經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)重慶7月5日訊（記者 鄧浩）重慶作為西部大開發(fā)的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)、“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)結(jié)點(diǎn)，承東啟西、連接南北，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。對(duì)於重慶的眾多企業(yè)而言，“一帶一路”建設(shè)也給它們的發(fā)展帶來了前所未有的機(jī)遇。7月3日，“新時(shí)代 新平臺(tái) 新機(jī)遇”——“一帶一路”大型網(wǎng)路主題活動(dòng)採訪團(tuán)探訪了重慶力帆汽車有限公司三工廠總裝車間和重慶力帆乘用車有限公司KD（散裝）生産車間。作為重慶最大的民營進(jìn)出口企業(yè)，力帆積極融入“一帶一路”建設(shè)，在海外不斷取得優(yōu)異的成績(jī)。

　　“一帶一路”建設(shè)助力中國品牌揚(yáng)帆海外

　　自2014年以來，受益於“一帶一路”建設(shè)，力帆的産品在海外銷售大幅增長(zhǎng)，SUV新車訂單充足，乘用車銷量增速超行業(yè)，摩托車及發(fā)動(dòng)機(jī)逆勢(shì)增長(zhǎng)，大排量、個(gè)性化戰(zhàn)略效果顯現(xiàn)。

　　據(jù)力帆乘用車有限公司KD生産車間主任劉永斌介紹，以前汽車出口主要靠海運(yùn)，費(fèi)用低但耗時(shí)長(zhǎng)。中歐班列（重慶）的開通，讓物流有了更多選擇。特別是緊急物資出口，以前只能走空運(yùn)，現(xiàn)在通過鐵路運(yùn)輸，5到7天基本就能到俄羅斯，成本比空運(yùn)要節(jié)省很多。

　　從中國汽車産業(yè)發(fā)展實(shí)際來看，“一帶一路”建設(shè)為中國品牌海外重塑提供了難得的歷史機(jī)遇。目前，力帆在“一帶一路”沿線已形成較為完善的佈局。截至2017年12月31日，力帆汽車出口排名中國汽車品牌第四位、重慶地區(qū)首位。力帆汽車和摩托車已出口到全世界117個(gè)國家和地區(qū)。

　　其中，力帆汽車已出口到全世界70個(gè)國家和地區(qū)，開拓了遍佈全球的500多個(gè)行銷網(wǎng)路，並在俄羅斯、亞塞拜然、緬甸、伊朗、衣索比亞、烏拉圭、伊拉克7個(gè)散件組裝廠下線。以俄羅斯市場(chǎng)為例，力帆汽車連續(xù)7年蟬聯(lián)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)銷量冠軍。在俄羅斯街頭，力帆汽車4S店也隨處可見。依託于“一帶一路”建設(shè)，力帆這種“資本走出去”的方式帶來了更穩(wěn)定和持續(xù)的出口。

　　沿線國家民眾共用“一帶一路”建設(shè)成果

　　力帆汽車海外事業(yè)部大區(qū)經(jīng)理劉江表示，力帆堅(jiān)持走出去、走進(jìn)去、走下去，這也是企業(yè)的經(jīng)營理念。以衣索比亞為例，企業(yè)在2007年接觸當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，2009年成立了銷售公司，2012年在當(dāng)?shù)刭徺I廠房，引進(jìn)生産線，從事生産和組裝業(yè)務(wù)，隨後完善銷售、售後、採購等服務(wù)，目前已在衣索比亞實(shí)現(xiàn)一體化經(jīng)營。

　　力帆在海外的工廠除了少數(shù)中方員工外，大多數(shù)員工都來自所在國，對(duì)當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)和稅收有很大貢獻(xiàn)。“力帆在俄羅斯連續(xù)7年銷量第一，離不開國家政策的支援。中俄雙方在許多方面實(shí)現(xiàn)了互惠互利。”力帆汽車海外事業(yè)部大區(qū)經(jīng)理潘剛對(duì)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者表示。

　　以力帆為例，中國企業(yè)在“一帶一路”沿線國家，不僅為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)崗位、貢獻(xiàn)稅收，同時(shí)帶來了性價(jià)比較高的産品，受到當(dāng)?shù)孛癖姷臍g迎。據(jù)劉江介紹，在海外的企業(yè)也會(huì)結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，積極履行社會(huì)責(zé)任，例如捐款捐物、修路修橋等。中國人、中國企業(yè)在當(dāng)?shù)孛癖娦哪恐械男蜗笠虼瞬粩嗵嵘?/p>

　　劉江表示，“一帶一路”倡議提出後，在有關(guān)政策的支援和鼓勵(lì)下，力帆海外經(jīng)營的底氣也提高了。“作為企業(yè)，我們有信心、有決心走下去。”

　　重慶從內(nèi)陸“腹地”走向開放“前沿”

　　在重慶，像力帆汽車一樣依託“一帶一路”建設(shè)走出去的企業(yè)還有很多。長(zhǎng)安汽車已在美國、英國、義大利、日本建立了海外研發(fā)中心，未來還計(jì)劃在巴西投資建廠；大龍網(wǎng)在俄羅斯、波蘭等10多個(gè)國家布點(diǎn)，帶動(dòng)5000多家企業(yè)的産品走向海外市場(chǎng)……

　　重慶地處絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、21世紀(jì)海上絲綢之路和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的“Y”字形聯(lián)結(jié)點(diǎn)上，在國家區(qū)域發(fā)展和對(duì)外開放格局中具有獨(dú)特而重要的作用。“一帶一路”倡議提出以來，重慶積極主動(dòng)融入國家全面開放新格

　　重慶依託國際鐵路、長(zhǎng)江黃金水道等優(yōu)勢(shì)，目前已基本構(gòu)建起東向、西向、南向、北向和航空五大國際物流通道體系，基本形成聯(lián)結(jié)“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的立體大通道網(wǎng)路，從內(nèi)陸的“腹地”走向了開放的“前沿”。

　　2017年，重慶市進(jìn)出口總額達(dá)到4508億元人民幣，佔(zhàn)GDP的23.1%，同比增長(zhǎng)8.9%，總值在全國31個(gè)省市中居第12位，西部第2位，其中出口值居西部第1。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者了解到，自2015年3月國家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)佈《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的願(yuàn)景與行動(dòng)》以來，重慶已與70多個(gè)國家和地區(qū)開展840余個(gè)項(xiàng)目合作，雙邊投資總額超過320億美元。