中新網(wǎng)1月21日電 據(jù)臺(tái)灣《中國時(shí)報(bào)》報(bào)道，臺(tái)鐵“公務(wù)票”設(shè)計(jì)歷史悠久，“立委”若因公務(wù)需搭乘火車，可透過記賬憑證向臺(tái)鐵索取車票，再由立法機(jī)構(gòu)支付費(fèi)用。但此機(jī)制卻日漸寬鬆，連“立委”助理等都可透過關(guān)係幫忙訂票。民進(jìn)黨“立委”劉棹豪因此提案，要求臺(tái)鐵公務(wù)票改行準(zhǔn)實(shí)名制。

　　劉棹豪指出，臺(tái)鐵第4代購票系統(tǒng)即將啟用，臺(tái)鐵應(yīng)使購票透明化，研擬提供身障等弱勢(shì)族群、緊急狀況等保留座，建議每列次保留少數(shù)愛心座位外，取消所有公務(wù)保留座，公開票務(wù)資訊以供查詢，並研議候補(bǔ)機(jī)制。

　　臺(tái)鐵表示，春節(jié)期間5%愛心公務(wù)座的運(yùn)用，將以愛心服務(wù)、臺(tái)鐵局與各“部會(huì)”人員公務(wù)行程、委員與助理出差、記者採訪4大項(xiàng)為優(yōu)先，並須保留申請(qǐng)資料與登錄劃出座位資料以供查核。之後將視春節(jié)期間作業(yè)狀況，再檢討。

　　“立委”蕭美琴表示，民眾請(qǐng)托買火車票對(duì)民代來説是很沉重的壓力，對(duì)歸於制度化、公平處理樂觀其成，但臺(tái)鐵還是要儘快提升運(yùn)能，才能根治東部車票不足問題。