• <tr id="mmmmm"><small id="mmmmm"></small></tr>
    • <noscript id="mmmmm"></noscript>
      <nav id="mmmmm"></nav>
    • <tr id="mmmmm"></tr>
      <nav id="mmmmm"><sup id="mmmmm"></sup></nav>

      婷婷色婷婷开心五月,一夲道岛国无码不卡视频,日韩人妻无码bd,亚洲另类无码专区首页

      • 臺灣網(wǎng)移動版

        臺灣網(wǎng)移動版

      護衛(wèi)高鐵的“腦科醫(yī)生”

      2018-03-01 10:19:00
      來源:人民日報
      字號

        給王曉霞打電話,連撥三次都佔線。見面之後,才知道電話對於王曉霞工作的重要。

        “2月25日下午5點,我正準備去上班,看見手機有一個未接電話,當時心裏就咯噔一下。”王曉霞説,果然,當天一趟從北京開往臨汾西的高鐵出現(xiàn)設(shè)備故障,司機直接就給她打電話過來。隨後兩個鐘頭,調(diào)度中心、部門領(lǐng)導、技術(shù)中心的電話相繼打來。

        從電話反饋的情況,王曉霞考慮是車的工況出現(xiàn)問題,常規(guī)處理方法是等車經(jīng)停太原南站的時候,在太原再開一列比較穩(wěn)妥。但考慮到車上滿載的乘客,還要搬運作李、換站臺,迅速思考後,她告訴調(diào)度中心的工作人員和車上司機,重新啟動設(shè)備到正常狀態(tài),先維持著到站,等車子回來再行檢修;同時派技術(shù)人員上車添乘檢查並跟車運作到臨汾西站,隨時做好應(yīng)急防範工作。

        晚上7點半,列車順利抵達臨汾西站,王曉霞才長舒一口氣。從下午5點到7點半,她通話70余次。

        作為中國鐵路太原局集團公司列車超速防護系統(tǒng)(ATP)的把關(guān)人,棘手情況都是王曉霞及時處理。她的電話號碼就在太原局每組動車組司機的操作臺旁貼著,方便高鐵司機能第一時間聯(lián)繫她。

        “列車超速防護系統(tǒng)就是一臺電腦,列車運作、制動等指令都是從它發(fā)出,它就像是動車組的‘大腦’和‘中樞神經(jīng)’。”王曉霞打了個比方。2009年太原鐵路局石太客運專線開通,王曉霞來到太原鐵路局太原電務(wù)段,當上高鐵“腦科醫(yī)生”,開啟了和列車超速防護系統(tǒng)的不解之緣。

        一聲長鳴,動車開進車間。此時已是晚上10點,而對於王曉霞來説,工作才剛剛開始。換上運動鞋,拿上錄影機、手電筒,王曉霞帶著工作人員開始檢查作業(yè)。在能容納8列動車、面積12000平方米的檢修庫裏,王曉霞時而鑽到車底查看底部設(shè)備情況,時而爬梯進去檢查列車超速防護系統(tǒng)速度感測器是否正常。“一晚上走5公里,穿運動鞋有時候腳都會磨破。”

        列車超速防護系統(tǒng)設(shè)備日常維護要求很高,需要掌握20多種數(shù)據(jù)分析、監(jiān)測、視頻軟體,怎樣讓新人快速上手,一直困擾著王曉霞。一次,他們在檢修時將備用設(shè)備換上,卻發(fā)現(xiàn)無法正常使用,王曉霞提出一個想法:“為什麼不發(fā)明一套倣真ATP系統(tǒng),這樣這些備用設(shè)備不用上實車,就能檢驗出好壞。同時也能讓新人有實際操作的機會,更好更快地‘出師’。”

        這便是動車組列控車載設(shè)備室內(nèi)倣真試驗系統(tǒng)的由來。王曉霞沒想到,電光石火間,她直擊“痛點”,走在了該領(lǐng)域創(chuàng)新的前沿。半年時間,“王曉霞創(chuàng)新工作室”一炮打響,“CRH5A—200C”“CRH380A—300S”動車組列控車載設(shè)備室內(nèi)倣真試驗系統(tǒng)相繼誕生。

        那段時間王曉霞終生難忘,她和工作室的幾個成員,晚上上班檢修,白天瞇一會兒就起來“會戰(zhàn)”,這個部位如何連接,那個線路如何走,細小的差別,就可能讓所有努力付之東流。

        “白頭髮長了一堆。”王曉霞笑著説,回首走過的每一步既辛苦、又幸福。王曉霞和團隊人員這些年先後完成9項創(chuàng)新成果,動車組車載設(shè)備途中故障由2015年的24件降低到2017年的8件。她也先後獲得“全國鐵路先進女職工”“山西省三八紅旗手”“山西省五一勞動獎?wù)隆钡葮s譽。

        晚上11點多,帶著記者剛進辦公室,王曉霞手機又響起來,又一輛動車進入車間。王曉霞滿是歉意地笑笑,“我得去檢修啦。”

        【點評】

        王曉霞的創(chuàng)新辦法,看著簡單,其實不容易。找到“痛點”,需要經(jīng)過大量的積累實踐,而且倣真系統(tǒng)的要求,就是要絕對“逼真”、嚴格複製。

        複製不是抄襲,需要極強的耐力和技巧,才能把有上千個組件的動車組列控車載設(shè)備系統(tǒng)原原本本搬到車間裏。這項填補空白的創(chuàng)新,靠的是最不討巧的笨辦法,靠的是難得的細緻和嚴謹。(記者 喬棟)

      [責任編輯:楊永青]
      婷婷色婷婷开心五月
    • <tr id="mmmmm"><small id="mmmmm"></small></tr>
      • <noscript id="mmmmm"></noscript>
        <nav id="mmmmm"></nav>
      • <tr id="mmmmm"></tr>
        <nav id="mmmmm"><sup id="mmmmm"></sup></nav>