環(huán)保部11月3日發(fā)出預(yù)警的京津冀重污染似乎並未如期而至,即便是曾被預(yù)測(cè)污染最重的11月6日當(dāng)天,北京的天空也透著藍(lán)意。多位大氣專家解釋説,霾勢(shì)弱了,不是預(yù)報(bào)不準(zhǔn),而是應(yīng)急減排措施起作用。

　　中國(guó)科學(xué)院大氣物理研究所研究員王自發(fā)説,此次京津冀及周邊地區(qū)的污染過(guò)程,主要是在持續(xù)偏南風(fēng)和大氣擴(kuò)散條件轉(zhuǎn)差的情況下,污染物排放累積、傳輸和二次轉(zhuǎn)化所致。王自發(fā)解釋説,根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn),大氣擴(kuò)散條件轉(zhuǎn)差時(shí)的空氣品質(zhì)狀況往往決定了污染過(guò)程的峰值濃度和持續(xù)時(shí)間。提前採(cǎi)取應(yīng)急管控措施,在污染累積前就把排放強(qiáng)度降下去,是重污染天氣應(yīng)急能否取得成效的關(guān)鍵。多家科研機(jī)構(gòu)的研究都表明,提前1~2天採(cǎi)取應(yīng)急減排措施,能夠更有效地降低PM2.5峰值濃度,推遲重污染發(fā)生的時(shí)間。針對(duì)這次污染過(guò)程,各地提前發(fā)佈預(yù)警資訊,及時(shí)準(zhǔn)備和啟動(dòng)應(yīng)急減排措施,就是為了及早防控,保護(hù)廣大人民群眾的身體健康。

　　中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院研究員柴發(fā)合介紹説,重污染天氣預(yù)警是各地政府根據(jù)國(guó)家和地方空氣品質(zhì)專業(yè)預(yù)報(bào)機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)結(jié)果,科學(xué)決策並對(duì)社會(huì)發(fā)佈的。預(yù)測(cè)結(jié)果是基於日常的污染物排放量,通過(guò)多種空氣品質(zhì)預(yù)測(cè)模型,結(jié)合氣象資料得出的。而人民群眾實(shí)際感受到的空氣品質(zhì)現(xiàn)狀,則是地方政府已經(jīng)採(cǎi)取應(yīng)急減排措施後的結(jié)果。

　　在柴發(fā)合看來(lái),這次民眾感受到的實(shí)際空氣品質(zhì)比預(yù)測(cè)的好,或者重污染發(fā)生時(shí)間比預(yù)測(cè)的晚,正説明已經(jīng)採(cǎi)取的減排措施起到了一定效果。

　　但柴發(fā)合也表示,由於現(xiàn)階段京津冀及周邊地區(qū)的産業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)等因素,區(qū)域污染物排放量依然巨大,應(yīng)急減排只能在一定程度上減輕重污染的影響。

　　柴發(fā)合給出了這次強(qiáng)制應(yīng)急減排的相關(guān)細(xì)節(jié),京津冀及周邊地區(qū)“2+26”城市採(cǎi)取了區(qū)域應(yīng)急聯(lián)動(dòng),措施包括鋼鐵、水泥、鑄造、傢具、礦山開(kāi)採(cǎi)等行業(yè)的停限産,國(guó)Ⅲ及以下的機(jī)動(dòng)車限行,重點(diǎn)企業(yè)錯(cuò)峰運(yùn)輸,施工和交通揚(yáng)塵管控等。同時(shí),今年各地重污染天氣應(yīng)急預(yù)案大幅增加了管控企業(yè)數(shù)量,壓實(shí)減排措施,基本做到涉氣企業(yè)全覆蓋。區(qū)域整體管控企業(yè)數(shù)量從去年的近1萬(wàn)家增加到今年的5萬(wàn)家左右。初步分析“2+26”城市在採(cǎi)取橙色預(yù)警期間,主要污染物減排比例在20%左右,有效抑制了此次污染過(guò)程中京津冀區(qū)域PM2.5濃度的快速上升。

　　京津冀多地啟動(dòng)重污染橙色預(yù)警期間,環(huán)保部派出28個(gè)督查組和102個(gè)巡查組,共檢查企業(yè)1085家,發(fā)現(xiàn)未落實(shí)應(yīng)急預(yù)案的企業(yè)僅32家,執(zhí)行率高達(dá)97%。柴發(fā)合分析説,這説明各地高度重視重污染天氣應(yīng)對(duì)工作,狠抓減排措施落實(shí)。正是因?yàn)槿绱撕玫穆鋵?shí)情況,使得本次重污染天氣過(guò)程影響降低了很多,污染濃度峰值比預(yù)測(cè)要低,持續(xù)時(shí)間也相對(duì)較短。

　　11月4日,北京、天津及河北多個(gè)被預(yù)警的地區(qū)都啟動(dòng)了橙色預(yù)警,有公眾注意到,山東和河南一些空氣品質(zhì)不錯(cuò)的地區(qū),也發(fā)佈了橙色預(yù)警。這背後有什麼玄機(jī)?

　　清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院教授、中國(guó)工程院院士賀克斌解釋説,長(zhǎng)期以來(lái)的研究證實(shí),京津冀中南部和山東西部、河南北部區(qū)域處?kù)锻粋€(gè)大氣流場(chǎng),污染傳輸?shù)南嗷ビ绊戯@著。各地大氣污染的發(fā)生發(fā)展,往往是本地排放與外地傳輸疊加的綜合結(jié)果。重污染期間,區(qū)域內(nèi)主要城市受外地傳輸?shù)挠绊懕绕綍r(shí)更大,區(qū)域傳輸對(duì)PM2.5濃度的貢獻(xiàn)最高可達(dá)50%以上,單個(gè)城市採(cǎi)取減排行動(dòng)難以取得好的效果。

　　賀克斌説,這次污染期間,山東西部、河南北部偏南風(fēng)的風(fēng)速較大,這些地區(qū)的空氣品質(zhì)較好。但無(wú)論是模式預(yù)測(cè)還是實(shí)際風(fēng)場(chǎng)都能看到,這些地區(qū)排放的污染物隨著偏南風(fēng)的輸送,快速匯聚在京津冀中南部太行山一帶,使得沿山城市空氣品質(zhì)逐步惡化。如果沒(méi)有提前採(cǎi)取應(yīng)急減排措施,這些城市的PM2.5峰值濃度將會(huì)進(jìn)一步升高,各地進(jìn)入重污染的時(shí)間也會(huì)更早。