能”，這是業(yè)界對5G和人工智慧融合的基本判斷，兩者的結(jié)合將催生更多行業(yè)和模式創(chuàng)新。目前，人工智慧對數(shù)據(jù)的處理一直依賴雲(yún)端進行，但通過5G，在終端側(cè)實現(xiàn)人工智慧將變?yōu)楝F(xiàn)實。一些之前人工智慧解決不了的問題都可以通過邊緣計算、終端側(cè)來實現(xiàn)。

　　在眾多充滿期待的應用場景中，李朕認為，VR/AR將是首先爆發(fā)的一個場景，高速的移動網(wǎng)際網(wǎng)路可以提升VR/AR設備的工作效率，同時其超低時延可以有效降低虛擬現(xiàn)實設備成像的眩暈感。

　　資訊通信技術(shù)已廣泛滲透全球經(jīng)濟社會各領(lǐng)域，以5G為代表的新技術(shù)蓬勃興起，必將深刻改變?nèi)祟惖纳b、生活方式，進而改變?nèi)祟愇拿鞯倪M程。