全面建成小康社會(huì)，一個(gè)不能少；共同富裕路上，一個(gè)不能掉隊(duì)。

　　重慶巫山下莊人20年堅(jiān)持不懈在懸崖絕壁上鑿路，為的正是跟上社會(huì)發(fā)展的步伐，和大山外面的人一樣過上更好的生活。新華社近期也刊文稱：“20年後再讀巫山‘下莊精神’，經(jīng)久不息的脫貧正能量。”

　　事實(shí)上，下莊精神也正是重慶人爬坡上坎、負(fù)重前行精神的縮影。

　　重慶，因?yàn)槎嗌蕉妹匠恰Ｉ浇o重慶帶來了綺麗的景色，但地形特點(diǎn)也致使一些農(nóng)村地區(qū)交通閉塞、發(fā)展落後。在重慶，爬坡上坎，負(fù)重前行，是一種常態(tài)，這造就了重慶人堅(jiān)韌的性格和拼搏的精神。

　　脫貧攻堅(jiān)進(jìn)程中，重慶不少地方都有類似下莊這樣修路致富的故事。不等不靠，自強(qiáng)不息，這也正是攻克深度貧困堡壘、打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)最需要的精神力量。

　　“下莊精神”不止在下莊

　　位於大山谷底，不甘閉塞和貧窮，20年來，下莊人不等不靠、不屈不撓地向大山發(fā)出挑戰(zhàn)；20年後，一條硬化好的水泥路連通了村裏和外面的世界。20年中有流血流汗，更有6人先後為修路犧牲，但這些都沒讓下莊人停止對(duì)美好生活的追求。

　　路通了，産業(yè)發(fā)展起來了，村民自然開始走上脫貧致富路。在脫貧攻堅(jiān)的關(guān)鍵時(shí)期再看下莊精神，依然能感受到新的力量。

　　實(shí)際上，重慶地處山區(qū)，出行不便，像下莊這樣幾十年如一日修就脫貧致富路的故事並不少見。

　　在重慶開州滿月鄉(xiāng)雙坪村也有一條“崖壁天路”——盤旋于海拔1500多米的高山，上方是巖石，外側(cè)是絕壁深淵。“天路”建成之前，村民出村要在山路間手腳並用爬4個(gè)小時(shí)，直下800米高的懸崖峭壁，人員傷亡、物資損失時(shí)有發(fā)生。不甘貧窮，村民自發(fā)鑿出懸崖天路，後來通過政府出資、社會(huì)資金籌集等方式，對(duì)人工開鑿的鄉(xiāng)村公路實(shí)現(xiàn)道路硬化。昔日的貧困村，如今已成為人們心嚮往之的“世外桃源”“天然氧吧”。

　　銅梁中山村，沒修路以前，村裏只有條坑坑洼洼的土坯路，遇到下雨天，路上無法走人。路不好，客車不願(yuàn)來，孩子們到鎮(zhèn)上上學(xué)要走一個(gè)多小時(shí)。村裏的粉葛、竹料、水果也賣不出去，想改造住房，運(yùn)費(fèi)比材料費(fèi)還高，結(jié)果全村500多青壯年大多選擇了外出務(wù)工。路，不僅嚴(yán)重影響村民生産生活，還成了致富的攔路虎。最終村裏幹部和黨員們紛紛解囊捐款修路，加上社會(huì)各界愛心，3年時(shí)間，一條長(zhǎng)10公里、連通14個(gè)社的致富路鋪在了村民面前。

　　屬於市級(jí)貧困村的秀山縣涌洞鄉(xiāng)楠木村，地處高山上的川河蓋草原丘陵地區(qū)，修條通往外界的道路，是村民祖祖輩輩的夙願(yuàn)。村裏以前的土路無法通車，雨天出門常常還會(huì)一身稀泥。2014年，縣裏啟動(dòng)川河蓋到洪安鎮(zhèn)的公路建設(shè)，村民自發(fā)投工投勞，不到一年時(shí)間，一條5.7公里、45個(gè)拐的鄉(xiāng)村公路通車了，不僅車開進(jìn)了村裏，村民甚至吃上了“旅遊飯”。

　　凡此種種，不勝枚舉。

　　“山即是城、城即是山”，大山大河是重慶的符號(hào)和特色。“巫山七百里，巴水三回曲。笛聲下復(fù)高，猿啼斷還續(xù)”，這是南北朝時(shí)期梁武帝蕭衍在詩作中對(duì)重慶的描述。其實(shí)早在千年之前，重慶建城伊始，祖祖輩輩的出行就和爬坡上坎劃上了等號(hào)，在這樣的自然環(huán)境下，吃苦耐勞、負(fù)重前行也成了重慶人的性格標(biāo)簽。勤勞堅(jiān)韌的重慶人，正是憑藉自己的雙手苦幹實(shí)幹，打通了連接外界的致富路，讓峰巒疊翠不再是阻礙發(fā)展的屏障。“下莊精神”也正是重慶人共有的精神，在山城的脫貧路上傳遞，隨處可見。

　　修一條路 富一方百姓

　　全面建成小康社會(huì)，一個(gè)不能少；共同富裕路上，一個(gè)不能掉隊(duì)。

　　“小康不小康，關(guān)鍵看老鄉(xiāng)”，全面脫貧致富，關(guān)鍵在農(nóng)村，而農(nóng)村脫貧，基礎(chǔ)在交通。在重慶廣大農(nóng)村地區(qū)，尤其是偏遠(yuǎn)地區(qū)，通公路幾乎是所有村民的渴求。

　　一方面，村民在積極行動(dòng)，另一方面，政府也一直不斷加大對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的投入。

　　近年來，重慶將農(nóng)村交通作為全市交通工作的重中之重，累計(jì)投入幾百億元，鄉(xiāng)村公路總里程達(dá)到12.3萬公里，路網(wǎng)密度位居西部第一。

　　來自重慶市交委的一組數(shù)據(jù)顯示，重慶1.1萬個(gè)撤並村已全部實(shí)現(xiàn)公路通達(dá)，8000多個(gè)行政村實(shí)現(xiàn)公路通暢，全市有條件行政村公路通暢率達(dá)到100%，去年有近166萬貧困群眾便捷出行問題得到解決，全面改善了貧困地區(qū)交通條件的同時(shí)，一個(gè)又一個(gè)昔日的閉塞小山村也突破了發(fā)展的瓶頸。

　　修一條路，富一方百姓。如今，在重慶的山區(qū)常常可以看到，一條條瀝青路和水泥路蜿蜒盤旋在各個(gè)村落間，合作社、企業(yè)等經(jīng)濟(jì)組織迅速在農(nóng)村成長(zhǎng)，村民將農(nóng)畜産品運(yùn)出大山，甚至還有到府採購、電商物流，或是就地建廠深加工。在發(fā)展傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)的同時(shí)，有的地方還發(fā)展起了旅遊業(yè)，把綠水青山變成了金山銀山。

　　不等不靠 催生自強(qiáng)“內(nèi)生動(dòng)力”

　　十九大指出，中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代，我國(guó)社會(huì)主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。

　　重慶這些被困在大山裏的村莊，正是這一矛盾的縮影。

　　解決這一矛盾，政府的扶持非常重要，起著決定性作用。

　　2014年3月4日，習(xí)近平總書記在關(guān)於農(nóng)村公路發(fā)展的報(bào)告上的批示強(qiáng)調(diào)：“交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具有很強(qiáng)的先導(dǎo)作用，特別是在一些貧困地區(qū)，改一條溜索、修一段公路就能給群眾打開一扇脫貧致富的大門。”

　　同時(shí)，老百姓不等不靠、自立自強(qiáng)向著美好生活?yuàn)^鬥的內(nèi)生動(dòng)力也必不可少。

　　正如2014年5月15日習(xí)近平總書記在了解畢節(jié)扶貧經(jīng)驗(yàn)時(shí)所説，貧困地區(qū)發(fā)展要靠?jī)?nèi)生動(dòng)力，一個(gè)地方必須有産業(yè)，有勞動(dòng)力，內(nèi)外結(jié)合才能發(fā)展。

　　在今年6月23日召開的深度貧困地區(qū)脫貧攻堅(jiān)座談會(huì)上，總書記再次強(qiáng)調(diào)，加大內(nèi)生動(dòng)力培育力度。要堅(jiān)持扶貧同扶智、扶志相結(jié)合，注重激發(fā)貧困地區(qū)和貧困群眾脫貧致富的內(nèi)在活力，注重提高貧困地區(qū)和貧困群眾的自我發(fā)展能力。要改進(jìn)工作方式方法，多采用生産獎(jiǎng)補(bǔ)、勞務(wù)補(bǔ)助、以工代賑等機(jī)制，教育和引導(dǎo)貧困群眾通過自己的辛勤勞動(dòng)脫貧致富。

　　自力更生，不等不靠，強(qiáng)化自我發(fā)展能力的扶貧思路，是對(duì)“貧根”的治本，是老百姓過上美好生活的內(nèi)生動(dòng)力，也更符合可持續(xù)發(fā)展的基本要求，而這也正是下莊人乃至山城兒女在脫貧路上的寫照。

　　如今，下莊村修起了一座“下莊精神”紀(jì)念館，館前一本銅書雕塑上，不僅刻著修路的108位下莊村民的名字，還刻著“下莊精神”的注解，那就是自強(qiáng)不息、自力更生、頑強(qiáng)拼搏的精神。

　　用20年時(shí)間鑿出的絕壁“天路”，正是下莊人詮釋“下莊精神”的永恒雕塑。

　　在十九大報(bào)告精神指引下，黨和政府會(huì)有更多惠民政策到基層。新時(shí)代新氣象，未來的下莊人，也將迎來新機(jī)遇。千千萬萬像“下莊人”一樣自強(qiáng)不息的重慶人，都會(huì)擁有更美好的明天！

　　華龍網(wǎng)記者 康延芳 周夢(mèng)瑩 徐焱/文 劉嵩/攝影 羅傑/攝像 唐磊 劉康

　　（特別鳴謝巫山縣委宣傳部、三峽都市報(bào)社、巫山報(bào)社）

　　重報(bào)集團(tuán)中央廚房出品