新藍網(wǎng)-中國藍新聞客戶端7月30日訊（記者 余麗燕）7月28日晚，記者跟隨“大江奔流——來自長江經(jīng)濟帶的報道”採訪團登上了長江上的一艘客輪，開啟了乘船沿江而下的採訪之旅。一夜行船後，于次日一早抵達萬州。

　　客輪駛離重慶朝天門碼頭

　　萬州區(qū)，位於長江上游地區(qū)重慶東北部，處三峽庫區(qū)腹心，區(qū)位獨特，歷為渝東北、川東、鄂西、陜南、黔東、湘西的重要物資集散地，是成渝城市群沿江城市帶區(qū)域中心城市。從江面上看去，來回穿梭的貨輪、客輪中間，夾雜了幾艘藍色的船，不時地清理著江面上載浮載沉的各種垃圾。

　　江面飄浮物

　　全自動化清漂船 一年清理3萬噸江面垃圾 

　　“這是我們最新的全機械化清漂船。”重慶市萬州區(qū)環(huán)衛(wèi)處副主任陳渝告訴記者，“萬州區(qū)上接忠縣，下接雲(yún)陽，區(qū)域內(nèi)的長江幹流長達80.3公里，有25條支流。庫區(qū)江面的大量漂浮物包括樹枝殘葉、建築廢料、農(nóng)業(yè)垃圾、塑膠泡沫等等。成噸的漂浮物順水而下，若不及時清理，不但會引發(fā)污染還將嚴重影響船舶的安全通行。”

　　清漂工人 劉波

　　今年29歲的劉波是萬州區(qū)的一位清漂工人，從事清漂工作將近5年。之所以從事這份工作，用劉波的話説是“始終放不下家鄉(xiāng)的這片碧水藍天。”

　　作為土生土長的重慶人，劉波從小在長江的支流邊長大，在外求學工作，他的心裏始終惦記家鄉(xiāng)的那一片江水。2014年的一次機會，劉波成了一名清漂工人，清漂工作的苦，可想而知。“一開始還是人工打撈船，第一年的冬天我專門買了秋褲穿上，太冷了。夏天甲板上都能煎雞蛋了。”目前正值汛期，萬州江面上的飄浮物增多，這也是清漂工人最忙碌的時。每天劉波和同事都要工作到晚上六七點鐘，看著江面因為自己和同事們的努力而變得乾淨，劉波説自己再累也值得了。

　　機械化專業(yè)清漂船在江面作業(yè)

　　科技的進步，也讓劉波和同事們的工作變得更加高效。記者在現(xiàn)場看到，青藍色的履帶式機械化專業(yè)清漂船通過履帶滾動迴圈作業(yè)進行清漂，如同在江面上“掃地”。垃圾一旦被“掃”進履帶內(nèi)，便會順著履帶滾動到船艙的垃圾堆放區(qū)。隨後小型清漂船和大型清漂船在江面有一個“交接儀式”，清理上來的垃圾由大船運到岸進行處理。據(jù)介紹，清漂船配有自動清漂網(wǎng)兜、機械履帶以及液壓驅(qū)動的高性能發(fā)動機，具有清漂船動力強、清理範圍廣等優(yōu)勢，已逐步成為長江主航道上的“清漂主力軍”。

　　小型清漂船和大型清漂船進行江面“垃圾交接”

　　陳渝告訴記者，目前萬州區(qū)共有17艘船隻用於清漂作業(yè)，包括4艘全自動機械化清漂船和部分半機械化清漂船、人工打撈船。一年可清理水域及消落帶垃圾和漂浮物近3萬噸。

　　可即便這樣，每年汛期還是讓陳渝很頭疼，因為上游洪峰過後漂下來的樹枝殘葉加上消落帶的垃圾，讓工人們根本來不及清理。如何最大限度的減少江面垃圾，這也是需要思考的一個問題。

　　治理消落帶 三峽庫區(qū)創(chuàng)造了綠化奇跡 

　　萬州區(qū)林業(yè)科學研究所工程師任憑告訴記者 ，目前在減少消落帶垃圾方面已經(jīng)有所突破。三峽庫區(qū)消落帶是指位於最低枯水位145米和最高蓄水位175米之間的坡岸部位，面積300多平方公里。消落帶土壤貧瘠，水位落差大，蓄水期和枯水期都很長，耐旱植物在蓄水期會被淹死，耐淹植物則會在枯水期幹死。而這些植物殘肢就會漂入江中，對水體造成破壞。對於消落帶的治理，就成了到頭重要的一環(huán)。

　　2009年，配合三峽水庫首次蓄水，任憑帶領(lǐng)團隊，在沱口福利院外江邊170米的消落帶裏種植了208株中山杉。第二年三峽庫區(qū)蓄水到175米，這些中山杉近3個月處於“沒頂”狀態(tài)。水落後，其他植物幾乎全部枯死，中山杉只死亡了兩株。“這些中山杉保存率達98%，胸徑18-26釐米，樹高8-10米，已鬱閉成林。”任憑告訴記者，目前，在消落帶栽植的中山杉約1500畝，成活率超過85%，綠化岸線長度近40公里，逐步形成了綠色生態(tài)長廊，“它發(fā)揮了保護長江、保土固土、涵養(yǎng)水源、綠化庫岸、改善環(huán)境的作用。”

　　中山杉在保護長江之外，還具有一定的經(jīng)濟效益。它具有較好的材質(zhì)，是製作傢具的重要原料，因此，隨著中山杉在萬州區(qū)的栽植面積逐步擴大，在保證消落帶治理效果的前提下，適當撫育間伐出的木材，還可産生一筆不菲的收入，逐步形成一個近萬畝的消落帶生態(tài)經(jīng)濟帶。