【環(huán)球時報駐香港特約記者 楊偉民】香港特區(qū)政府在施政報告中提出檢討俗稱“限奶令”的配方奶粉進出口管制，連日來引發(fā)香港社會討論。

　　9日，民建聯(lián)及工聯(lián)會到政府總部外請願，反對撤銷“限奶令”。民建聯(lián)立法會議員劉國勳稱，根據(jù)海關(guān)提供的數(shù)據(jù)，今年頭9個月有2900宗違反“限奶令”的案件，其中被法庭定罪的有1965人，表明“限奶令”未能完全杜絕違規(guī)情況;加上內(nèi)地取消一孩政策，預(yù)料奶粉需求量會增加，現(xiàn)在撤銷“限奶令”將使香港媽媽買不到奶粉。工聯(lián)會新界東總幹事鄧家彪稱，北區(qū)水貨客問題嚴重，若政府考慮放寬“限奶令”，會令水貨客問題更加突出，且會影響嬰兒健康。他認為，要放寬也不可能全放寬，可將位於落馬洲口岸旁的新田購物城列為豁免區(qū)，讓有需要的內(nèi)地居民到該處購買日常用品，“限奶令一步也不能退”。

　　針對施政報告提出檢討已實施4年的“限奶令”政策，食物及衛(wèi)生局局長陳肇始在電臺節(jié)目中表示，“限奶令”推出時是短期措施，現(xiàn)在海關(guān)檢控數(shù)字和奶粉短缺情況都很穩(wěn)定，因此希望檢討。她表示留意到市民的憂慮，承諾確保本地媽媽能買到足夠奶粉，預(yù)計檢討需要一年。連日來，泛民一直反對撤銷“限奶令”。10月，“新民主同盟”北區(qū)議員陳惠達組織反對簽名行動，收集到超過800個簽名。泛民的范國威認為，施政報告提出的“公共交通費用補貼計劃”變相可補貼水貨客開支：假設(shè)有水貨客一個月內(nèi)每天都來回羅湖站及上水站帶貨4次，分3張八達通卡支付交通費，便可以拿到共900港元的津貼，即原本車資的八五折。他稱，補貼計劃變相有利水貨客，或令走私更加猖獗。

　　不過，港九藥房總商會副理事長張德榮稱，商會旗下藥房已與奶粉供貨商達成協(xié)定，確保有足夠奶粉供應(yīng)給已登記的本地家長，而供貨商的奶粉儲備量會維持在足夠全港嬰兒食用3個月的水準，因此不擔心會出現(xiàn)“奶粉荒”，也不會引起炒風。他還説，近年內(nèi)地增加了進口境外奶粉的渠道，價錢與香港奶粉相近，有信心香港奶粉的水貨問題不會惡化。