明星航班資訊是怎麼被賣出去的

　　近些年來，隨著娛樂行業(yè)的興起，粉絲們對(duì)偶像的追捧也一再升溫。有些粉絲在機(jī)場對(duì)明星展開“圍追堵截”，堵塞、強(qiáng)佔(zhàn)、衝擊值機(jī)櫃檯、安檢通道、登機(jī)口，造成航班延誤起飛或到達(dá)後乘客無法下機(jī)等情況。這些追星行為不僅成為明星們的煩惱，更令機(jī)場、航空公司和其他旅客都感到頭痛。

　　國內(nèi)某一流化粧師助理在朋友圈發(fā)文，指出某粉絲團(tuán)知道明星飛機(jī)航班資訊，“骨粉都買頭等艙，只為離‘歐巴’近一點(diǎn)……結(jié)果‘歐巴’買不到頭等艙，只能買經(jīng)濟(jì)艙出行……我笑了一路。”

　　記者按照網(wǎng)上流傳的方法，在微博輸入相關(guān)關(guān)鍵詞進(jìn)行搜索後，隨機(jī)點(diǎn)開一個(gè)微博用戶，發(fā)現(xiàn)在簡介處以隱晦的方式寫著其微信號(hào)，再搜索到這個(gè)微信號(hào)加好友，對(duì)方很快就有了回應(yīng)。對(duì)方開門見山，直接問：要哪兒到哪兒的(明星行程資訊)？

　　記者報(bào)了兩位明星的名字，指出從北京到國內(nèi)任何地方都行。或許是記者提到的演員飛行記錄少，對(duì)方的答覆頗不耐煩。

　　記者看到，這個(gè)微信賬號(hào)名稱裏赫然寫著“追星”“接刷關(guān)”“接拍圖”等字樣，其朋友圈動(dòng)態(tài)只有一條，寫著“最近不更朋友圈，需要私”。這或許是因?yàn)榻鼇砻襟w頻頻曝光明星航班資訊洩露事件，做這個(gè)“生意”不得不有所收斂。

　　記者了解到，獲取明星航班資訊不僅很容易，價(jià)格也比較“低廉”，從十幾元到幾十元不等。不光航班資訊可售，明星的證件、護(hù)照及手機(jī)號(hào)碼亦可打包出售。

　　對(duì)於明星航班資訊是如何洩露的，上海漢盛律師事務(wù)所高級(jí)合夥人李旻律師分析認(rèn)為，資訊洩露途徑有很多種，如航空公司、票務(wù)代理公司等，只要能接觸到機(jī)票資訊的公司或機(jī)構(gòu)都有可能會(huì)洩露明星身份證和航班資訊。如果是航空公司或票務(wù)代理公司的員工利用職務(wù)便利竊取了明星的身份資訊，情節(jié)嚴(yán)重的可能涉及刑事犯罪，而買方明知是通過非法途徑獲取的明星隱私，屬於知法犯法，侵害了明星的隱私權(quán)。

　　有些粉絲不僅在網(wǎng)上購買明星資訊，還聚集在機(jī)場，圍堵登機(jī)口、衝進(jìn)安檢通道，有人還直接買票登機(jī)圍觀明星，這樣一來，追星屢屢升級(jí)為“機(jī)鬧”。

　　今年5月7日晚，上海虹橋機(jī)場，20多名粉絲為了追隨某偶像團(tuán)體成員，購買機(jī)票全程追隨，現(xiàn)場秩序大亂。有目擊乘客表示，他們有的堵在登機(jī)口，跟拍自己偶像的一舉一動(dòng)，有的沒驗(yàn)登機(jī)證就直接衝進(jìn)去。混亂的場面直到警察出現(xiàn)才結(jié)束，導(dǎo)致航班延誤兩個(gè)小時(shí)。

　　數(shù)據(jù)顯示，北京首都機(jī)場T3航廈，2017年有記錄的粉絲警情就達(dá)20起，粉絲規(guī)模都在50人以上。今年有記錄的粉絲警情已有7起。

　　針對(duì)“粉絲接送機(jī)致航班延誤”“粉絲機(jī)鬧”，中國民用航空局于7月11日專門下發(fā)了《關(guān)於“加強(qiáng)粉絲接送機(jī)、跟機(jī)現(xiàn)象管理”的通知》(以下簡稱《通知》)，提出加強(qiáng)3方面管理，包括嚴(yán)格內(nèi)部人員管理，防止洩露知名旅客的行程資訊；強(qiáng)化機(jī)場秩序維護(hù)，及時(shí)預(yù)警防範(fàn)聚眾擾序的發(fā)生；保障航班運(yùn)作安全，拒絕粉絲機(jī)上擾亂秩序行為。

　　《通知》發(fā)佈後，許多網(wǎng)友立刻表示贊成：“非常好！給明星多一些空間，給社會(huì)多一些秩序”“理智追星！追星是為了從偶像身上獲取正能量，抵制接機(jī)！”“追星還是要理智，要關(guān)注作品遠(yuǎn)離私生活，不要影響社會(huì)秩序和其他人。”

　　律師李旻指出，粉絲們應(yīng)該控制自己的行為，因?yàn)樵跈C(jī)場圍堵追星造成機(jī)場秩序混亂，或已涉嫌違法。“依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》規(guī)定，聚眾擾亂民用機(jī)場秩序的，依照刑法‘聚眾擾亂公共秩序罪’追究刑事責(zé)任。”

　　在分析為何無論明星還是機(jī)場、航空公司都對(duì)狂熱的粉絲“無計(jì)可施”時(shí)，李旻認(rèn)為，這主要是由於現(xiàn)有的法律規(guī)定關(guān)於上述問題的處罰力度不夠。李旻説：“依據(jù)《中華人民共和國治安管理處罰法》，上述情況最多處罰500元，雖然2016年《中華人民共和國民用航空法修訂徵求意見稿》中將處罰金額上限調(diào)至5萬元，但在實(shí)際操作中並不具有可行性。”他説：“根據(jù)《關(guān)於在一定期限內(nèi)適當(dāng)限制特定嚴(yán)重失信人乘坐民用航空器推動(dòng)社會(huì)誠信體系建設(shè)的意見》，建議將違反機(jī)場秩序的狂熱粉絲也加入重點(diǎn)監(jiān)控的名單內(nèi)，對(duì)該類人員乘坐飛機(jī)進(jìn)行限制。”

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