5月以來，不少消費者發(fā)現(xiàn)一些商品開始降價了，企業(yè)調(diào)價的原因都指向了減稅。5月1日起，作為我國第一大稅種的增值稅正式下調(diào)稅率，製造業(yè)、交通運輸業(yè)等的增值稅率分別從17%和11%降至16%和10%，並統(tǒng)一增值稅小規(guī)模納稅人標準。這些減稅舉措，給消費者和企業(yè)帶來了多大影響？為何有的商品降價，有的卻不變？未來是否還有減稅“紅包”值得期待？

　　消費者迎降價潮

　　製造業(yè)終端産品成本都會降低，對消費市場有不小的拉動作用

　　與以往減稅成效更多在企業(yè)內(nèi)部顯現(xiàn)不同，降低製造業(yè)、交通運輸業(yè)增值稅稅率，其效果直接體現(xiàn)為商品價格降低，讓普通消費者都能看得見、摸得著。

　　油價一馬當先——4月29日，國家發(fā)改委發(fā)佈一條特殊的調(diào)價通知，宣佈自5月1日零時起，國內(nèi)汽油、柴油最高零售價格每噸分別降低75元和65元，原因在於成品油增值稅稅率由17%降至16%。

　　手機反應迅速——4月30日晚間，蘋果線上商店Apple Store開啟維護，維護後蘋果全線産品價格下調(diào)近1%，以iPhone手機為例，原價8388元的iPhone Ⅹ已經(jīng)降價到8316元，而蘋果耳機配件Air Pods的價格也從1288元降到1276元。一些國産品牌手機雖未以公告形式調(diào)價，但銷售終端的打折力度也明顯加大。

　　汽車全面跟進——5月1日，賓士汽車最先拉開汽車行業(yè)降價潮。北京梅賽德斯—賓士汽車銷售公司在公告中表示，自5月1日起相應下調(diào)在售車輛的廠家建議零售價：C級車及GLC等各車型會有2000—4000元的降幅，S級轎車及梅賽德斯—邁巴赫不同車型降價7000—25000元，梅賽德斯—AMG車型最高降幅超過32000元。隨後，寶馬、捷豹路虎、林肯等汽車品牌也在官網(wǎng)發(fā)佈降價消息，降價幅度普遍在幾千至數(shù)萬元不等。

　　山東淄博星吉汽車銷售服務有限公司主營賓士汽車，公司財務經(jīng)理周長珠告訴記者，官方指導價格下調(diào)後，車價受其影響也做相應調(diào)整，但最終成交價能便宜多少，還需要買賣雙方洽商。“可以肯定的是，車價下降能很大程度上滿足消費者心理預期，對市場需求有不小的拉動作用。”

　　“增值稅對消費品價格具有重要影響，此次製造業(yè)稅率下調(diào)，反映在終端上就是消費者購買成本降低，能直接帶來刺激消費的作用。”上海財經(jīng)大學教授胡怡建説，雖然目前公開調(diào)價的還是少數(shù)企業(yè)，但從理論上講，製造業(yè)所有終端消費品成本都會降低。以汽車為例，無論進口還是國産，所有在中國銷售的汽車都將受益於此次增值稅稅率下調(diào)，“簡單地説，假設汽車計稅價格不變，稅率降低1%之後，汽車銷售價格理論上也將下降1%，購買汽車所需繳納車輛購置稅也將有所降低。”

　　“增值稅稅率下調(diào)1%，消費者購買一輛50萬元的豪華車將節(jié)省約5500元。”淄博高新區(qū)稅務部門工作人員楊萌給記者算了一筆賬：通常情況下，4S店車價是含稅價格，是“計稅價格婷婷色婷婷开心五月