西北大漠，在孕育了“兩彈一星”的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，有一個(gè)航太人的精神聖地——東風(fēng)革命烈士陵園。潔白的墓臺，黑色的墓碑，在冬日的陽光下閃耀著光芒。這座元帥、將軍、士兵相依的不朽軍陣，深深震撼著人們。每次執(zhí)行載人飛行任務(wù)前，航太員們都會前來瞻仰長眠於此的700多位獻(xiàn)身航太偉業(yè)的英烈。

　　中國航太的秘訣，就在“兩彈一星”精神裏，也在“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)鬥、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)”的載人航太精神之中。

　　“載人航太精神是對‘兩彈一星’精神的光榮傳承，是以愛國主義為核心的民族精神和以改革創(chuàng)新為核心的時(shí)代精神的生動體現(xiàn)。”親歷中國載人航太事業(yè)一路艱苦卓絕發(fā)展歷程的中國載人航太工程總設(shè)計(jì)師周建平院士説。

　　1992年，當(dāng)中國載人航太工程正式啟動的時(shí)候，幾乎一切從零開始。中國航太人不畏艱險(xiǎn)，迎難而上：現(xiàn)代化的航太城拔地而起，高技術(shù)整合的指揮控制中心、先進(jìn)的航太測控網(wǎng)開始啟用；蒼涼戈壁灘建起了國際一流的發(fā)射場；托舉“神舟”飛天的運(yùn)載火箭，可靠性和安全性分別達(dá)到97％和99.7％；“神舟”飛船從研製開始就瞄準(zhǔn)了國際第三代載人飛船水準(zhǔn)，直接採用多人多艙的設(shè)計(jì)方案……

　　當(dāng)首次載人飛行的神舟五號飛船返回地面，勇於攀登科技高峰的中國航太人用了11年的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了發(fā)達(dá)國家航太界幾十年的跨越，把只有極少數(shù)大國才有能力研究建造的載人航太系統(tǒng)，奇跡般地變成了現(xiàn)實(shí)。

　　載人航太精神在偉大事業(yè)的實(shí)踐中不斷豐富著內(nèi)涵，推動著我國航太領(lǐng)域取得一次又一次的輝煌成就。第一次天地往返，楊利偉把中國人的身影留在了浩瀚太空之後，中國載人航太持續(xù)不斷地踏上一個(gè)又一個(gè)臺階：第一次出艙行走，翟志剛以自己的一小步，邁出了中華民族的一大步；第一次手控對接，劉旺打出了漂亮的“太空十環(huán)”；第一次太空授課，王亞平為廣大青少年播下了科學(xué)和夢想的種子；第一次中期駐留，景海鵬和陳冬順利叩開了中國空間站時(shí)代的大門……迄今為止，中國航太員先後11人、14人次飛向太空，巡遊68天，繞地飛行1000多圈，行程4600余萬公里，創(chuàng)造了人類探索太空的新奇跡。

　　黨的十八大以來，以提升載人航太核心能力為重要方向，緊緊圍繞空間實(shí)驗(yàn)室任務(wù)目標(biāo)要求，載人航太工程奮力拼搏，突破和掌握大量關(guān)鍵技術(shù)，取得了眾多創(chuàng)新成果，實(shí)現(xiàn)了載人航太工程“第二步”全部既定任務(wù)目標(biāo)，為空間站建造和運(yùn)營積累了重要經(jīng)驗(yàn)，也推動著我國從航太大國邁向航太強(qiáng)國。現(xiàn)在，我國是第五個(gè)獨(dú)立研製和發(fā)射衛(wèi)星、第三個(gè)把人類送上太空的國家，也是一個(gè)已經(jīng)邁進(jìn)空間站時(shí)代的國家。

　　“沒有特別的精神，就沒有特別的業(yè)績。”周建平説，我們要在後續(xù)的載人航太事業(yè)發(fā)展中，進(jìn)一步弘揚(yáng)載人航太精神，賦予它新的時(shí)代內(nèi)涵，使之為我們不懈追求的航太夢提供源源不斷的動力。