據(jù)路透社4月11日?qǐng)?bào)道，一架阿爾及利亞軍用飛機(jī)當(dāng)天在首都阿爾及爾Boufarik機(jī)場(chǎng)附近墜毀。阿爾及利亞國(guó)家電視臺(tái)援引搜救人員的話稱，截至發(fā)稿為止已有至少105名官兵、總計(jì)257人在墜機(jī)事故中遇難。

　　據(jù)半島電視臺(tái)報(bào)道，墜毀的飛機(jī)是一架伊爾-78 飛機(jī)（Ilyushin Il-78）。

　　空中加油機(jī)“兼職”載客

　　首先需要説明的是，伊爾-78 並非一架純粹意義上的軍用運(yùn)輸機(jī)，而是蘇聯(lián)時(shí)期伊留申設(shè)計(jì)局在伊爾-76運(yùn)輸機(jī)基礎(chǔ)上研製的空中加油機(jī)。

　　根據(jù)《2018世界各國(guó)空軍力量》資料的介紹，阿爾及利亞空軍一共從俄羅斯引進(jìn)了4架伊爾-78空中加油機(jī)。這些加油機(jī)主要為其引進(jìn)的蘇-30、米格-29等俄制戰(zhàn)鬥機(jī)提供空中加油服務(wù)，提升這些戰(zhàn)機(jī)的滯空時(shí)間。

　　目前，包括俄羅斯在內(nèi)，共有8個(gè)國(guó)家裝備了該型空中加油機(jī)，其中，俄羅斯空天軍裝備最多，數(shù)量為19架。據(jù)《簡(jiǎn)氏防務(wù)週刊》此前報(bào)道，中國(guó)空軍從2014年陸續(xù)裝備了3架伊爾-78空中加油機(jī)，並多次為前出島鏈的蘇-30MKK戰(zhàn)鬥機(jī)進(jìn)行空中加油。

　　伊爾-78最大起飛重量210噸，最大航程7300千米。最新改進(jìn)型伊爾-78M的最大供油量可達(dá)106噸，其採(cǎi)用軟管式空中加油方式，機(jī)上共設(shè)有3個(gè)空中加油吊艙，2個(gè)位於主翼下方，一個(gè)位於機(jī)身尾部的左側(cè)，可同時(shí)為三架戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行空中加油。

　　軍事專家韓東告訴澎湃新聞（www.thepaper.cn）,伊爾-78空中加油機(jī)和其他同類型加油機(jī)相比，其最大的特點(diǎn)是採(cǎi)用了可拆卸式的金屬油箱。在執(zhí)行空中加油任務(wù)時(shí)，金屬油箱固定在貨艙內(nèi)。在執(zhí)行人員運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，金屬油箱可以拆卸下來(lái)。此次墜毀的阿爾及利亞空軍伊爾-78空中加油機(jī)應(yīng)該是拆卸了油箱，正執(zhí)行人員運(yùn)輸任務(wù)，不然無(wú)法搭載超過(guò)100人。

　　阿軍方目前還未公佈軍機(jī)墜毀的原因。

　　“從失事地點(diǎn)靠近機(jī)場(chǎng)來(lái)看，該飛機(jī)應(yīng)該正處?kù)稄臋C(jī)場(chǎng)起飛或降落的階段，這個(gè)階段最容易出現(xiàn)事故。因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候飛機(jī)飛行在對(duì)流層的低空，氣流變化多端，對(duì)飛機(jī)影響很大。此外在低空飛行，還有可能遭遇鳥類撞擊，也會(huì)出現(xiàn)事故。”韓東解釋説。

　　根據(jù)澎湃新聞?dòng)浾邔?duì)伊爾-76/78運(yùn)輸機(jī)事故的梳理（文後有事故一覽），該系列飛機(jī)多數(shù)事故都發(fā)生在起飛或降落階段，且多次出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)起火現(xiàn)象。

　　“飛機(jī)起飛或降落時(shí)飛機(jī)的動(dòng)力和高度都有限，一旦出事，飛機(jī)做出修正改出的餘地很小。韓東補(bǔ)充説。

　　除了外界因素，飛行員失誤或者飛機(jī)本身出現(xiàn)機(jī)械故障也是造成飛機(jī)墜毀的可能原因。

　　2015年2月4日，臺(tái)灣復(fù)興航空235號(hào)航班撞上了高速公路的高架橋，機(jī)上58名乘客中的43名遇難。根據(jù)臺(tái)灣“航空安全委員會(huì)”的報(bào)告，飛機(jī)剛從臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)起飛後一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)失去了動(dòng)力。然後機(jī)長(zhǎng)不小心將正常運(yùn)作的發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，導(dǎo)致機(jī)身大幅度傾斜並撞到高架橋，最終飛機(jī)俯衝墜落到下方的基隆河裏。這起空難是飛機(jī)遭遇機(jī)械故障後飛行員操作失誤造成的。

　　北非“空軍強(qiáng)國(guó)”航空事故 頻現(xiàn)

　　阿爾及利亞是非洲西北部的一個(gè)國(guó)家，國(guó)土瀕臨地中海，東鄰利比亞、突尼西亞，西部和摩洛哥相連。由於阿爾及利亞並不接近世界政治舞臺(tái)的中心，因此很多人沒(méi)有注意到，阿爾及利亞擁有一支實(shí)力相當(dāng)不俗的空中力量。

　　《2018世界各國(guó)空軍力量》資料顯示，阿爾及利亞空軍裝備了58架蘇-30MKA、32架米格-29第三代戰(zhàn)鬥機(jī)。尤其是蘇-30MKA戰(zhàn)鬥機(jī)，其具有載彈量、作戰(zhàn)半徑遠(yuǎn)等特點(diǎn)，是世界上先進(jìn)多用途戰(zhàn)鬥機(jī)之一。

　　據(jù)俄羅斯媒體此前報(bào)道，2016年，阿爾及利亞空軍還向俄羅斯訂購(gòu)了12架蘇-34遠(yuǎn)端戰(zhàn)鬥轟炸機(jī)，用於替代蘇-24戰(zhàn)鬥轟炸機(jī)。該機(jī)是俄羅斯空天軍裝備的最先進(jìn)遠(yuǎn)端對(duì)地打擊戰(zhàn)機(jī)，阿爾及利亞將成該機(jī)的首個(gè)海外用戶。

　　在運(yùn)輸機(jī)方面，阿爾及利亞空軍擁有14架伊爾-76運(yùn)輸機(jī)、4架伊爾-78空中加油機(jī)（墜毀1架）和15架C-130運(yùn)輸機(jī)，具有較強(qiáng)的空中投送能力。

　　進(jìn)入21世紀(jì)後，阿爾及利亞雖然投入了不少的經(jīng)費(fèi)加強(qiáng)空軍力量建設(shè)，並且也確實(shí)建立了一支裝備不少先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的空軍，但建設(shè)過(guò)程中也遭遇了多起重大的墜機(jī)事件，一定程度上影響了其打造北非空軍強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)。

　　2014年2月11日，阿爾及利亞空軍一架C-130“大力神”運(yùn)輸機(jī)墜毀，造成77人死亡，乘客主要是軍人以及家屬。軍方發(fā)言人表示，失事的軍用運(yùn)輸機(jī)當(dāng)天從南部塔曼拉塞特市飛往北部的君士坦丁，但于中午時(shí)分在距離目的地50公里的烏姆布瓦吉省墜落山區(qū)。當(dāng)時(shí)機(jī)上載有74名乘客和4名機(jī)組人員，國(guó)防部經(jīng)核實(shí)後，指有77人死亡，1名士兵生還。墜機(jī)可能與惡劣天氣有關(guān)。

　　2016年3月28日，阿爾及利亞空軍一架直升機(jī)在利比亞邊境附近執(zhí)行偵察任務(wù)時(shí)墜毀，造成至少12人死亡，兩人受重傷。 阿爾及利亞國(guó)防部表示，事故原因是機(jī)械故障。

　　2018年3月，阿爾及利亞一架C-295軍用運(yùn)輸機(jī)在法國(guó)南部墜毀，機(jī)上6人死亡。

　　附：21世紀(jì)伊爾-76系列運(yùn)輸機(jī)飛行事故一覽（不含兩起撞機(jī)事故）

　　數(shù)據(jù)顯示，伊爾-76/78系列飛機(jī)是21世紀(jì)出現(xiàn)墜毀事故最多的大型運(yùn)輸機(jī)。

　　2016年7月1日，俄羅斯一架伊爾-76參與森林滅火時(shí)與地面失去聯(lián)繫。7月3日，失聯(lián)飛機(jī)在俄羅斯伊爾庫(kù)茨克附近墜毀，機(jī)上10人遇難。

　　2012年11月30日，剛果共和國(guó)A岢ro-Service航空公司的一架伊爾-76T運(yùn)輸機(jī)在暴風(fēng)雨中降落時(shí)墜毀，造成5名機(jī)組人員和27名地面人員死亡。

　　2011年7月6日，亞塞拜然絲路航空公司一架伊爾-76在阿富汗巴格拉姆空軍基地附近撞山，造成8人遇難，1人失蹤。

　　2010年11月28日，喬治亞一架伊爾-76在巴基斯坦卡拉奇真納國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛不久後墜毀，調(diào)查原因顯示為一部發(fā)動(dòng)機(jī)起火。事故造成8名機(jī)上人員和2名地面人員墜毀。

　　2009年3月9日，南非聳立航空（Aerolift）一架伊爾-76從烏干達(dá)恩德培機(jī)場(chǎng)起飛後在維多利亞湖墜毀，機(jī)上11人全部遇難。機(jī)上兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在起飛時(shí)著火。烏干達(dá)交通部的調(diào)查顯示，機(jī)上所有四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都已經(jīng)過(guò)期，聳立航空則聲稱其延壽工作已經(jīng)完成。

　　2009年11月1日，俄羅斯內(nèi)政部一架伊爾-76在起飛後不久墜毀，機(jī)上11人死亡。

　　2005年11月11日，巴基斯坦一架伊爾-76，在阿富汗喀布爾西北30公里處撞山墜毀。

　　2004年5月18日，亞塞拜然一架伊爾-76，在烏魯木齊起飛時(shí)遭遇風(fēng)切變墜毀，7名機(jī)組遇難。

　　2003年2月19日，伊朗一架伊爾-76在克爾曼附近墜毀，造成275人死亡的重大慘劇。有分析認(rèn)為事故可能與天氣有關(guān)。

　　2001年12月2日，俄軍一架伊爾-76在遠(yuǎn)東地區(qū)哈巴羅夫斯克墜毀，飛機(jī)在墜毀前發(fā)生火災(zāi)，造成18人遇難。