2017年12月24日，廣東珠海金灣機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)3000多人的目光聚焦在一架藍(lán)白相間的大型飛機(jī)上。啟動(dòng)、滑行，機(jī)頭昂起，直插雲(yún)霄……由航空工業(yè)自主研發(fā)的我國(guó)首款大型水陸兩棲飛機(jī)——“鯤龍”AG600成功首飛。這一歷史性的時(shí)刻，是我國(guó)通用航空産業(yè)，乃至整個(gè)航空工業(yè)的重大歷史性突破。

　　作為國(guó)家航空工業(yè)重大工程研製項(xiàng)目的AG600，2009年6月經(jīng)國(guó)家正式批復(fù)立項(xiàng)，八年來(lái)，AG600飛機(jī)按照“水陸兩棲、一機(jī)多型、系列發(fā)展”的設(shè)計(jì)思路，在滿足森林滅火和水上救援要求的同時(shí)，兼顧改裝成海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)和保護(hù)等用途的可能性和靈活性。

　　AG600機(jī)採(cǎi)用懸臂式上單翼、前三點(diǎn)可收放式起落架、單船身水陸兩棲飛機(jī)佈局形式，選裝4臺(tái)國(guó)産渦槳六發(fā)動(dòng)機(jī)，最大起飛重量53.5噸，具有載重量大、航程遠(yuǎn)、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn)。既能在陸地上起降，又能在水面上起降，可在水源與火場(chǎng)之間多次往返投水滅火，森林滅火、特種滅火效率高，20秒內(nèi)可一次汲水12噸，單次加油最大投水量約為370噸，單次投水救火面積可達(dá)4000余平方米。

　　我國(guó)目前海上搜索救援能力還僅限于滿足近海和淺海的海難救援需要，中國(guó)加速發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略迫切需要我國(guó)具備中遠(yuǎn)海海上快速支援和搜救能力。我國(guó)目前主要以船舶和直升機(jī)為主要手段，遠(yuǎn)不能適應(yīng)新時(shí)期開(kāi)展水上救援工作的需要。直升機(jī)執(zhí)行任務(wù)效率很高，在300公里以內(nèi)的近海救援發(fā)揮了重要作用，但超過(guò)500公里的任務(wù)半徑距離，它們就“難有用武之地”。大型船舶抗浪能力強(qiáng)，但對(duì)於遠(yuǎn)海救援，如果用船隻救援，耗時(shí)將非常長(zhǎng);與之相對(duì)應(yīng)的是，AG600飛機(jī)具有速度快，可達(dá)性、機(jī)動(dòng)性好，搜索範(fàn)圍廣、搜索效率高，安全性高，裝載量大等優(yōu)點(diǎn)，巡航速度460千米/小時(shí)，最大航程超過(guò)4000千米，一次可救護(hù)50名遇險(xiǎn)人員。

　　AG600飛機(jī)的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)我國(guó)對(duì)南海更遠(yuǎn)端的中沙群島、南沙群島以及公海等區(qū)域的救助，更好地滿足日益增長(zhǎng)的海洋戰(zhàn)略發(fā)展需求。除了具備森林滅火和水上救援兩大主要功能外，AG600飛機(jī)還可根據(jù)任務(wù)需要，通過(guò)改裝，廣泛應(yīng)用於海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)、海洋資源探測(cè)、島礁運(yùn)輸?shù)绕渌猛尽?/p>

　　隨著政府對(duì)國(guó)家海洋權(quán)益維護(hù)、海洋資源開(kāi)發(fā)、海洋環(huán)境保護(hù)、海上安全保障、海域管理的重視，隨著“海上絲綢之路”國(guó)家戰(zhàn)略的提出與建設(shè)，人們的活動(dòng)將越來(lái)越走向遠(yuǎn)海，AG600飛機(jī)航程遠(yuǎn)、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)、水面起降性能好的優(yōu)勢(shì)將使其在多個(gè)海上應(yīng)用領(lǐng)域扮演重要的角色，將為人們走向遠(yuǎn)海提供有效的安全保障手段，解除後顧之憂，也將極大地提高國(guó)民安全感。